Вопросы знатокам.

[X-TAZ]

Скажите плиз, если переднее колесо не полностью растормаживается, то нужно менять нерабочий тормозной цилиндр или может помочь такая процедура как подвигать его туда суда ....???

[CHMZ]

Скажите плиз, если переднее колесо не полностью растормаживается, то нужно менять нерабочий тормозной цилиндр или может помочь такая процедура как подвигать его туда суда ....???

Подвигать туда-сюда активно оттирая тряпочкой смоченной в ТЖ от грязи и окислов.Пользуюсь этим методом 30 лет.

[X-TAZ]

Подвигать туда-сюда активно оттирая тряпочкой смоченной в ТЖ от грязи и окислов.Пользуюсь этим методом 30 лет.

30 лет не меняя тормозные цилиндры суппорта???
А для этой процедуры нужно снимать цилиндр с суппорта или просто суппорт снять и всё? как удобнее будет? Я недавно снимал суппорт но не двигался цилиндр вглубь вообще.... стучать по нему или тисками жать?

[CHMZ]

X-TAZ
Тормозные колодки только снять.И когда вдавливаешь-стучать бесполезно,надо давить.А когда выдавливаешь поршни-поставить прокладку между ними и тормозным диском.

30 лет не меняя тормозные цилиндры суппорта???

Ты будешь смеятся-37 лет было машине,когда сдал по утилизации,с родными цилиндрами Я даже не знаю их устройства.

[гость]

CHMZ
Молодежь тебе не поверит .

[X-TAZ]

Ты будешь смеятся-37 лет было машине,когда сдал по утилизации,с родными цилиндрами

наверное редко тормозили ......

[X-TAZ]

сдал по утилизации

всмысле на запчасти??? кузов сгнил или как?

[X-TAZ]

Вобщем дело обстояло так сегодня : полез чистить торм. цилиндры передние : стоят на одном колесе 2 разных цилиндра - один фенокс, а другой ваз АП3. Глючит именно венокс. Начал его двигать туды сюды - ваз двигается быстрее и пальцами задвигается назад - а фенокс монтировкой токо туды задвигаю. Фенокс как бы немного люфтил ...ну подвигал попротирал... (грязи кстати там не было), и поставил колесо на место...вроди стало лучше.... Ну думаю раз тут проверил, то нада лезть и в другое колесо смотреть... как обычно у меня бывает - хотел сделать лучше а сделал токо хуже - проводил ту же операцию шо и на предыдущем колесе - (тут стоят оба вазовских - наверное ещё заводские цилиндры). Кстати на этом колесе не наблюдалось никаких плохих растормаживаний, но я ж решил проверить и почистить....Ну вобщем выдавил я их посильнее и опа - задвинуть не могу ни монтировкой ни двумя монтировками.....Тупо застыли и всё! думаю капец. Вобщем рещил снять и если шо в тисках двигать... Снял цилиндр один.... оп оп и равномерно давая нагрузку задвинул вручную!!!! Второй цилиндр снял вместе с суппортом... начал давить, а он как бы наперекос стал и всё! Собрал всё назад и начал тормозами выкачивать его - ровнять типа. получилось! его выровняло и тогда я сняв олпять суппорт вдавил его руками! хух. пронесло!
Только времени убил полдня на эту операцию...зхато растормозил цилиндр нерабочий... ну а там видно будет как он будет работать. вобщем гальмом оказался фенокс! Вазовские работают харашо! Да и кстати - после того как я выдваил со снятого торм. цил. тормозуху старую чёрную, а потом поставил на место и прокачал тормоза, то педаль стала брать тормоз в самом верху, а до этого брала внизу!!!! так шо не зря я туда лазил!

[CHMZ]

всмысле на запчасти??? кузов сгнил или как?

Старую поменял на новую со скидкой,у нас гос.программа была такая.Кузов целый был(передние крылья тока начали гнить)
А то.что выдавило поршень-надо было прокладку вставить(дощечку например)

[mik58]

Старую поменял на новую со скидкой,у нас гос.программа была такая.

у нас классика не дорогая машина, и за машины которые можно продать за 200-300$ государство давало примерно 1800$ при условии что покупаешь новую отечественную, я тоже так сделал
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 46&start=0

[X-TAZ]

А то.что выдавило поршень-надо было прокладку вставить(дощечку например)

Так я и подставлял... его не полностью выдавило - оставалось 5-8 мм от торм. диска. Я ж специально его выдавливал побольше шоб почистить! Тока там нечего чистить было - там чисто!просто когда он почти на выходе и когда пытаешься его всунуть то он стал наперекос немного и усё!!!! не ишл! нада равномерно сунуть было - а это можна сделать токо сняв цилиндр! странно , но на первом колесе нормально ходили не снимая цилиндра.

[X-TAZ]

Следуйщий вопрос.... -
есть ещё какой-то способ смазки шлицов карданного вала кроме как запресовки смазки шприцом под давлением...??? а то шо отэто нужно покупать такой шприц для единственной этой операции.....

[X-TAZ]

И ещё вопрос : люфт на подшипнике ведущего вала заднего редуктора убираем затяжкой гайки, крепящей фланец редуктора? А если убрав люфт получится сильно тугое вращение редуктора то нужно менять распорную втулку или подшипник?

[X-TAZ]

И опять вопрос : в книге написано, что подшипники полуосей (как врочем и все другие закрытые подшипники) заполняются смазкой на заводе на весь срок службы подшипника.... Но мне один давний классиковод сказал шо он не раз уже лазил проверял наличие смазки этой в подшипнике и добавлял новой! Говорит шо её может либо вымывать маслом заднего моста , либо она вылазит с подшипника при нагреве.... как ещё кто поступает? добавляли смазку?
А также по поводу подшипника - в нём опять не должно наблюдаться ни малейшего люфта? а то у меня присутствует таковой - стучит колесо когда шатаю и вверх вниз и на себя от себя стучит.... Думаю это и торохтит у меня сзади.... Но если так посудить , то этот люфт настолько мизирный шо ездить можна, просто стук мешает...

[X-TAZ]

И тишинаааа.....

[рустем]

как ещё кто поступает? добавляли смазку?

нет,не доводилось

А также по поводу подшипника

Так сними полуось,посмотри подшипник,люфтить он не должен

[X-TAZ]

Не ну я понимаю шо по теории не должен люфтить, но на практике если начинается люфт, то скоко ешо можна ездить....??? я ж не думаю шо все сразу кидаются менять подшипник при малейшем люфте....ведь нету никаких заеданий и торможений при вращении колеса, Другое дело когда подшипник люфтит и заедает при вращении - то уже нада менять!

[X-TAZ]

Кстати про смазку подшипника - чел говорил шо добавлял в него спец смазку XADO красную какую-то, которая уменьшила шум подшипника и продлила ему жизнь!

[рустем]

но на практике если начинается люфт, то скоко ешо можна ездить....???

Не знаю,народ ездит конечно,статистику не веду,насколько долго можно ездить..

[X-TAZ]

Не знаю,народ ездит конечно,

Ну вот... и я ж кажу шо ездит народ...... ну я канешно не имею ввиду тех, кто ездит до отпадания колеса вместе с полуосью ггг..... хотя один чел мне так и говорит - шо ты типа нянчися с машиной - езди пока шото не отвалится....

[mik58]

есть ещё какой-то способ смазки шлицов карданного вала кроме как запресовки смазки шприцом под давлением...??? а то шо отэто нужно покупать такой шприц для единственной этой операции.....

ну стоит то не дорого 7-8$
http://www.pochin.ru/product/8836
им же можно смазывать нижние шаровые
как то так http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 87#p224187
так же этим шприцом смазываются крестовины карданного вала, я например покупаю крестовины с тавотницами
некоторые высверливают отверстия под тавотницы в пальцах рулевой трапеции
в общем вещь полезная в хозяйстве

[mik58]

я ж не думаю шо все сразу кидаются менять подшипник при малейшем люфте....

вообще то если люфт заднего колеса чувствуется то он уже большой, на большинстве закрытых подшипников можно снять закрывающий уплотнитель промыть, и заложить смазку и вернуть на место уплотнитель

[X-TAZ]

Тавотницы - это типа ёршики с резьбой на другом конце, которые вкручиваются в шаровую и в кардан, на которую надевается шприц ?

[Alex**]

а то шо отэто нужно покупать такой шприц

Ну можно у знакомого КаМаЗиста попросить , или у тракториста

Тавотницы - это типа ёршики с резьбой на другом конце, которые вкручиваются в шаровую и в кардан, на которую надевается шприц ?

Они самые

[X-TAZ]

на большинстве закрытых подшипников можно снять закрывающий уплотнитель промыть, и заложить смазку и вернуть на место уплотнитель

Можна - да, я и сам снимал в генераторе с подшипников защиты и влаживал смазку, но в том подшипнике , где был люфт - там защита была как бы изношена и смазка вылазила снова...Вобщем подшипник в гене да - начал тише и лучше работать, но с люфтом, и вскоре я его заменил!Так вопрос в том уходит ли смазка с нормально работаюшщего подшипника закрытого??? тоесть если подш без люфта то туда и смазку не нужно закладывать! разве шо для профилактики!!! Ведь в двигле масло меняем по пробегу жэж. а в подшипнике типа шо вечная смазка-- думаю нет - она тоже со временем теряет свои свойства и её нужно заменить!