Карбюратор это просто.

[Sindrom]

Да, спасибо, я это читал, сегодня проверял и уровень в норме был, но только сейчас дошло, что машина стояла под наклоном)

[Sindrom]

Мужики, не сочтите за тролля, не победить мне никак эту заразу, проверил по методике: дал поработать на хх 3 минуты, сдернул крышку уровень в норме (по середине наклонной плоскости) а всеравно капает, отогнул лапку поплавка еще больше, опять дал поработать на хх 3 мин (всеравно капает) уровень топлива в самом низу наклонной плоскости, до крышки 29 мм, от поплавка до крышки уже 7,5 мм. Дальше уменьшать не стал. Причем капает из диффузора только первой камеры, вторая сухая. Игольчатый клапан вроде держит (дую ртом в штуцер, при закрытом не продувается при открытом дуется). Да и если бы он не держал, уровень был бы по любому выше нормы, или нет? Так же интересно вот что: если установить крышку и не пускать мотор, а подкачать топливо рычажком бензонасоса уровень становится выше, чем должен быть. Может ли уровень как то зависеть от бензонасоса (неправильно подобраны регулировочные прокладки; перекосило какой-нибудь клапан)? Понимаю что глупость, но может ли срывать капли из диффузора от сильной вибрации двигателя?

[Medved@790]

я кроме иглы и уровня не могу придумать причины, ну только если под наклоном машина стоит и бенз в канал распылителя затекает...расход мучает?

[Sindrom]

я кроме иглы и уровня не могу придумать причины, ну только если под наклоном машина стоит и бенз в канал распылителя затекает...расход мучает?

ага, трасса норм 7-8, а по городу 12 и больше =(

[Medved@790]

на холостом перебоит? подтраивает? я это к тому что если сильно капает то обязана подтраивать.

[Sindrom]

Да, работает не ровно, когда капля падает, обороты немного повышаются и тут же снижаются, до следующей капли.

[Medved@790]

думаю в игле все-таки дело, я бы поменять попробовал, не могло же давление в топливной вдруг повыситься....попробуй сменить, делов на пять минут со штангелем.

[Буйный]

я бы поменять попробовал,

Очень разумный совет! Unicar хвалят.

[Medved@790]

Unicar хвалят

даааааа, Толя, с красненькой резиночкой на кончике (не о том мысли))), вечная иголка на моем солексе! ни разу не подвела

[Sindrom]

думаю в игле все-таки дело, я бы поменять попробовал, не могло же давление в топливной вдруг повыситься....попробуй сменить, делов на пять минут со штангелем.

да этим вобщем-то я и планировал завтра заняться. А зачем там штангель?

[Z-i-V]

Ну ка ну ка, что это за игла? Может у меня в этом проблема. За что она отвечает?

[Medved@790]

А зачем там штангель?

а ты фактический уровень топлива, от которого зависит как много ты будешь платить за перерасход, линейкой деревянной или рулеткой мерил?

[Буйный]

Medved@790, я советую однажды и навсегда процарапть риску посерёдке наклонной площадки ПК и не марать штангель бензом. Им же ещё селёдку с банки вылавливать потом .

[Sindrom]

А зачем там штангель?

а ты фактический уровень топлива, от которого зависит как много ты будешь платить за перерасход, линейкой деревянной или рулеткой мерил?

извини, не сообразил, думал при замене иглы какой то хитрый способ

[Буйный]

что это за игла

Вот эта.

[Z-i-V]

У меня чёртов ОЗОН, который я никогда в жизни не настрою.

[Буйный]

У меня чёртов ОЗОН,

Дак мы про него тут и говорим. Нормальный карб, не гноби его.

[Z-i-V]

У меня чёртов ОЗОН,

Дак мы про него тут и говорим. Нормальный карб, не гноби его.

Сколько бы я не крутил, машина то не едет, то чихает, то дёргается. Плюнул, бросли как есть, на газу едет отлично) А на бензине обороты скачут, то 8 то 12. Где нормальная инструкция, или видео регулировки с нуля? Сколько оборот винт качества и количества крутить? У меня он шипит дай боже, а вот на бензе даёшь газу, а она не едет, а как будто троит, чуть отпускаешь она опа и пошла, ощущение что я обеднил смесь, пробывал крутить побольше, нефига не прёт, и бензин улетает. Карбюраторщиков нормальных нет, сколько не ездил, денег не выкидывал, ведёт себя плохо машина. Говорю им, на сядь, проедь сам, поймёшь суть, все психуют, говорят что настроили, настраивают так что потом едешь от них, а она бах и глохнет на светофоре, приходится самому крутить, неизвестно как правильно, а как плохо.

[Буйный]

Z-i-V Настройка ХХ никак не связана с терминами "прёт/не прёт", это отдельные песни. А прёт/не прёт связано с настройками главной дозирующей системы (подбор жиклёров, работа ускорительного насоса и т.п.) Читаем эту тему http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=3112, немного , сто страниц .

[Z-i-V]

Я имел ввиду что она не то что не прёт, а не тянет, например сидит два человека сзади, и она умирает при хорошем разгоне на горочку, при нажатии в пол (открывается вторая камера) авто начинает дёргать, потом с рёвом двигателя разгоняется, и то фигово.

[Буйный]

Z-i-V А на газу такая же история?

[Z-i-V]

Z-i-V А на газу такая же история?

На газу езжу только на первой камере, мне хватате, разгоняется плавно и резко, максимум 120 км\ч мне хватает. В горку не умирает, в общем когда едешь на бензине, затем переключаешься на газ, как небо и земля, на газу явно всё настроено как надо. и обороты не падают при переключении передачи, а то на бензине если газануть например на холостых, то обороты падают до дёрганья и чуть ли не заглыхания авто, а потом плавно ростут до XX.

[Буйный]

Z-i-V Ускорительный насос исправен(пИсает)?

[Z-i-V]

Z-i-V Ускорительный насос исправен(пИсает)?

Посмотрю, конечно, хотя потёков нет, обычно при неисправности с него течёт.

[Буйный]

Посмотрю, конечно, хотя потёков нет, обычно при неисправности с него течёт.

Смотри на носик/писюн ускорительного насоса - при резком открытии дросселя с него должна пИсать ровная струйка 1...2 сек.