Дёргается на 130км/ч

[Legion2004]

Ехал Джубга-Краснодар не дёргалась - 160-170 км/ч набирает без рывков, назад ехал при полностью открытой дроссельной заслонки - педаль газа в пол - начала дёргаться при 120-130км/ч. Бензин один и тот же... возвращался в обед - жара стояла страшная - полагаю что дело в этом, то ли бензонасос перегревается и не справляется с подкачкой топлива, то ли воздух слишком горячий и машина захлёбывается от его нехватки... Потом ездил вечером-ночью машина прёт не по-детски, на любых скоростях/оборотах и ничего не дёргается вообще...

[Mr_Ice]

Legion2004
может быть и бензонасос хотя на таких скоростях он должен хорошо охлаждаться.
А если на другой передаче газ в пол? то дергалась?

[Legion2004]

Нет - на перевалах шла хорошо - третья-вторая.... Она не дёргается при педали в пол, в том то и дело!!! Она начинает дёргаться после продолжительного времени её удерживания в полностью нажатом состоянии - а там расстояния огромные - на 4-ой передачи держишь дроссельную заслонку открытой ДОЛГО, на полную не отпуская... и тут начинает дёргаться ((((

[VoV@]

недоливает походу карбюратор!!! Я так думаю!

[Legion2004]

а из-за чего он может не доливать? И как это проверить - что именно карб виноват?

[Mr_Ice]

Legion2004
ну если карб недоливает то свечи в белом нагаре будут.

[Legion2004]

а если насос недоливает?

[Mr_Ice]

а если насос недоливает?

тоже самое.
кастати карб какой?

[Наиль]

Legion2004 Для начала проверьте свечи а уже можно потом судить о состояний двигателя.

[Legion2004]

Карб семёрочный даазовский... Насчёт свечей - на что надо обратить внимание мне - на белый налёт?

[Наиль]

Legion2004 Обратить на цвет нагара. Какого он цвета?

[Legion2004]

Сегодня снова начала дёргаться - всё тоже самое только на 3-ей передаче - реально топлива походу не хватает - или насос гонит или карб недодаёт в поплавковую камеру.... ключика свечного нету - какой налёт пока не скажу. На днях посмотрю...

[Legion2004]

Проверил - никакого налёта на свечах нету...

[Наиль]

Legion2004 Возможно топливный насос не создает необходимое давление. Проверьте вот что:

Отсоедините от карбюратора подводящий топливный шланг и зажав его пальцем, ручной подкачкой насоса подкачайте топливо. Исправный насос должен развивать ощутимое давление не менее 10 секунд. Так же проверьте правильность установки насоса в смысле выступание толкателя.

[Буйный]

никакого налёта на свечах нету...

Свечи в упаковке чё ли?Смотреть уровень топлива в поплавковой камере и топл. насос на производительность(подкинуть исправный)

[Legion2004]

Ребят, в общем поменял топливный шланг от фильтра к карбу, вроде дёргаться перестала... На концах старого шланга были трещинки - возможно на оборотах свыше 5000 шёл подсос воздуха, поэтому и дёргалась.... Теперь не дёргается, надеюсь проблема была в этом....

[Наиль]

Legion2004 Дай бог чтобы не было. Поздравляю Вас

[Legion2004]

Однозначно после смены топливного шланга от фильтра к карбу машина стала лучше работать... но один раз всё же начала дёргаться при чём на 100км/ч... Нет ну разгоняется 150км/ч без всяких подёргиваний, чего ей надо... Насчёт того что недоливает карб я сильно сомневаюсь - ему всего 2 года, он вычищенный - я его полностью рабирал - он в отличном состоянии, до этого никогда не подводил... больше склоняюсь к бензонасосу с топливными шлангами и как вариант топливный фильтр карба, его я ещё не смотрел... Что посоветуете?

[Legion2004]

В общем, пишу тем у кого будет что-то подобное - странные подёргивания на разных скоростях... Сначала проверьте зажигание - свечи, провода, катушку, коммутатор, трамблёр. Затем надо выяснить недоливает или переливает - если белый налёт на свечах и камеры карбюратора сухие значит недолив. У меня был перелив - остановился резко после начала дёрганий, заглушил движок смотрю в карбюратор а там вся вторая камера залита бензином. Естественно отрегулировал поплавок, но толку не было. Поменял игольчатый клапан - ничего не изменилось, карб заливает. Поставил усиленный игольчатый клапан Unikar, чуток получше, но переодический залив остался. В общем дело оказалось в чрезмерном давлении топливного насоса, стоковый насос на такое не способен, но у меня стоял Pekar'овский (не сбоит даже при экстремальных температурах двигателя и окружающей среды). Прокладки на проставке между двиглом и насосом сгнили, расстояние уменьшилось толкатель стал сильнее выпирать и толкать шток-лапку насоса - у стокового насоса уже бы порвалась диафрагма и он вообще перестал бы качать. В общем, поставил новые прокладки до и после проставки и проблема исчезла.

Надеюсь кому-то будет будет полезен материал...

[NightW01f]

...160-170 км/ч...

Legion2004 Прижмитесь к обочине, остановитесь и заглушите двигатель -службы уже выехали

Куда столько???