В ракушке умирала семерка 98 года выпуска. Стояла она в этом недогараже почти 11 лет
отсюда все вытекающие...Не хотел с ней связываться - но все говорили тут делов та все дешевое.(дешовое не дешовое а за пол года 100к руб торчит в машине
) После того как ее перетащили в гараж, первым делом начали заводить - не заводиться , все что могло все окислилось ,поржавело и т.п. Поборов эти недуги зачищая контакты - завелась, троит, пердит, глохнет. Все тормозные цилиндры заклинило - расклинили, поменял все патрубки , термостат , свежий тосольчик и масло shell 10в40, новый акб, свечи,фильтра (на удивление все резиночки в подвеске живые- хотя время покажет). Машинка поехала, но при торможении кидало то в лево, то в право. В первые 500 км пробега после простоя : потек радиатор, пропала 4 передача, сдох генератор, умерла помпа,потекли расклиненные тормозные цилиндры и тд и тут началось капитало вложение которому казалось не было конца и края. Новый радиатор(лузар ,на новом радиаторе сопливится крышка:) ну не могут у нас делать нормальные запчасти), генератор+ремень(бош), помпа, поставил БСЗ(старый оскол)+свечи нжк , поменяли все тормозные цилиндры(фенокс) и колодки(феродо) + трубочки и шланчики, троиник (к чему ключем не коснись отваливалось и отламывалось, один барабан пришлось болгаркой срезать) , перебрали карбюратор (чудит все равно как с ним не боролись) - ездить стало приятнее. В следующие 500км к списку прибавились бензонасос(бензин тек из всех щелей), умерли задние амортизаторы, просели пружины(поставил аморы масляные саксовские и пружины средней жесткости четверошные) , пришлось поменять лобовое стекло-было запилено до жести (старые хозяева не знали наверное что на грязюку надо водички пульнуть а не тереть на сухую). Нашел б\у с маленьким пробегом коробку(масло залил зик) , сцепление вис (бяка дубовая), новые цилиндры сцепления (фенокс)- поменялось - машинка приободрилась. Осенью под варили дырки и подкрасили сие чудо техники, поставил литые дисочки, электро стекла подъемники в передние двери, простенькую сигналку(апс) с замками только на передние двери , заменил треснутую фару на новую(попадала вода на лампочку), поменял задние фонари на прошпорт два шара:) -- дешевле штатных родных (старые такое ощущение что об них кошки когти точили)+ много всяких мелочей в виде воздухозаборников, 2 струйных писелок, накладки на поводки дворников, оттер сабли керосином от ржи, поменял разломанные подкрылки(уже успел обновить об сугроб) -внешний вид преобразился. Сейчас ждет замены глушителя и шаровых(трек). + Много всяких мелочейчто вспомню допешу... В будущем хочу поменять передние аморты и пружины
фотки чуть попозже выложу.
особенно
и какое состояние на момент покупки было 
(тем более в РФ, с вашими ценами на классику 
