Лада Ларгус(Dacia logan MCV)

[DJTigra]

TechnoMCJ

владецев Гранты , подожди - поезят они полгода - вот тогда будем судить - хорошая \ плохая, сейчас народ просто в эфории.

если честно, предложили бы мне Гранту в средней комплектации в обмен на семерку - поменялся бы. Пусть даже каждый месяц по гарантии буду ломаться, но все-таки оснащение, + безопасность немного повыше будут... А вот если бы предложили нового пыжа 407 или туксона, взял бы туксона)))) хоть он и дешевле

[Petrem]

Гранта на 2107, я бы тоже махнулся, практически не глядя! Кроме безопасности: просторный и удобный салон, багажник на 100 л больше, ест на 1 л меньше, движок на 17 сил мощнее, свет с ДХО, да тут думать нечего!))) К сожалению, разница по стоимости второй комплектации гранты и моей сегодняшней 2107 приближается к 100 тыс.(((

[санек52]

Что и БМВ - 7ХХ из Калининграда тоже хуже баварской?
.

Сборка у нас и хромает.Жигули плохи в основном сборкой. Собирали бы Жигули в Баварии...

[TechnoMCJ]

Petrem
могу сказать так - на полуседаны и солярисы , как и на степвее - очередь реально состояла из половины перекупов , тем более взнос в 5 тыс рублей , которые дилер возвращал кстати охотно - так как за счет этой очереди он мог впарить с допами машинку отказную.
Только после того как на солярис взонс стал 100 тыс на заказ - очерди стали резко сокращаться - не думал почему ? Кстати если откроешь форумы по степвеям и поло - то увидьшь большое количесвто объяв о продаже очереди.

Что и БМВ - 7ХХ из Калининграда тоже хуже баварской

Да однозначно - у банка было 5 бех 530 , 2 Калининградские 3 Баварские - вообщем 3 баваркские катались , а 2 калининградские в сервис ездили с завидной переодичностью.

[TechnoMCJ]

TechnoMCJ

владецев Гранты , подожди - поезят они полгода - вот тогда будем судить - хорошая \ плохая, сейчас народ просто в эфории.

если честно, предложили бы мне Гранту в средней комплектации в обмен на семерку - поменялся бы. Пусть даже каждый месяц по гарантии буду ломаться, но все-таки оснащение, + безопасность немного повыше будут... А вот если бы предложили нового пыжа 407 или туксона, взял бы туксона)))) хоть он и дешевле

407 врядли нового тебе кто предложит или тускана -)) разве что модельку -)) 407 не выпускается, 508 есть , но опять же не стоит сравнивать внедорожники и седан бизнес-класса - все таки для разных целей и по разному письку удлинняет -))

[Petrem]

не стоит сравнивать внедорожники и седан бизнес-класса - все таки для разных целей и по разному письку удлинняет -))

Конечно не стоит, но машина должна не удлиннять то, чего кому-либо не хватает, а доставлять людей и грузы из пункта А в пункт Б. Все остальные ее функции второстепенны)))

Что касается "отказных" машин и продажи очереди. Я в курсе, что это так, и даже не надо на форумы заходить. Но половина - ИМХО, слишком завышенная планка. Четверть - вполне. И потом, приличный Солярис или Поло стоит 500 тыс, Гранта в 2 раза меньше. Есть у меня подозрение, что первый взнос для будущего владельца Гранты несколько более ощутим, чем для владельца того же Соляриса. Конечно до его увеличения до 100 тыс. Первый взнос за Гранту был 10 000 руб. В процентном отношении к цене авто - в 4 раза больше.

[Petrem]

Интересно, с чем таким калининградские БМВ в сервис ездили, если им там в Калининграде только бампера прикручивают?)))

[TechnoMCJ]

Petrem

Знаком я именно с Ларгусом. Знаком, значит сидел в нем и хорошенько облазил его на выставке. Видимых серьезных различий с базовым Рено Логан не увидел. ИМХО, адаптация сводится к перевешиванию шильдиков, хотя конечно надо почитать умные статьи на эту тему.

а вот найди 10 отличий сайбера и себринга ? если не в даваться в техническую подноготную - то в принципе никаких , намек понятен ? кстати опять же надо учеть - что то что на выставках - это собранный в ручную, полностью идеально подогнанный аппарат. То что будет производиться будет отличаться от того что на выставки таскают -)) это практически у всех так, тут что то подпраят - а то станок так не выгнет, тут , еще вот тут.

[TechnoMCJ]

Интересно, с чем таким калининградские БМВ в сервис ездили, если им там в Калининграде только бампера прикручивают?)))

Это тебе пусть сказки дилеры расказывают когда продают. Там не только двери , там двигатель прикручивается и коробка . Вот как раз из за не до вставленных фишек, не докрученности болтов и прочего они и ездили -))

[Антон80]

Вот как раз из за не до вставленных фишек, не докрученности болтов и прочего они и ездили -))

нам ли привыкать к таким мелочам

[TechnoMCJ]

не стоит сравнивать внедорожники и седан бизнес-класса - все таки для разных целей и по разному письку удлинняет -))

Конечно не стоит, но машина должна не удлиннять то, чего кому-либо не хватает, а доставлять людей и грузы из пункта А в пункт Б. Все остальные ее функции второстепенны)))

Что касается "отказных" машин и продажи очереди. Я в курсе, что это так, и даже не надо на форумы заходить. Но половина - ИМХО, слишком завышенная планка. Четверть - вполне. И потом, приличный Солярис или Поло стоит 500 тыс, Гранта в 2 раза меньше. Есть у меня подозрение, что первый взнос для будущего владельца Гранты несколько более ощутим, чем для владельца того же Соляриса. Конечно до его увеличения до 100 тыс. Первый взнос за Гранту был 10 000 руб. В процентном отношении к цене авто - в 4 раза больше.

доставлять людей и грузы из пункта А в пункт Б понятие доставлять у всех разное , кому достаточно в оке ехать, кто то желает с комфотом на заднем сиденье и еще что бы глубокий миннет делали
По поводу отказных - 10 тыс не такой уж и большой взнос , опять же продать и наварить на пустом 20 тыс можно быстро при том, что завод не принемает даже больше заказов.

[Petrem]

Про выставочные образцы я в курсе. Но, зная, как выглядит та же Приора или Калина в реале и на выставке, могу сказать, что разницы (внешней) уже практически не видно. На выставочной Приоре точно так же закрываются двери и точно такой же дурацкий привод КПП)))
Отличия Сайбера и Себринга, хотя бы внешние: светотехника, бампера и вроде даже передние крылья.

[TechnoMCJ]

Petrem
Бампера и светотехника и сиденья и зеркала -))

[Petrem]

Как бы там не было, и какой бы взнос на Грату не был, за 252 тыс. сейчас не взять ничего нового, придуманного и построенного в 2000-е годы. Можно говорить, что Гранта - это рестайлинговая Калина, но это не так. Новый двигатель, иная подвеска, в след. году короткая рулевая рейка, новый более жесткий кузов, более низкий коэф. Сх, иной салон и сидения, более герметичные воздуховоды и т.д. В Самаре-2 например, не было столько изменений по сравнению с Самарой.

[TechnoMCJ]

Как бы там не было, и какой бы взнос на Грату не был, за 252 тыс. сейчас не взять ничего нового, придуманного и построенного в 2000-е годы. Можно говорить, что Гранта - это рестайлинговая Калина, но это не так. Новый двигатель, иная подвеска, в след. году короткая рулевая рейка, новый более жесткий кузов, более низкий коэф. Сх, иной салон и сидения, более герметичные воздуховоды и т.д. В Самаре-2 например, не было столько изменений по сравнению с Самарой.

вот это как раз и пугает, есть еще одно но - уменьшенное количесвто деталей - в итоге - если у тебя отлетит заглушка какая нибудь или отвалится какой то кусок пластика - придется покупать всю торпеду к примеру , так что нужно учитывать сколько она будет стоить в обслуге еще , какая ситуация с ЗЧ и расходниками , насколько они качественные и т.д.

[Petrem]

Верно, но нам не привыкать, кусок пластика можно и самому вырезать)) А если серьезно, я так думаю, что это судьба такая. В иномарках давно уже такой процесс пошел. Узел чаще всего заменяется в сборе, а не ремонтируется. Значит пришел через и ВАЗа. Насчет объединения деталей: достоверно знаю про грантовский бампер, объединенный с решеткой радиатора, и панель приборов, сделанная по-другому.

[Антон80]

Узел чаще всего заменяется в сборе, а не ремонтируется

Это, конечно, хорошо. Но и дороже ведь?

[TechnoMCJ]

Верно, но нам не привыкать, кусок пластика можно и самому вырезать)) А если серьезно, я так думаю, что это судьба такая. В иномарках давно уже такой процесс пошел. Узел чаще всего заменяется в сборе, а не ремонтируется. Значит пришел через и ВАЗа. Насчет объединения деталей: достоверно знаю про грантовский бампер, объединенный с решеткой радиатора, и панель приборов, сделанная по-другому.

Чаще но не всегда. Лучше уж поменять 1 деталь, за дешево , чем менять весь блок из за одной детали - но за дорого. Принцип народгого авто теряется

[Petrem]

А где у нас народные авто? Фокус что-ли народный? Их не будет никогда уже. Вот, Самару-2 снимут с пр-ва и все. В принципе, наверное, с точки зрения пр-ва и экономики это хорошо. Но с точки зрения самих владельцев - плохо. Просто при сегодняшнем изобилии моделей и марок и сложившихся цен, у меня нет оснований называть народным ни один автомобиль, кроме отдельных моделей ВАЗа, да и им недолго осталось.

[TechnoMCJ]

Petrem
Фокус -он только в пендосии для бедных - , а у нас нет - вот такой понимаешь ли фокус _))
На самом деле я не понимаю - все же хорошо - на гранту уже заказы не принимаются , может тогда пошлины опустить ? и пусть все сами решают - толи гранту , толи бу иноведро из за бугра ( поставить запрет ниже евро 4 низя и все ) , или новое иноведро , глядишь - форд и сам цены опустит

[рустем]

и панель приборов, сделанная по-другому.

С этого момента поподробнее,мне на них в скором будущем радиаторы печки менять.Точки крепления,особенности снятия.Задние сидения придется снимать,или как на её доноре-обойдется снятием передних? Мне так,для справки,подсчитать,сколько ломить цену за работу
П.с.-ничо не имею против продукции ВАЗа.Нехай лепят,что хотят,разберемся...

[Randall]

Значит пришел через и ВАЗа.

Красиво сказал! И добавить нечего...

[Petrem]

Randall, "черёд" на самом деле))
рустем, за что купил, за то и продаю, информация из Авторевю.
TechnoMCJ, я так думаю, здесь должны быть улыбочки, ибо это сарказм. Все мы прекрасно знаем, что даже вступление в ВТО не в силах повлиять на мгновенную отмену пошлин. 7 лет еще ждать нам реальной конкуренции. И за этим стоит обращать не к ВАЗу и, тем более, не ко мне, а к господам Диме и Вове.

[Антон80]

Оффтопик: [quote="Petrem"]Диме [/quote]
а он что-то решает вообще?

[vaduha75]

Посмотрел я фотки этого Ларгуса... Были б деньги - я бы взял. Для меня сейчас на первом месте не навороты или дизайн , который некоторым

...письку удлинняет...

, а количество посадочных мест. Конечно тот же Фольц Кадди Лайф предпочтительней, но цены уже другие...