Отопление, водоснабжение, канализация

Любые увлечения, фото, рисование, конструирование, музыка, животные и так далее. Перечислять можно до бесконечности ;)
Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 279 раз
Поблагодарили: 733 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение VVB » Пт июл 11, 2014 5:44:06

артур с писал(а):подкапывает (даж не подкапывает,а немного мокрит)...
...а надо на время хотя бы сделать
Там само зашлаковывается потихоньку.
Только не вздумай эту ржавчину счищать, сразу получишь струю воды.
Пока струей не льет - не трогай. А как руки дойдут - так и сделаешь, сразу по уму.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1364 раза
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пт июл 11, 2014 5:45:13

VVB писал(а):
артур с писал(а):подкапывает (даж не подкапывает,а немного мокрит)...
...а надо на время хотя бы сделать
Там само зашлаковывается потихоньку.
Только не вздумай эту ржавчину счищать, сразу получишь струю воды.
Пока струей не льет - не трогай. А как руки дойдут - так и сделаешь, сразу по уму.
а это...бинтик с краской намотать...или с герметиком каким :hmmm:

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 279 раз
Поблагодарили: 733 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение VVB » Пт июл 11, 2014 5:52:44

артур с писал(а):...а это...бинтик с краской намотать...или с герметиком каким :hmmm:
если на трубе - то хомут поставить и забЫть,
а на этом стыке - ЗАБЕЙ :) (как ты это умеешь) :D
зашлаковывается сама по себе и пусть дальше зашлаковывается.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1364 раза
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пт июл 11, 2014 5:54:08

VVB
:D :D :D
:beer2: ...принято...спасибо

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение олежек » Пт июл 11, 2014 6:20:17

Буйный писал(а):Это потому, что теплоноситель в вашем доме подаётся сверху вниз
точно, а не так как у меня после замены чугуна на биметалл, в двух комнатах где переворачивалось направление тока теплоносителя батареи полностью перестали греть, пока не переделал на схему как у Толика применительно к квартире, даже где то какие то исследования какого иститута находил по поводу этого, именно замены чугуна на биметалл, и что после этого перестают они греть...
Антон80 писал(а):Просто говорю, что не ощущаю разницы с закрытым и открытым краном, если руками батарею щупать.
тю так у тебя все в порядке!!! LOL а то у тестя такая же перемычка только горячая как у меня поступает с низу в биметалл в байпасе стоит кран от умников слесарей, естественно при перекрытии его ни чего не меняется, как не грела так и не греет, а всего то надо перевернуть подачу и выход, либо сделать как я без переворота...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
артур с писал(а):а вот сейчас реально чем нибудь замазать ,замотать ,залепить эту протечку???
у меня после добавления на биметалл еще 4 секций капало, разбирать не хотел, подсунул тряпочку, считая что вода в ней будет от температуры испаряться, и со временем затянется, так и получилось, тряпочку уже убрал не капает... LOL

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение гость » Пт июл 11, 2014 7:19:57

артур с
солью посыпь, народ так в компрессорной делал.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1364 раза
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение артур с » Пт июл 11, 2014 7:26:56

гость писал(а):артур с
солью посыпь, народ так в компрессорной делал.
в смысле обтереть стык солью :hmmm: ...дак там снизу ссыт...соль то упадет жеж :hmmm:
я так понял,чтоб закисло больше :yes:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение гость » Пт июл 11, 2014 8:12:18

Ну да, с закиснет. Со временем. Сидеть ждать над ним не надо :psih:

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт июл 11, 2014 9:08:58

артур с
Вот смотри - раз и два. В одном месте просто резинка с хомутом, а в другом помучился я - сначала герметик ложил и сверху резинка с хомутом - не катило, потом холодная сварка и сверху резинка с хомутом - год стоит уже. Хотя до этого оно просто мокрело. На горячую оно высыхало и как бы нормально было, а летом там мокро было... даж пару раз мож капнуло.
В твоём случае можно тоже хомутиком попрообовать и холодной сваркой. А можно и разогреть феном и перепаковать футорку! Новые футорки щас вообще идут с резиновым колечком - даже паковать не нужно! во ляпота! И между секций щас резиночки мы собираем. А раньше помню краска и верёвка и мотаем. Руки в краске - муляка такая! Фуфуфу.

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
гость писал(а):солью посыпь
наслышавшись о соли на сварные стыки шоб затянуло, один раз посыпали... так до сих пор и течёт.

Лучше уже внатуре намазать чем то тряпку и намотать... Засохнет, наполнится ржавчиной и затянет. У меня в таких местах тоже имеются просачивания ржавчины, но без капания.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
артур с писал(а):просто там гайки крутить страшно---все гнилое походу
Ничего там не гнилое! Утечка то на футорке, а не на сгоне! Сгон ещё очень даже живой! Там реально подогреть феном, открутить контрагайку, потом футорку, и перепаковать!

Добавлено спустя 14 минут 17 секунд:
гость писал(а):Экран, для увеличения конвективной составляющей теплообмена.
О! Вот именно и я об этом!
Вложения
Фото-0042.jpg
Фото-0043.jpg

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср июл 30, 2014 20:43:10

Нашёл способ как расшевелить датчик протока вайлант.. пластиковый который. Два штуки мы просто расшевелили крыльчатку и они начали нормально вращаться, а два ну ни в какую...отвёрткой крыльчатка крутится, а ртом дунешь - не крутится. Водой тоже не крутится. Потом опустил я датчик в хим раствор для промывки теплообменников...предварительно снял платку на корпусе... И за полчасика датчик откис... соли или что там мешало вращению растворилось и он начал легко вращаться - дунул ртом - а он продолжал по инерции вращаться... это и есть нормальное вращение. Странно что датчик сделали неразборный...Сверху вроди крышечка чтобы откруячивать, но она приплавленная к корпусу. А датчик то стоит около 500 грн. А делов то - отмочить в химии.
Да и для прикола - вон как мыши погрызли провода и втулки резиновые на турбине. И нагадили в котле кучу.
Вложения
Фото-0178.jpg
Фото-0173.jpg
Фото-0175.jpg

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт июл 31, 2014 21:43:20

Сеггдня делал ревизию автоматике своей станции, а то как и у артура недавно начала у меня тормозить, не выключатся. Хотя напор был как всегда и расход. Автоматику в итоге можно было не разбирать, а только прочистить трубку водяную, на которой она сидела. Забитая была. Еле продувалась. Теперь всё опять гуд.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Сб авг 02, 2014 13:47:59

Сегодня начал шерстить в инете изучая пиролизные котлы. Вроде и несложная штуковина. Главное вентилятор . Я тут подумываю, что можно и обычную печь переделать под пиролизный. Всего то пробить дыру там где нужно и вставить дуйку.

Знакомый из черкасс говорит что усиленно начал монтировать твердотопливники. Народ готовится к зиме. Хотя президент по телеку сказал что будет и газ и...всё будет.

Кто юзал пиролизники? Действительно одной заправки на сутки хватает?

Добавлено спустя 1 час 6 минут 43 секунды:
Фото моей автоматики и станции. Министанция, миниавтоматика. Если бы не подлампичивал автоматику - не работала бы сразу после покупки - подтекала она - пришлось доп прокладку мастырить! Но вот 5 лет уж почти пашет! И вон там та трубка, для автоматики которая, с внутренним отверстием 10 мм примерно, и она забилась на изгибе.

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Итак вот она моя печка существующая и возможный вариант несложной переделки, при которой печь станет пиролизной! Кто понимает принцип пиролизного котла должен понять и предположить получится ли у меня чего нибудь с такой реконструкцией?

Щас дам схемку пиролизного котла для наглядности.

Добавлено спустя 23 минуты 21 секунду:
Ах да.. там ещё для первичного воздуха нужно небольшую заслонку придумать
Вложения
Фото-0183.jpg
Фото-0184.jpg
Фото-0185.jpg
Фото-0188.jpg
Сущ. печь
Фото-0189.jpg
Реконструкция возможная
tplimg_165_shema_kotla.jpg
tplimg_165_shema_kotla.jpg (22.61 КБ) 5492 просмотра
Пиролизный4.jpeg
Пиролизный4.jpeg (7.46 КБ) 5492 просмотра
Пиролизный5.jpeg
Пиролизный5.jpeg (10.49 КБ) 5492 просмотра

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс авг 03, 2014 17:17:06

И тут сразу меня в одно месте предостерегли - пиролизная печь из кирпича - это как бомба с осколками! Металл он раскроется при взрыве в розочку, а кирпичи разлетятся! А случаи взрыва пиролизников говорят что были.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42261
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2729 раз
Поблагодарили: 5105 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс авг 03, 2014 17:24:43

Ой, ничё я в них не понимаю, кроме принципа работы. Не сталкивался.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вс авг 03, 2014 17:36:16

Понятно! Теперь и я буду принцип действия знать!

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн авг 04, 2014 14:09:19

Сейчас вот испытую работу кондёра опять. Наблюдаю с 12 -00. Было 27,4 градуса и 55 % влажность. В комнате ощущалась жара. Сейчас 15-30 . Температура держится 27,3-27,4 но влажность каждый час растёт на 2%. Уже 60%. В комнате прохладно.
А ещё странная ситуация. Уже года три пользую кондёр и всегда на поддоны натекал конденсат за пару часов работы. И я потом сливал его. А в этом году и сейчас и месяц назад ни капли конденсата даже за полдня работы. Неужели воздух маловлажный, или ожет быть изза того что я слабо включаю кондёр, влага вся уходит в воздух, а не на поддон. Вот дето так.
--- добавлено: 3 мин. назад ---
16-00. 62%, 27.4.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47865
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1519 раз
Поблагодарили: 3795 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн авг 04, 2014 14:13:12

Так он нихрена не холодит! :slap:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4217 раз
Поблагодарили: 1224 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение bilbo » Пн авг 04, 2014 14:39:07

У меня охлаждает с 25 и ниже, до 17. С 26 уже не включается компрессор. 28 это уже нагрев.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн авг 04, 2014 15:14:12

Всё решилось включением кондёра посильнее. У меня это открытие краника шоб вода быстрее протекала. Сразу за полчасика упала темпер. И влажность. За час вот 27 градусов и 59%. Но это не предел. Это я чуток сильнее приоткрыл проток воды. Мне больше и не надо. Мне уже кажется холодно в комнате.

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4217 раз
Поблагодарили: 1224 раза

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение bilbo » Пн авг 04, 2014 15:21:38

От большой влажности холод ощущается сильнее.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн авг 04, 2014 21:49:27

Отож и я кажу шо замерзаю. :b. :b

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт авг 05, 2014 21:53:30

[youtube]Xwfw2qMxVG4[/youtube] как вам печь-пвкета ? мне нравится!

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт авг 08, 2014 4:31:43

Настенный котёл термона. 50 квт. Вместо старого газово-твердотопливного котла. Зря в нынешнее время такое сделали. Дровами скоро топить будут все.
Вложения
Фото-0234.jpg
Фото-0236.jpg
Фото-0237.jpg
Фото-0245.jpg
Фото-0228.jpg

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42261
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2729 раз
Поблагодарили: 5105 раз

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт авг 08, 2014 17:08:05

X-TAZ, на второй фотке гидравлическая стрелка? Не могу врубиться в её предназначение :i . На пальцах могёшь пояснить?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2975 раз
Поблагодарили: 883 раза
Контактная информация:

Re: Отопление, водоснабжение, канализация

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пт авг 08, 2014 22:12:56

Буйный писал(а):на второй фотке гидравлическая стрелка? Не могу врубиться в её предназначение :i . На пальцах могёшь пояснить?
Ну да стрелка.
Предназначение именно в вышеописанном варианте или вообще?
Если вообще, то на пальцах это типа разделение котла и системы отопления... это защита котла от конденсата...типа на котёл поступает постоянно вода более горячая, чем приходит из системы отопелния из обратки. Хотя в нашем случае вышеописанном очень мало устройств, которые контролируют работу насоса системы и насоса котлового...Сделано по простому.. типа денег ограничение. Даже термоманометров нету нигде. Только экм - то есть насос маслает на системе пока есть давление воды.

А ещё стрелка играет роль по моему мнению как грязевичок!
Можно вместо стрелки использовать трёхходовой клапан, который будет так же в котле держать на обратке больше темепературу, чем с отолпения идёт. Ну и в отопление будет идти не 70 градусов из котла, а столько, сколько нужно в данный период времени года. Всмысле от темпер. наружного воздуха. Короче трёхходовой был бы лучше.

Добавлено спустя 18 минут 58 секунд:
Опа шо я нашёл - [youtube]rYuJXLhtXaE[/youtube]

Закрыто

Вернуться в «Наши хобби»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей