Проблемы с электрикой

[JOKER2105]

99 процентов диагноз - пропадание плюса от зажигания на приборке, смотри провод от замка зажигания голубой, он там двойной, один конец идет к реле зажигания (за приборкой), второй это штекер 14 в блоке предохранителей со стороны салона, он одет в одинарную фишку, это подача тока на первый предохранитель, проверь все контакты и соединения тестером по этим двум путям, так же проверь реле зажигания, и чтоб под машиной никаких голых проводов небыло

[X-TAZ]

Вчера подтягивал крепление гнезда прикуривателя. Разболталось и начал постоянно вырубаться фм-модулятор, вставленный в прикуриватель. Перед этим в динамиках периодически наблюдаллось шипение и пищание, чего не было при установке нового зарядного для регистратора. Я сначала подумал, что это опять новое зарядное регистратор начало выдавать шипение, а оказалось это просто был плохой контакт на гнезде прикуривателя! Когда гнездо поправил, то шипение исчезло мигом! Кстати прикрутить гнездо прикуривателя не составило большого труда, когда снял панель приборов. А то в инете люди пишут шо очень большая проблема с этим гнездом - что вечно откручивается и трудно закрутить!

[Chucky]

Здравствуйте, уже не знаю куда обратится, в общем проблема такая: при запуске двигателя коротит, т.е включаю зажигание лампочки на панели приборов горят, поворачиваю ключ в положение 2 (стартер) раздается щелчек и ничего не происходит, отпускаю ключ, гаснут все лампочки и вся электрика в машине перестает функционировать. Скидываю клеммы с аккумулятора и одеваю назад, электрика начинает функционировать, но потом все снова повторяется, иногда все таки заводится. Стартер снимал уже, поменял втягивающее, проверил подсоединив к аккумулятору все - работает, а ставлю на машину коротит. Мурзилка и поиск в интернете ссылаются на стартер, однако он как я понимаю в порядке... Уже не знаю что делать, помогите советом пожалуйста.


Перенесено. Буйный

[Haris22]

Chucky
Замок зажигания смотрел?

[Chucky]

Нет, не смотрел, на что обратить внимание?

[Йожык]

Нет, не смотрел, на что обратить внимание?

На наличие обгоревших контактов и оплавленной пластмассы. Замок менять не нужно, контактная группа отдельно стоит 60 руб. Вытаскивается сзади замка.

[X-TAZ]

Нет, не смотрел, на что обратить внимание?

На контактную группу - она может сломаться и .... и она отдельно продаётся - цена 5-10 грн. У меня 2 года была надломанная. Потом заменил.

[Chucky]

ясно, завтра посмотрю, мб еще чего сразу посмотреть?

[Буйный]

Скидываю клеммы с аккумулятора и одеваю назад, электрика начинает функционировать

Клеммы зачищены и провода в них обжаты хорошо?

[Chucky]

да клеммы чистил шкуркой не сколько раз...

[четвёрковод]

и вся электрика в машине перестает функционировать

Точно ли вся?
это важно так как не все потребители запитаны через замок.
Если на самом деле гаснет совершенно всё и даже свет в салоне включается только после манипуляций с клемами на акб то искать начиная с проводов от акб, каждое соединение по порядку и не исключая минусовой провод тоже. Если же свет в салоне, стопы, сигнал, прикуриватель, габариты продолжают работать то ковыряем замок.
Судя по описанию скорее сила не контачит так как снимая и одевая с акб провода ты на них воздействуешь, + на акб и далее на генераторе первое соединение, проследи по проводам, - акб и кузов.

[Chucky]

Спасибо отозвавшимся, сегодня пришел в гараж надел клеммы и машина стала заводится без нареканий, поехал к автоэлектрикам, заранее договорившись, ибо сам чего-то делать уже не захотел.. но они ни чего не сказали т.к все работало нормально. Я думаю дело было в клемах получается, посмотрим что будет дальше, еще раз спасибо

[Костян05]

привет,мужики! такая проблемка получилась.при повороте ключа на включение зажигания ничего не происходит реле зажигания не включается.менял реле-та же песня.к нему подходит три провода,один как я понял с гены,один с аккомы,а по третьему напруга должна идти в ЧЯ?так вот на те,что с гены и аккомы,при повороте ключа на зажигание,напряжение приходит(мерял мультиком)а релюшка не включается ставлю перемычку с одного из тех что с+ на тот что идет в ЧЯ(напрямую получается?)-все работает.что делать я хз помогите,пожалуйста!

[X-TAZ]

не все потребители запитаны через замок.

Если на самом деле гаснет совершенно всё и даже свет в салоне включается только после манипуляций с клемами на акб то искать начиная с проводов от акб, каждое соединение по порядку и не исключая минусовой провод тоже.

Похоже именно это и было раз стало так -

сегодня пришел в гараж надел клеммы и машина стала заводится без нареканий,

реле зажигания не включается.менял реле-та же песня.к нему подходит три провода,

ой а де это такое реле зажигания? может реле стартера? втягивающее? так к нему вроди 2 провода идёт.....
к коммутатора больше чем 3 провода.... вот к датчику Холшла 3 провода идёт да....
Шо это за реле зажигания?

[четвёрковод]

.к нему подходит три провода

А четвёртый провод где делся?, он на кузов (-) должен идти...

[Костян05]

.к нему подходит три провода

А четвёртый провод где делся?, он на кузов (-) должен идти...

у меня она все время телепалась под торпедой даже не прикручена ни к чему не была

[Костян05]

.к нему подходит три провода

А четвёртый провод где делся?, он на кузов (-) должен идти...

так можно самому на массу проводок кинуть и будет работать?

[четвёрковод]

Костян05

если мы на самом деле говорим про реле зажигания то должно быть 4 провода, один из них , которого по всей видимости ты сейчас не обнаружил, чёрного цвета, на реле его адрес -85 контакт и да, проводок на корпус, это минус необходимый для включения реле.

[четвёрковод]

реле на схеме -41
http://www.semerka.info/files/u1/21053_37xxx.jpg

[Костян05]

реле на схеме -41
http://www.semerka.info/files/u1/21053_37xxx.jpg

спасибо,сегодня если попаду в гараж проверю.а еще хотел узнать почему врет вольтметр?на ходу показывает 10 вольт,а при включенных потребителях и вовсе 8-9.прибором меряю-гена дает 14-14.2?

[четвёрковод]

Костян05
Это скорее всего потеря в соединениях. чаще всего массы, так как крепятся они вероятно к кузову уже ржавым саморезом по ржавому.
К слову сказать, минусовой провод вольтметра должен по идее быть прикучен к кузову вместе с минусовым проводом того реле зажигания и ещё кой чего что можно увидеть по схеме.
Вероятно найдя точку крепления минусового провода вольтметра там же ты увидишь и потерянный провод на реле.

[X-TAZ]

реле на схеме -41
http://www.semerka.info/files/u1/21053_37xxx.jpg

ё маё.. оказуется есть ещё и реле зажигания... а я и не знал...

А какое реле из стандартных подойдёт лучше всего для пикания пищалки звуковой, которую я поставил себе на задний ход пару дней назад.... шоб звук был пик пик пик , а не постоянное пиииииии. Обычное реле поворотов пойдёт? или реле ручника может ? Хотя ручник редко пикает...поворотники чаще вроди...

Для подключения пипикалки на невыключенные габариты и ПТФ я уже нашёл релюшку электронную от светодиодных фонарей кое каких... Там как раз 2 входа есть... на одном входе пикание частое, а на другом реже.. как раз покатит.. осталось собрать всё в кучу...

[mixer12345]

подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, на приборной панели не загорается лампочка ручника?


Перенесено. Буйный.

[Йожык]

подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, на приборной панели не загорается лампочка ручника?

Перегорела лампочка или не работает концевик под рычагом

[Буйный]

mixer12345, проверь целостность лампочки в щитке приборов и работоспособность концевика под рукояткой ручника. Концевик при поднятии рычага должен надёжно "садиться" на массу. Можно проверить принудительно на голый металл кузова.