Боюсь не получится гуманно, старенькая машинка + потянет за собой доп. работы.Vladas писал(а):какая самая гуманная цена за замену лонжерона?
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 06#p245406Vladas писал(а):Посоветуйте по лонжерону, а то у меня он подустал так сказатьлопнул в двух местах но капитально сплошным швом заварен был этим летом, и рулевая колонка ходит на нем ходуном (такое ощущение как втулок там нет вообще).
Впринципе, когда летом менял балку справа мне сделали вставки, а левую сторону мне мета где было лопнуто усиливали и подваривали, а вот место под рулевым не догляделичетвёрковод писал(а):Боюсь не получится гуманно, старенькая машинка + потянет за собой доп. работы.Vladas писал(а):какая самая гуманная цена за замену лонжерона?
Хотя грамотный сварной может и старый лонжерон укрепить, изнутри, а лыжу приварить новую, это точно дешевле и проще.
ИМХО.
. Но дело в том что так ездить как то очково, мастер сказал до перовй нормальной ямки, если в ямку говорит попадешь хорошую то лонжерон опять разорверт. Как говорится нету чувства увернности. По возможности фото того лонжерона выложу только немного позже 
у сварщиков есть специальная рем вставка под рулевую, в ссылках есть и чертежVladas писал(а):под рулевым не доглядели
. 
Не ну набивать себе цену и прибавить работы , это у нас в кровиVladas писал(а):"О парень да тут правый лонжерон тоже долго не походит, если ты хочешь ездить то нужно менять два".
, ремвставки под балкой ходят годами, а то и десятилетиями если они правильно и качественно приварены , под рулевым редуктором тоже усиливается и люди ездят ( если у сварщика руки откуда надо). а вообще , чтобы сделать какие то выводы надо непосредственно видеть состояние лонжерон . А у меня не вырезали его это просто он так лопнулчетвёрковод писал(а):Vladas
Мне усиливали делая вставки внутрь лонжерона не вырезая как у тебя а вскрыв лонжерон в колёсной арке, сварных швов на виду небыло вообще.
я сам в трансе был как он мог так лопнуть. Мы с мастером просто обварили внутри болты (внизу через дырку) подставили пластину. Но мне эта конструкция не по душе 
это же резко тормозить нельзя балку вырвет, в ямку попаду тоже вырвет. 
, на ремонт что ли скидку просят?!, нихрена, плюхнутся и будут так ездить. ИМХО.
перед продажей шлифану, а по возможности и закрашу. Специально сапун туда выведу, копоти набросит на это место а потом там будет просто черный слой на нем (провернно ), а при продаже и видно цвета не будет. И получится идеальный лонжерон 
дешевле купить полуавтомат и научится варить, к сожалению без шутокVladas писал(а):хочется сделать по человечески чтоб как говрится ездить без напряга. Подскажите хоть примерную суму которую готовить на ремонт???
Снимал летом сидения, так смотрел трещин не заметил. Но в машине это единественные гнилые места остались. Пороги, днище, фартуки, телевизор, филенку водительскую варили в 2009 году (гонял на сварку мой родыч я еще помню). Хотел купить полуавтомат, деньги были, на Украине в Сумах на рынке, Харьковский полуавтомт (докупить шланги, кислородный балон, и редуктор) не китайский (очень мощная конструкция с жигулевским мотором на подшипниках) стоил то ли 3 000 грн. то ли чуть дороже не помню (2011 весна) за малым не купил. Но боюсь поварю я себе машину так его и брошуmik58 писал(а):интересно в каком состоянии (наличие трещин) поперечина под заднем сидением?
. Хотя дома почти все есть кроме опрокидывателя и шлейф машинки 
но даром 
+ 1четвёрковод писал(а): лучше её продай.
На мой взгляд тысяч 50 надо на неё потратить.
Сейчас ввалишь в неё кучу бабок , а потом вообще не продашь... . Тем более что все сделал сам, капался с ней днями ночами. Вот два дня назад перебрал кардан полностю. Поставил шестой мост (3.9). Это уж лучше новый кузов купить или б\у негнилой
у меня было 2 напримете, у одного очень мудрый хозяин на него только СТС, другой кузов был поведен. Курск это это же Россия, баллон надо углекислотныйVladas писал(а):Харьковский полуавтомт (докупить шланги, кислородный балон, и редуктор)
четвёрковод писал(а):На мой взгляд тысяч 50 надо на неё потратить.
при цене полуавтомата со всем необходимым 20трможно запчасти дешевые на все может уйдет 3-4 тысячи, а работа дорогая 40-50 тысячVladas писал(а): Мне главное узнать можно заварить эти места и сколько это будет стоить.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
