Нестабильным напряжением.GaZbeR писал(а):Чем грозит такой проводок?
Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
А автор статьи утверждает что все хорошо на ХХ, и заряд в норме, и вообще все чудесно.JET писал(а):Нестабильным напряжением.GaZbeR писал(а):Чем грозит такой проводок?
хотел попробовать завтра сделать такой, а то напряжение в борт сети скачет от 14.4 до 11.9 (таблетку сменил на http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html щетки тоже новые, замыкания нигде нет, всё проверено), понимаю, что касячит сам генератор, вот хотел попробывать. Что посоветуете? Пробывать или нет? или вообще убью геннадия?

-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Я вот наоборот, вырезал несколько из за "дерганого" напряжения.zombie177rus писал(а):Сколько с таким езжу,замечаю только стабильность.
-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Один раз вырезал из провода с ДМ на РН (вразрыв впаян был), пару раз вразрыв провода запитки ОВ .zombie177rus писал(а):Один конец на РР(это понятно),а второй куда был?
-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Ладно, если против этого "девайса" нет таких уж ярко выраженных мнений, завтра попробую, отпишу... 

- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Все 37 серии.zombie177rus писал(а):Второе не очень понял.Гена один и тот же был?
Второе: диод стоял вразрыв провода идущего с приборки на ген через ЧЯ (коричнево-белый).
Если память не изменяет, диод вразрыв провода с ДМ на РН стоял на 73А 372.3701-03 (на карбовой).
-
- Вечная Память!
- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Доброго времени суток.
Вот собственно и поставил я этот проводок с диодом.
Вопрос... 12.8 это нормальное напряжение в борт сети при включенных потребителях?
Вот собственно и поставил я этот проводок с диодом.
Вопрос... 12.8 это нормальное напряжение в борт сети при включенных потребителях?
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
да на ХХ, но машина не прогрета до конца 840-820 обороты, даешь 900, 14.1-14.3 вольта кажет.Антон80 писал(а):Маловато...Если еще что-то подключить- вообще пипец? Это на хх?
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
а сколько должно? до этого диода на ХХ было 14.4 без потребителей, включаешь печь и ближний свет.. 13.1-12.7 .JET писал(а):GaZbeR
У тебя без потребителей 15В лупит, какой нафиг нормально???![]()
![]()
А если еще и обогрев добавить... будет 12 ровно, а если в пробке еще и вентилятор врубится.. то 11.6 покажет а то и меньше...
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
от 2108, 372.3701-03dia-v писал(а):че за генер????
http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object151.html
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Должно быть 14.4В. На кой там диод? АКБ и электрооборудование увалить хочешь?GaZbeR писал(а):а сколько должно? до этого диода на ХХ было 14.4 без потребителей,
Ты мультиметром померяй в вышеозвученых режимах на клемах АКБ, а гирлянды, которые у тебя вместо приборки, в 80 процентах случаев врут безбожно.GaZbeR писал(а):включаешь печь и ближний свет.. 13.1-12.7 .А если еще и обогрев добавить... будет 12 ровно, а если в пробке еще и вентилятор врубится.. то 11.6 покажет а то и меньше...
Он не от 08, а от инжевой 07, на 73А.GaZbeR писал(а):от 2108, 372.3701-03
На свои 73А он выходит при 6000 об вала якоря, то есть 3000 об конвала.
А на ХХ при полной нагрузке однозначно будет просадка.
ТТХ твоего генера: http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object151.html
ЗЫ: Если твоя гирлянда не врет, и при полной нагрузке при 850-900 об колена 12.2В и ниже - есть смысл проверить диодный мост на пробой силовых диодов.
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Вт ноя 15, 2011 19:04:43
- Модель авто: Ваз 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
JET писал(а):Если твоя гирлянда не врет



Это не гирлянда, это http://ferrum-group.ru/products/53

Померяю напряжение на клемах, если такое же как "гирлянда" кажет, заменю диодый мост.
Посмотрим что получится...
- D.I.M.A.R.
- Модератор
- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 299 раз
- Поблагодарили: 624 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Второй том закрыт
Продолжение тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 14&t=12231
Продолжение тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 14&t=12231
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей