Отопление, водоснабжение, канализация
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3803 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Чего-то мне кажется, сомнительная это затея. Как будет осуществляться теплопередача от синей батареи к профилю? Какая там площадь контакта? Хоть в черный цвет покрасить, что ли 
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ну цвет по барабану. А контачить будет касаясь вдоль каждой вертикальной трубы с 4 сторон. Далее там ещё много металла, который теперь будет отдавать тепло. Плюс сама конструкция будет обеспечивать хорошую циркуляцию воздуха. Снрзу холодный тянется, а вверх толкается горячий. Вобщем конструкция очень похожа на панельный радиатор и даже на биметаллический или алюминиевый. Ну я думаю , что хуже не будет.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Вот продолжение кожуха. Осталось серебрянкой покрасить.
А вот для пояснения покажу фото радиаторов и внутренних пластин(рёбер охлаждения, поверхностей теплообмена). Примерно этого я пытаюсь добиться.
А вот для пояснения покажу фото радиаторов и внутренних пластин(рёбер охлаждения, поверхностей теплообмена). Примерно этого я пытаюсь добиться.
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3803 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Мозг отказывается верить в целесообразность данного изобретения
Кто знает, что покажет практика, но теоретически на топлоизоляцию батареи похоже.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3803 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Вот именно. Какой площадью? Какая там теплопередача?X-TAZ писал(а):дотрагивается
Я не утверждаю, что будет плохо. Просто сомневаюсь.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ну получается в 4 местах каждой тубы по всей длине тубы контакт с профилем. Сейчас разрез изображзить попробую
Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Вот примерно так в разрезе
Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:
Вот примерно так в разрезе
- Вложения
-
- UC_Photo_008.jpg (7.23 КБ) 5897 просмотров
- олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 386 раз
- Поблагодарили: 844 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
и я, ведь первоисточник в виде алюминиевых либо биметаллических батарей ребра хоть и имеет по конструкции похожие на эту, но эти ребра наплавлены вокруг трубки с теплоносителем, а тут даже если глаз и "говорит" о том что ребра плотно прилегают на самом деле между ребром и трубой имеется воздушная прослойка которая как "говорит" учебник физики за какой то там класс является не хилым таким тепло изолятором, единственное во что верю быть может получится увеличить вокруг этих труб конвекцию, и то слабо верю в это!Антон80 писал(а):Вот именно. Какой площадью? Какая там теплопередача?
Я не утверждаю, что будет плохо. Просто сомневаюсь.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42283
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5110 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Все дядям да тётям делаем, но надо иногда и сэбэ. Сподобился на замену ещё одной чугунины (седьмой из десяти в доме) в малой прихожей. Ровно три часа работы в одни руки с уборкой и подклейкой обоев. Фоторепортаж в спойлере для начинающих домашних сантехников.
Замена радиатора отопления
- Dogfighter
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 11:03:07
- Модель авто: Калина 1118
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Томск
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 103 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Такая однотрубная система - "ленинградка". Труба под батареей для того, чтобы весь контур не перекрывать кранами батареи, если с ней что случилось, ну и возможность регулировать каждую отдельную батарею. А ещё, имхо, так равномернее температура по контуру, без этой перемычки последний радиатор холоднее будет, как мне кажетсяАнтон80 писал(а):Ну и естественный вопрос: зачем труба под батареей?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42283
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5110 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ты не поверишь, Антон - по ней идёт теплоноситель (Аш Два О), подгоняемый циркуляционным насосом по такой схеме("ленинградка")Антон80 писал(а):Ну и естественный вопрос: зачем труба под батареей?
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3803 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Вот точно такая же труба, только вертикальная, шунтирует мои батареи центрального отопления и всегда озадачивает
Оффтопик: обсуждали уже, это я повторяюсь
Оффтопик: обсуждали уже, это я повторяюсь
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42283
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5110 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Это не так - батарея "вытянет" свое, читай возьмёт, но и другим достанется после неё. Всё правильно.Антон80 писал(а): труба, только вертикальная, шунтирует мои батареи центрального отопления
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3803 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Похоже на то. В двух комнатах в эту трубу кран врезан, так заметного увеличения нагрева при закрытии он не дает. Теоретически может быть, а практически - не очень.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
В 4 точках, которых я нарисовал профиль прилегает плотно...Ну может местами там прогнётся и не приляжет, а так 4 ребра получают тепло за счёт прикосновения... Кстати всётаки я тоже считаю что вариант с привариванием металла(рёбер) к трубам был бы эффективнее, хоть и не по всей длине, а точками. Но проблема в отсутствии сварки.олежек писал(а):на самом деле между ребром и трубой имеется воздушная прослойка которая как "говорит" учебник физики за какой то там класс является не хилым таким тепло изолятором
А вообще как насчёт радиаторов, где змеёй идёт труба и только в одной точке пластине передаётся тепло... Тут тоже как бы немного места контакта. Да и в теплообменниках в котлах тоже напрессовываются пластины всего на 4 трубы обычно.
А я сегодня весь день с пульвелизатора красил радиаторы в 2 слоя. Даже регулятор давления (редуктор) на компрессоре полетел...пришлось пустить напрямую. Кажется что дело должно быстро идти, но почему то ушло время с 10 утра до 4 вечера.
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Начали примерять чугунные радиаторы вместо панельных...капец. верхние крепления 5 см от подоконника... подоконник из плитки выложен.. Прочность получается не ахти.. Пришлось опускать радиаторы пониже и кандибобером подсоединение планировать. Тогда получается 100 мм от подоконника бурить. А в одном месте всёравно 5 см всего будет.. там придётся доп крепежи мастырить по центру радиаторов. Не люблю я на старые трубы мостить новые батареи. Лучше всё с нуля делать.
Добавлено спустя 17 минут 6 секунд:
Вот пожалуйста - на трубку 3/4 напрессованы пластины. Контакт всего лишь по диаметру трубы в двух местах на 25-30 см пластины!
Добавлено спустя 14 минут 46 секунд:
Не ну нормально...мы наоборот вместо панельников чугунки ставим, а вы тут убираете чугунки. Кстати наши новые чугунки вообще без рёбер охлаждения на секциях!!! То есть рёбра поперёк, есть рёбра вдоль секции, а у нас вообще без рёбер. Шо ж там за теплоотдача будет вообще.Буйный писал(а): Сподобился на замену ещё одной чугунины
Кстати На втором фото ключик обвёл я - не подскажите что за чудо юдо ключ? Не клуп жэж это? Неужели ножницы для металлич. труб?
- Вложения
-
- радиаторы пластинчатые.jpeg (2.41 КБ) 5979 просмотров
-
- 12.1-radiatorn-otopl-konvektor-op-2.jpg (18.96 КБ) 5979 просмотров
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
так там же леркой крутят с помощью ключа трубного! Или там черновая лерка и основная?четвёрковод писал(а):X-TAZ
это именно он!
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Кстати при такой установке лучше применять американки с плоской прокладкой, а не конусные с колечком! А то всунуть может быть проблемно радиатор на место!X-TAZ писал(а):Буйный писал(а):
Сподобился на замену ещё одной чугунины
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
X-TAZ
Сань, я думаю дело обстоит так
Клупп режет конусную резьбу, он так устроен но длинная ручка, направляющая и реверс головки это неоспоримые плюсы и удобство, а там где надо сгон поставить дорезают леркой уже по практически готовой резьбе, вот и всё.
Сань, я думаю дело обстоит так
Клупп режет конусную резьбу, он так устроен но длинная ручка, направляющая и реверс головки это неоспоримые плюсы и удобство, а там где надо сгон поставить дорезают леркой уже по практически готовой резьбе, вот и всё.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
У нас клупы такие, что в них вставляется обычная лерка и режется. А у Буйного на фото по последовательности вроде сначала леркой режется, а потом клупом!четвёрковод писал(а):Клуп режет конусную резьбу
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
X-TAZ
Сань, глянь ещё раз на фото, под клуппом виднеется врезка, прикинь какого размера бошка у этого клуппа и сколь можно нарезать ниток на данной врезке. Лерке места практически не надо, до своего же торца режет.
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Клупп обратной стороной не навернёшь на резьбу в отличии от лерки той с направляйкой.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Так что на фото запечатлён процесс нарезания первых трёх ниток,опять же клупп конусной, чем легче начать резьбу?, неужто леркой?
Сань, глянь ещё раз на фото, под клуппом виднеется врезка, прикинь какого размера бошка у этого клуппа и сколь можно нарезать ниток на данной врезке. Лерке места практически не надо, до своего же торца режет.
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Клупп обратной стороной не навернёшь на резьбу в отличии от лерки той с направляйкой.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Так что на фото запечатлён процесс нарезания первых трёх ниток,опять же клупп конусной, чем легче начать резьбу?, неужто леркой?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42283
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2732 раза
- Поблагодарили: 5110 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
четвёрковод, всё правильно объяснил и добавить нечего!
.
Согласен, но только не мнеX-TAZ писал(а): а не конусные с колечком! А то всунуть может быть проблемно радиатор на место!
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
? Ну про клупы всё понятно. И я так делал когда некуда было клуп надевать.
А нас сегодня забодали. То 23 и 24 секции чугунки планировали ставить, то пришол заказчик и очи выпучил когда мы 19 секций собрали. Говорит нафига мне все стены в этом заборе. Говорит делайте короче радиаторы. А начальника ж говорит что по мощности предыдущих панельников подобрали количество секций. А заказчик говорит шо жара всегда в цеху, прикручивают радиаторы всегда. Поэтому можно меньше мощность. Вобщем теперь максимальные по 19 секций радиаторы, а потом по 13 и 11. Чуток нам повезло. А 19 мы уже одну втулили сегодня. Баян ещё тот. Завтра ещё такой баян вешать. Вот.
Добавлено спустя 1 час 57 минут 47 секунд:
Вот какие ржавые панельники мы меняем на чугун. И вон баян 19 секций .
Вон видно на подаче стоит малый насосик. Это доп насос на предпоследней батарее. У главного механика было холодно в кабинете, так он себе химичил...сначала этот насос стоял на обратке и давилд так, что не грели предыдущие пару батарей. Теперь вот на подачу втулили и радиатор включили по диагонали, а то был сбоку подключен полтораметровый радиатор.. канешно не грела половина. Плюс отверстие было 10 мм в 25 трубе. Рассверлили. Теперь думаю будет греть даже без насоса.
А нас сегодня забодали. То 23 и 24 секции чугунки планировали ставить, то пришол заказчик и очи выпучил когда мы 19 секций собрали. Говорит нафига мне все стены в этом заборе. Говорит делайте короче радиаторы. А начальника ж говорит что по мощности предыдущих панельников подобрали количество секций. А заказчик говорит шо жара всегда в цеху, прикручивают радиаторы всегда. Поэтому можно меньше мощность. Вобщем теперь максимальные по 19 секций радиаторы, а потом по 13 и 11. Чуток нам повезло. А 19 мы уже одну втулили сегодня. Баян ещё тот. Завтра ещё такой баян вешать. Вот.
Добавлено спустя 1 час 57 минут 47 секунд:
Вот какие ржавые панельники мы меняем на чугун. И вон баян 19 секций .
Вон видно на подаче стоит малый насосик. Это доп насос на предпоследней батарее. У главного механика было холодно в кабинете, так он себе химичил...сначала этот насос стоял на обратке и давилд так, что не грели предыдущие пару батарей. Теперь вот на подачу втулили и радиатор включили по диагонали, а то был сбоку подключен полтораметровый радиатор.. канешно не грела половина. Плюс отверстие было 10 мм в 25 трубе. Рассверлили. Теперь думаю будет греть даже без насоса.
- четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 215 раз
- Поблагодарили: 1439 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
X-TAZ
ты вроде сюрприз недавно показывал, да?
ну вы тоже устроили
, хорошо заказчик притормозил и переиначил, а то пришлось бы вам гармошку эту гнуть на другую стену что бы поместились все секции 
ты вроде сюрприз недавно показывал, да?
ну вы тоже устроили
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
какой сюлприз?четвёрковод писал(а):ты вроде сюрприз недавно показывал, да?
Не. Там по плану была эта. Просто мы её собрали и потом сказали что это ещё не самая большая. И тут началось. Так что теперь будет легче. Правда в цехе работать можно завтра только с 15-00. Нужно успеть повесить. Хотя уже кронштейны висят, до 15 00 соберём батарейки 2 и всё. Гулять будем. Блин так это ж можно завтра до обеда было бы спать. Зачем на 8 утра туда ехать...четвёрковод писал(а):а то пришлось бы вам гармошку эту гнуть на другую стену что бы поместились все секции
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей