Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

[Сусанин]

Александр123
можно перепилить печку от 08 с заслонками
я думал сделать так - купить корпус от дополнительной печки газели, с радиатором (около 1000) или без,
на него сделать рамку или опору, под посадочные места для стандартной печки, но радиатор опустить вниз, чтобы над ним установить улитку, далее, сделать корпус для улитки, или подовие заслоки, переборки, регулировать приток воздуха , заборт/салон, а снизу - доп полость, из которой отводить патрубки, но конструкция в любом случае будет громоздкой, и скорее всего придеца делать доп отверстия для патрубков

[ни кола]

Сусанин
Владимир - это же центральная Россия

[Сусанин]

ни кола

[макс73]

Я Вас не понимаю,для чего такие сложности? Сегодня проводил "ТЕСТ-ДРАЙВ" при -25, остался доволен!

[ade]

А никто не пробовал в улитку поставить штатный мотор от классики, т.е. снять с 08 мотора крыльчатку, поставить на штатный, и воткнуть в улитку, дабы поддерживать расчитанное заводом потребление тока? По опыту разборки выяснил, что классический мотор короче, соот-но не подходят защёлки, но основная проблема в том, как отцентрировать крыльчатку, чтоб не била, подошла по расстоянию от краёв улитки, и не слетела куда-нить ?

[vers87]

смысл? количество оборотов родного движка меньше чем у 09го... так что заморачиваться даже смысла нету, да и зачем лишняя заморочка, мало того что печку надо переделать, так еще и улитку переколупать, ну уж нет)

[zalex]

ade
Если тебя так беспокоит прожорливый девятый движок - можно его подключить через реле, тут я выкладывал схему http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=9960 .
Менять двиг крайне не рекомендую. Беличье колесо балансируется будучи уже напресованным на вал двига. Плюс диаметр вала девятого двига больше, чем диаметр классического вала.

[рустем]

Если тебя так беспокоит прожорливый девятый движок - можно его подключить через реле

Да не жрет он много,я вон несколько лет с таким движком ездил,подключен был к штатной проводке,всё нормально работало.

[zalex]

Да не жрет он много,я вон несколько лет с таким движком ездил,подключен был к штатной проводке,всё нормально работало.

А вдруг он спать потом спокойно не будет?
У тебя же на валу стояла стоковая крыльчатка, а с ней нагрузка меньше - потр. ток. тоже меньше. Мой замер на макс. кол. оборотов показал 5 А. Стоковый моторчик потребляет по паспорту 10 А. Зубильный также по паспорту 14 А. Реле стоит 60 р.
Я не уговариваю и не отговариваю никого. У меня была свободная релюшка и подведенный от аккума провод - что бы не поставить для спокойствия?
А так пусть каждый сам решает.

[рустем]

zalex
Дык когда вентилятор от Шеви поставил,тоже не заметил усиленного потребления энергии

[zalex]

рустем
у тебя даже выработка энергии наблюдалась временами

[рустем]

у тебя даже выработка энергии наблюдалась временами

Ага,было дело,щас уже не так,переделал питание,осталось,правда некоторое похожее слабое явление,несущественно.Думаю запараллелить моторчику мелкую лампочку,нехай внутренности печки освещает,так сказать для торможения вентилятора при отключении питания

[zalex]

рустем
А появляющаяся ЭДС на моторчике какой полярности? Диодами никак не получится развязать? Или через реле как у меня?

[рустем]

А появляющаяся ЭДС на моторчике какой полярности?

Не помню

Диодами никак не получится развязать? Или через реле как у меня?

Диоды,думаю греться будут,их охлаждать придется
Можно через реле,только места уже мало под панелью,мне проще с лампочкой попробовать

[ade]

zalex, т.е. у тебя восьмой моторчик потребляет максимум 5А? А вольтаж замерял как изменяется, есть ли БК, и по резисторам, не пробовал от шеви нивы ставить, там номиналы сопротивлений интерестно насколько отличаются от твоих?

[zalex]

ade
Ток я замерял дома, когда в морозы заносил аккум домой, напруга проседает незначительно, насколько - сказать не могу, БК нету. От шевика сопротивления ставить не пробовал - зубильный было проще найти.

[morchast94]

Всем, кто интересуется ШИМ http://silich.ru/argest.html

[BORODA]

Всем, кто интересуется

Не советую это устройство, применительно для моторов печки. Перегреется и сдохнет.

[morchast94]

Судя по описанию, оно именно для этого и расчитано.

[BORODA]

Судя по описанию, оно именно для этого и расчитано.

Описание это хорошо, конечно, но опыт доказывает обратное. Таким устройством можно подогрев сидушек регулировать, максимум.

[msm.silich]

В своем патриоте полностью переделал печку.
Причины полной переделки отопителя:

-производительность штатной системы обогрева, в том числе по сечению воздуховодов, недостаточна.

-нужно управление температурой обдувающего воздуха за счет смесительной заслонки отопителя, а не краном, пытающимся перекрыть тосол, но делающим это плохо.

Салон УАЗ-3160 большой, торпеда похоже пришла из салона ВАЗ2108 без существенных переделок по системе обогрева. А салон 2108 минимум втрое меньше, да еще аэродинамика "кирпича" на морозе остужает салон УАЗа с угрожающей скоростью. В следующих моделях "Патриота" систему отопления доработали установкой дополнительной печки и часть проблем ушла.

Улитку взял от бэхи, она вчетверо мощнее восьмерошной, да и покачественнее. Управляется Аргестом.



Все корпусные детали делались из тонкого металла 0.5мм с креплением заклепками, быстро и позволяет получить любые формы воздуховодов и корпусов.

Заслонка на выходе радиатора управляется моторедуктором.



Радиатор стоит под капотом, тосол в салон не заходит, а вентилятор - в салоне.


Подробнее можно глянуть здесь.

[volkastersmall]

Сделал новый корпус печки из металла на основе чертежей S45RUS.
Вес получился внушительный, думал что на штатных защелках не удержится - но я ошибался, держится монолитом.



позднее заменил верхнюю часть из черного пластика (кусок штатного кожуха), так как видно что он был подрезан слишком коротко, закрыл нижнее отверстие пластиком (заварить было нельзя - иначе будет трудно дотянуться до болтов крепления улитки), и склепал все части между собой, но забыл сделать фото. Чуть позже сфоткаю, так как буду снимать этот корпус, чтобы врезать в него логановские дефлекторы на обдув ног.



пока эксплуатирую без них. Столкнулся с одной проблемой. Улитка засасывает воздух неравномерно, наибольшая масса воздуха проходит через отмеченные места и эти части радиатора быстро остывают и поэтому температура обдува немного падает. Думаю что решу эту проблему установкой свежекупленной бошевской помпы


Хотел сделать управление через шим-регулятор, но с покупным готовым регулятором BM4511 печка сильно выла, а собирать свою схему я не решился.

[serg4]

по шиму есть статейка

[volkastersmall]

да, читал. Сделал как описывается в статейке, все что нужно выпаял и впаял. Петь почти перестала, остался совсем тихий звук почти незаметный. Но самое главное, что регулировка стала совершенно неравномерной. То есть первые 2/3 оборота ручки мощность плавно нарастает примерно до 30%, а потом резко подскакивает до максимальных оборотов.

[serg4]

на больших не понадобится,потому что даже с помпой будет выдувать.