Уголок нивовода

[Meart]

Выяснил откуда почему появляется вибрация когда газ в пол и обороты больше 3 тысяч.
Оказывается это промвал. Причем он исправен. Суть в том, что когда через промвал передается большой крутящий момент, шлицевое соединение испытывает большую нагрузку и теряет подвижность. За счет этого вибрация двигателя передаются в раздатку.
Если сбавить газ, то вибрации пропадают. Так же эти вибрации появляются при 130-140км/ч. За счет лобового сопротивления двигателю надо передавать большой момент и опять же блокируется шлицевое соединение.
Буду покупать промвал нового образца, который ставиться на новые Шнивы. У него нет шлицевого соединения, изменение длины происходит в ШРУСе, и вроде как не теряется подвижность под большим моментом.

В инете пошли ролики, где показывают, что дастер едет там где УАЗ...
Всем надо бегом в магаз за дастером, пока не раскупили!

[Вованн]

В инете пошли ролики, где показывают, что дастер едет там где УАЗ...

по асфальту?

[fragment]

Во сне

[Йожык]

В инете пошли ролики, где показывают, что дастер едет там где УАЗ...
Всем надо бегом в магаз за дастером, пока не раскупили!

На тросе

[Meart]

Вы помыли уши? А то лапша не вкусная будет.
[youtube]L81Kt_DfAsQ[/youtube]

[Йожык]

Вы помыли уши? А то лапша не вкусная будет.

Стоп-стоп, а где кадры того, как машину толкают три человека после диагонального вывешивания и таскают на тросе УАЗом после эффектного букса задним ходом в грязи на камеру???? А как он элегантно через веточки переползал

Предлагаю им снять вторую серию

[youtube]ofkoWzwcWj4[/youtube]

[Meart]

Предлагаю им снять вторую серию

Монстрик.

Сейчас глянул видео "зарублем". Мол после съемок про патриот шниву и дастер. Дядька свое мнение излагал.
Сперва гад, сказал что мол все машины хорошие, честные.. А потом, начал реношные деньги отрабатывать.

Мол УАЗ надо запиливать, мосты хлипкие, РК хлипкая, сцепление хлипкое, коробка хлипкая. Надо мол 500т.р вбухать и ништяк для ралли будет.
Красиво так говорит, вроде и не врет, а политику нужную задвигает. Мол мы там стали подготавливать машину...
Понятное дело, катки огромные воткнуть так просто не олучится. А для штатных колесоков ведь и мостов хватает и раздатки и коробки.

Шниву как обычно по двиглу полоскали, не тянет, не хватает... 25 сек до 100. И не стыдно дяденьке взрослому...
И замесы надо сходу проходить, а то не вытянет... Контрацептив он.

Но ведь по правде же 18сек до 100. Понятное дело тоже не быстро, но все же... И на бездоре пониженный ряд, и погнал, и тяги хватает. На первой пониженной по песку гребет не утруждаясь.

Никто не знает сколько разгоняется дастер с пихлом 1,6л?

За счте такой рекламы дастера у меня уже сложился стереотип - если вижу дастер с наклейкой 4WD то сразу мнение что хозяин не большого ума. Хотя ведь может же человек купить осознанно, зная зачем ему вискомуфта, чтобы зимой с заснеженной стоянки выезжать, ну и летом там три мелких лужи по пути на дачу.
Но за счет рекламы считаю, что очередной лох которого развели. И кстати только сейчас додумался, 4WD это НАКЛЕЙКА из пленочки. Т.е. даже тут облапошили - вместо красивого хромированного шильдика наклеечку

[Meart]

Честное слово, я не противник дастера, впрочем как и не фанат...
Сижу смотрю разные видосы на тему проходимости и прочего полноприводного веселья. Стараюсь подчерпнуть как делать надо, а как не надо. Т.е. как правильно раскачиваться, как правильно ехать по глубокому снегу. смотрел вот про нивы 2131, интересно было как "крока" ездит. и как то плавно видео за видео. Слово ахтуба очень мне знакомо , на первые фото шевика у реки именно у Ахтубы.
В общем смотрим и ржем. (я смотрел начиная со второго видео, но веселей будет начиная с первого).
[youtube]VvEHeFbulXk[/youtube]

а теперь дубль два, снаружи!
[youtube]B46WnI6hBEg[/youtube]

[Medved@790]

а теперь дубль два, снаружи!

там моя бабушка на велосипеде проедет

[Йожык]

Вот это проходимость, просто зверь машина

[Medved@790]

честно, у моего дома лужа глубже по весенней потайке, езжу по-тихоньку. на шестерке капот заливало и я "плыл" дальше.

[fragment]

Блин... А что я тогда на ниве делал когда лазил в броде который был высотой по капот?

[Вованн]

а теперь дубль два, снаружи!

и не стрёмно им такое снимать? скорее всего это стёб))

[fragment]

Неее, это серьезное бездорожье для дастера...

[DJTigra]

На мою идею поделится историями как и где застревали на моноприводе народ шибко не откликнулся

летом в песке застрял. ехал по песчаной тронинке и решил развернуться. развернулся поперек дорожки стал и мостом сел. выкопал мост и снова ним сел. полноприводный паркетник помог... зимой много раз застревал на шиповке дорогой. помню один раз из колейки не мог вылезть, то одно колесо крутиться, то другое, а вместе не хотят. а когда снега было по колено во дворе, то тоже сел, вернее сполз и все. тут уже пришел на помощь рамный джип. которого тоже сумели закопать, но фонарный столб и лебедка через 4 полосы творят чудеса да еще вспомнил, по трассе съехал на обочину после дождя и все, толкали

[Meart]

не стрёмно им такое снимать? скорее всего это стёб))

Там еще гаже видео есть у него. Человек купил "джип" и в эйфории.
Ручеек этот понравился тем, что в принципе каждый кто ездил по природам на любой машине автоваза(да и не только) знает, что это не препятствие.
Хотя может хозяин раньше из города не выезжал, купил дастер, и теперь хоть выехал из каменной клетки.
В принципе с темой по дастера все понятно. те кто ездил на нивах или уазах его не купят, если им надо ездить по бездорожью. А для тех кто ездил на низеньких машинках дастер будет некоторым прорывом в плане проходимости. Да и нормальная машина для своих целей.
Мне не нравится реклама, где принижают качества других машин...

там моя бабушка на велосипеде проедет

честно, у моего дома лужа глубже по весенней потайке, езжу по-тихоньку. на шестерке капот заливало и я "плыл" дальше.

Ну капот заливало видомо на ямах разовой волной. А так если длительно, то захлебнется.
Сам ездил на отцовой 2107 через реку в брод, обычно было по низ фары, один раз вода прибыла, поехал, а там выше, примерно в полфары, проехал половину пути, там в центре песчаный островок, вышел заглушил, открыл капот, поглядел, все в брызгах, т.к. вентилятор на ней ременной. Стал заводить - не хочет. Посушил крышку трамлера - завелась. развернулся и поехал обратно, там оставил машину.
Так то второй брод более мелкий, можно было спокойно ехать. Но если вчера было ниже, а сегодня выше, значит уровень может подниматься(все зависит от объема сброса воды волжской ГЭС). Прикинул это дело, счас проеду, а через 3-4 часа надо ехать обратно могу и не проехать...
Кстати вспомнил, видео должно быть, только с другой 2107. Мы с дружбаном ездили, то на машине моего отца, то на машине его отца. Но ездить по броду его научил я . Объяснил просто - "едь не спеша, но и не замедляйся, старайся ехать так чтобы волна впереди машины шла, и не догоняй ее и не отставай".

Блин... А что я тогда на ниве делал когда лазил в броде который был высотой по капот?

Блин, ну не знаю... А так то твою рекламками не обсирают - не конкурент, ибо цена .
Кстати. 2107 заняла второе место на ВАЗе, по номинации самое долгое время производства. Угадай какая машина заняла первое место? Подсказка, она еще продолжает увеличивать отрыв, т.к. пока не планируют ее снимать с производства...

[JOKER2105]

ЭТО НИВА!!!

[Medved@790]

Meart
ну да, по фару примерно, встречные любят волну накатывать на автобусах и грузовых
помню я как то москвиченка в 16лет на дачах с братом засадил в пустяковой казалось бы яме, я тогда понятное дело тягой особо не умел орудовать, с тех пор вспоминаю как луаз тягал москвича прыгая на месте и буксовал всеми четырьмя колесиками
одно время чуть не взяли луаза, ооочень пожалели. думали дед в гости в тюмень зазывает, продавая луаза за копейки с копеечным пробегом и в отличном состоянии, но шутка таковой не оказалась и дед неожиданно скончался, да еще и с братом с разницей в один день в нашем городе. наскакались мы тогда в хлопотах.
жаль на луазике я не ездил, интересно было бы сравнивать мамонта-уазика с легоньким луазом.

[JOKER2105]

Medved@790, у моего друга деда ЛуАЗ, ЭТО МАШИНА! Независимая подвеска всех колес, разнесенная гл.передача, вот только двиг запоровский слабоват немного, ставят от 06 или 083, но тот луаз с родным мотором, у него что-то с раздаткой, едет максимум 40, и чтоб тронуться надо газ в пол! И передачи у него наоборот включаются.

[Meart]

ну да, по фару примерно, встречные любят волну накатывать на автобусах и грузовых

Во-во. А так то классика в умелых руках, это неплохая проходимость. Меня только раз подвело болото, резина лысая и пьянь в голове . Ну я писал тут об этом.

вспоминаю как луаз тягал москвича прыгая на месте и буксовал всеми четырьмя колесиками

жаль на луазике я не ездил, интересно было бы сравнивать мамонта-уазика с легоньким луазом.

У отца был до 2107 ЛУАЗ. Он ему еще жесткую крышу сам запилил. Эх, рукастый батя у меня был... Он и моторку под водомет переделал... Все сам, начиная с изготовления водометной установки из нержавейки, только фарить ходил к сварщикам...
Помню едем мы с дачи, дождь идет, у нас тут глина, в момент в каток все грунты. И батя заметил что на грунтовке метрах в стах от шоссе где мы едем засел москвич. А тогда мобилок не было...
И вот батя сворачивает на грунтовку, едет по холмикам чтобы не свалиться в колею. Доезжает до москвича 412, разворачивается перезжая через колеи, и глубокие зараза, на пол колеса лауза гдето. Встает перед ним снова перебираясь через колеи. Цепляет москвич 412ый, который свалился в колеи и повис на мосту, понижайка и потащил. Через метров пять ЛУАЗ падает в колею... думаю все пиндец, теперь и мы тут... а луазка прет!! и тащит москвич который висит на мосту! И так как по рельсам до асфальта...

ЛУАЗ отменная машина, развесовка, портальные мосты, зубастая родная резина... ЛУАЗ всем нравится, кто его пробовал в деле. Машину сгубил даже не слабый мотор от запорожца. Машину сгубили многие узлы от запорожца, которые не выдерживали вездеходную нагрузку. Сцепление - расходник, да и все, движок после бездорожья просил как минимум ТО, , то там то сям что переламывалась. Машина всегда была в состоянии "старый солдат", т.е. вечно ранен, но всегда в строю. Это уже было очень херово, но рукастые мужики спокойно рассекали у нас тут на луазах, правда раз в неделю крутили гайку своему коню. А вот когда на рынке не стало запчастей, все, приехали...

В общем однозначно говорю, стоковый ЛУАЗ уделает стоковый УАЗ козлик, даже военный с портальными мостами. Только если не сломается на этапе соревнования, вездеходный запас прочности отрицательный.

[рустем]

Стоковый Луаз тем и хорош,что низкооборотистый моторчик имеет хорошую тягу на низах,если ставить на него двигло другое,то всё,тяги на низах нет,да и трансмииссии не легче.
Сам 5 лет на Луазе отъездил,добрый аппарат.

[Medved@790]

ставить на него двигло другое,то всё,тяги на низах нет

москвич как раз этим характерен, пер как трактор.

сегодня с друганом общался, закусился он с одним начальником центра рено, тот грит мол дУстер в максималке лучше чем нива. друг спросил типа едет или вообще. насяйника ответил что и тем и тем) друг предложил доказать что насчет первого начальник точно заблуждается. встретились они недалеко от города, друг выбрал горку процентов под 35 глиняную, спуститься они спустились, решили подняться. нива влезла, дустер встал под конец подъема - муфта халдекс третьего поколения нагрелась и отключилась, передок буксует, задок стоит))) нивовод предложил бежать за тросом, дустеровод решил подождать пока остынет муфта. подождал, выехал, но от своих слов не отказался

[Йожык]

муфта халдекс третьего поколения нагрелась и отключилась

Сколько бы наклеек ни было наклеено - все паркетники переднеприводные. Муфта в российских реалиях беспомощна.

[Medved@790]

Муфта в российских реалиях беспомощна.

motul 75w140 рулит

[zalex]

[youtube]Wjjdhwt5R2w[/youtube]