Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Кузовщина - рихтовка, шпатлевка, сварка, покраска - все в этом разделе! Спрашиваем, отвечаем, помогаем, делимся опытом :)
Аватара пользователя
artemo4ka
Водила
Водила
Сообщения: 52
Зарегистрирован: Пт дек 21, 2012 20:55:55
Модель авто: ВАЗ 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратов
Благодарил (а): 4 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение artemo4ka » Ср фев 13, 2013 15:08:29

учту спасибо.

Аватара пользователя
Dollar
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 399
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 22:13:19
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Вологда
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 13 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение Dollar » Ср фев 13, 2013 21:44:13

На самом деле сделать можно всё что угодно, если есть время, желание и деньги. Есть ли смысл, это уже другой вопрос, а так всё поправимо. Видел как Ниву восстанавливали, нашли более менее живую часть днища и начали от неё. Гнилой кусок вырезали, вварили новый лист, дальше вырезали ещё, приварились к тому новому куску. И так почти всё днище. Причем варили не стандартным купленным заводским железом, а обычным. Выбирая, где потолще поставить, где усилить, а где обычным. Получилось просто отлично. Ниве больше 25 лет, теперь ещё столько же отъездит.

Аватара пользователя
artemo4ka
Водила
Водила
Сообщения: 52
Зарегистрирован: Пт дек 21, 2012 20:55:55
Модель авто: ВАЗ 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратов
Благодарил (а): 4 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение artemo4ka » Чт фев 14, 2013 6:06:46

полность согласен, тем более желания и времени хоть отбовляй. проблема пока в деньгах. но это пока. вот если бы делать в сервисе то да, там возьмуть гораздо больше. поэтому и решил делать сам. да и ради опыта, да и вообще нравиться самому делать.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение ни кола » Чт фев 14, 2013 8:08:29

Срочно в номер! Меняю дверь. отрезал старую, с верхним крепление все нормально. В нижней пластыне все ржавое. Высверлил шляпки, снял петлю. торчит 0,5 см. Вариантов не вижу вытащить куски винтов. А как меняется нижняя пластина в стойке?
Срочно. Завтра уже надо ехать(
Вложения
PICT0488.JPG

Аватара пользователя
artemo4ka
Водила
Водила
Сообщения: 52
Зарегистрирован: Пт дек 21, 2012 20:55:55
Модель авто: ВАЗ 21051
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратов
Благодарил (а): 4 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение artemo4ka » Чт фев 14, 2013 9:11:28

насчет пламтины не знаю, а винты пробуй высверливать, вшикни вд, возможно и скрутить получиться.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт фев 14, 2013 12:56:41

ни кола писал(а):Срочно в номер! Меняю дверь. отрезал старую, с верхним крепление все нормально. В нижней пластыне все ржавое. Высверлил шляпки, снял петлю. торчит 0,5 см. Вариантов не вижу вытащить куски винтов. А как меняется нижняя пластина в стойке?
Срочно. Завтра уже надо ехать(
Вариантов 2:
1.Сверлить и править резьбу.
2.Со стороны салона окно в стойке и меняй пластину.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Чт фев 14, 2013 13:09:07

zombie177rus писал(а):2.Со стороны салона окно в стойке и меняй пластину.
Добавлю.
Это если есть пластина запасная, а если нет то пункт первый так или иначе но на машине удобнее ИМХО чем при сверлении пластину пяткой к земле прижимать.

ни кола
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1983
Зарегистрирован: Чт дек 10, 2009 14:48:59
Модель авто: 21043, 2005г., 5кпп
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: -то, лен. область
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 53 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение ни кола » Чт фев 14, 2013 13:17:46

один болт вытащил. Пока поезжу на одном, но буду менять пластину. Со стороны салона нет окна. Может потому что машина 89 года? Англичанка У кого есть фото "окна" со стороны салона?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Чт фев 14, 2013 16:07:59

ни кола

Нет там окна, самому рубить надо.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт фев 14, 2013 17:08:34

Слово "рубить" забыл. За годы возни оно уже в подсознании. Чуть-чуть каюсь :D .

Аватара пользователя
Dollar
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 399
Зарегистрирован: Пн окт 10, 2011 22:13:19
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Вологда
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 13 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение Dollar » Чт фев 14, 2013 19:08:31

Была аналогичная проблема с заломышами в закладных. Решается без особых проблем, зубилом вырубить окно напротив пластины и вытащить её. В магазинах с этими пластинами беда, по крайней мере у нас. Я не нашел, в половине магазинов нет, в остальных просто не поняли о чём я говорю. В итоге поехал на разборку за центральной стойкой. Там мне предложили её за 500р. Я их послал и купил новую центральную стойку за 195р. Из неё извлекли закладные пластины и поставили на место. Отверстия заварили.

Сашко 32
Водила
Водила
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Вт окт 25, 2011 8:48:45
Модель авто: ВАЗ 2104
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Киев
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение Сашко 32 » Вс фев 17, 2013 18:38:47

Подскажите а одинаковые двери в четверке и семерке? Нашел двери http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlen ... 4Zw6x.html Подойдут ли они в ВАЗ 21043 2004г???

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9235
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 813 раз
Поблагодарили: 1691 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение zalex » Вс фев 17, 2013 18:41:16

Сашко 32
передние одинаковые, задние нет

Сашко 32
Водила
Водила
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Вт окт 25, 2011 8:48:45
Модель авто: ВАЗ 2104
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Киев
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение Сашко 32 » Вс фев 17, 2013 19:18:20

спасибо

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс фев 17, 2013 19:37:29

Разница только в рамках стекла.

Аватара пользователя
arsorr
Водила
Водила
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 14:55:51
Модель авто: ВАЗ 21063 1990г.в. пробег 85000, все родное!
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 2 раза

насколько серьёзно?

Непрочитанное сообщение arsorr » Вс фев 24, 2013 17:22:26

Здравствуйте. Вообще постоянно и заранее меняю изношенные детали. Последнее время что то увлекся: трапеция, шаровые, полуось.... На кузов давненько не смотрел, знаю - гниёт. Про пороги давно в курсе; 1,5 года назад заклеил пленкой и забыл, но вчера заглянул и немного офигел сгнили пополам "усилители передних лонжеронов" (название нашел на картинке из инета). Ремонтировать кузов скорее всего не буду, интересует: так безопасно ездить (поднимать домкратом) или уже стоит прощаться с машинкой? Фото сделаны на телефон... усилители передних лонжеронов продавливаются пальцем..
Вложения
Фото0014.jpg
усилитель передних лонжеронов
Фото0017.jpg
пол рядом с порогом
vaz_2106_2295.jpg
черными стрелками показаны те самые усилители

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вс фев 24, 2013 17:49:18

Проще пристрелить :D .

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 240 раз
Контактная информация:

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение Сусанин » Вс фев 24, 2013 18:07:40

домкратом небезопасно, без усилителей ездить можно, а вот когда уже треснут продольные лонжероны, те что заходят из под капота на днище тогда
Проще пристрелить

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вс фев 24, 2013 20:08:14

Подкатной домкрат надо использовать теперь.
Ставить его под переднюю балку или под чулок заднего моста.

Аватара пользователя
arsorr
Водила
Водила
Сообщения: 93
Зарегистрирован: Ср апр 07, 2010 14:55:51
Модель авто: ВАЗ 21063 1990г.в. пробег 85000, все родное!
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение arsorr » Пн фев 25, 2013 10:36:10

продольные лонжероны целы. Спасибо за мнения. :flowers: Ещё на год застрахую и хорош. Возьму что нибудь высокотехнологичное - семерку например. LOL

CooLeR009
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Ср май 22, 2013 9:07:25
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва

Вопрос по сварке и кузова(детали).

Непрочитанное сообщение CooLeR009 » Ср май 22, 2013 9:24:46

Здравствуйте, нужна ваша помощь, у меня машина Ваз 2107, как бы мягко сказать, у меня перед битый (слегка) и гнилой, хотел бы узнать, где можно достать не так дорого (Крылья[передние], Капот, телевизор, фартук, передняя левая [водительская] дверь), и где не дорого занимаются сваркой, желательно в Москве. Так же надо дно варить. Спасибо Заранее.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср май 22, 2013 20:33:45

Иногда проще авто сменить. Или бабло в помойку вложить хочется? В Москве машин мало :psih: ?

vitalrap
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср сен 26, 2012 11:54:32
Модель авто: ВАЗ-21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 1 раз

Ремонт передней части кузова

Непрочитанное сообщение vitalrap » Пн май 27, 2013 12:26:33

Здравствуйте, такой вопрос: вообще машина ударена спереди фото прикреплены не всё конечно хорошо видно, правый лонжерон немного загнуло, левый целый и так же приобрёл новый перед есть фото, посоветуйте как лучше, срезать полностью старый и вваривать новый или есть какие то другие варианты или как обычно это делают? посоветуйте варианты
139194987.jpg
IMG_20130420_175614.jpg
IMG_20130420_175608.jpg
IMG_20130420_175600.jpg

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1275 раз

Re: Ремонт передней части кузова

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн май 27, 2013 16:41:22

Лонжерон можно драть. Пока не будет нужных фото самого лонжерона, толковые советы вряд-ли кто даст.

Аватара пользователя
Aleksandr
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 395
Зарегистрирован: Вт фев 09, 2010 11:25:42
Модель авто: Ваз 2107,93 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Харьков
Поблагодарили: 39 раз
Контактная информация:

Re: Сварка кузова, коррозия, замена деталей, латание, ремонт

Непрочитанное сообщение Aleksandr » Ср май 29, 2013 9:43:39

срезать старый и вварить новый я думаю не получится , так как на старом передке и на новом есть номера кузова и они явно не одинаковые.

Ответить

Вернуться в «Кузов»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей