ВАЗ 21053 1990 г.в.

[Йожык]

Водительский активатор - пятипроводной. Два провода - питание, а оставшиеся три - управление другими активаторами. Так вот, с помощью двухпозиционной клавиши можно замыкать на массу то один управляющий провод, то второй, и управлять замками.

[ROULIN]

Всё равно не очень понятно.
Вот схема моего центрального замка без кнопки. Если не трудно, нарисуй пожалуйста, куда нужно подключить кнопку в этой схеме, если кнопка двухпозиционная.
Мой вариант верхний, с одним 5-ти проводным активатором.

[Йожык]

У тебя на схеме есть специально предназначенные для кнопок провода... Те, что Connect Manual Switch. Замыкание одного провода на массу - закрыть, второго - открыть.

[ROULIN]

У тебя на схеме есть специально предназначенные для кнопок провода... Те, что Connect Manual Switch. Замыкание одного провода на массу - закрыть, второго - открыть.

понял, спасибо.

[ROULIN]

Сегодня наконец-таки доделал регулировку дверей, поменял все замки. Теперь все 4 двери открываются и закрываются легко и багажник тоже легко открывается и закрывается.
Плафон от калины закрепил на панельке козырьков, осталось подключить к проводам и установить в машину. Завтра если доделаю, то сфоткаю.)
Купил сегодня кнопку для ЦЗ. Выбрал не от 2110 овальную, а нашёл какую то за 60 рублей прямоугольную, и самое прикольное, что она встаёт как родная в колодец кнопки. Пока размещу её в панель, где рычаги печки, там всё равно у меня заглушка пока стоит. Потом размещу где-нибудь на бороде.

[Йожык]

Плафон от калины закрепил на панельке козырьков

Неужели прям сверху, не вырезая дырку?

[ROULIN]

Плафон от калины закрепил на панельке козырьков

Неужели прям сверху, не вырезая дырку?

Ну естественно вырезал.
Намучился правда с вырезкой железа, у меня ножницы по металлу тупые все...

[Йожык]

[ROULIN]

Вопросики по подключению, т.к. в электрике не бум-бум)
1) У калиновского плафона есть 3 провода (красный, зелёный и чёрный). Как я понял: "красный" - это (+) постоянный; "зелёный" - это (-), который нужно цеплять на лампочку на стойке; "чёрный" - это постоянный минус на кузов. Так?
2) Если я подключу плафон, нужно ли будет мне менять предохранитель? Если да, то на какой?

[Йожык]

У калиновского плафона есть 3 провода (красный, зелёный и чёрный). Как я понял: "красный" - это (+) постоянный; "зелёный" - это (-), который нужно цеплять на лампочку на стойке; "чёрный" - это постоянный минус на кузов. Так?

Именно так Уточню - не на лампочку, а на массу через концевики дверей. Хотя ближайшая точка такого подключения на лампочке, да.

Если я подключу плафон, нужно ли будет мне менять предохранитель?

Нет.

[ROULIN]

У калиновского плафона есть 3 провода (красный, зелёный и чёрный). Как я понял: "красный" - это (+) постоянный; "зелёный" - это (-), который нужно цеплять на лампочку на стойке; "чёрный" - это постоянный минус на кузов. Так?

Именно так Уточню - не на лампочку, а на массу через концевики дверей. Хотя ближайшая точка такого подключения на лампочке, да.

Если я подключу плафон, нужно ли будет мне менять предохранитель?

Нет.

Спасибо)

[ROULIN]

Плафон установил в машину, подключил, всё нормально работает. Завтра начну делать электропривод открывания багажника.

Добавлено спустя 1 час 47 минут 38 секунд:
Обнаружил проблему на задних дверях. Теперь когда пипку вниз опускаешь, то дверь можно открыть с улицы. Завтра буду разбираться...

[Йожык]

Дальше надо опускать.

[ROULIN]

Дальше надо опускать.

Может быть... Завтра тягами поиграюсь, может поможет...

[ROULIN]

Плафон ночью протестил, светит на ура!
Сейчас устанавливаю электропривод в багажник. На самом замке просверлил с левой стороны отверстие, пытался проволку туда затиснуть и загнуть, но ничего не получилось, т.к. она соскакивала или клинила сам язычок. Потом понял, что нужно что то тоненькое, но в тоже время очень прочное. Думал, что это может быть и придумал. Пружинка от авторучки. Растянул её, сделал петельку, набросил на язычок, потом вывел 2 усика на улицу и скрутил её, теперь она никуда оттуда не денется и открывает кстати нормально)
Сейчас вот устанавливаю сам активатор на крышку багажника. Как сделаю полностью, то отпишусь и фотки кидану.

Добавлено спустя 4 часа 7 минут 13 секунд:
Дождь зараза, ничего не даёт делать. 10 минут поковыряешься, опять лить начинает.
Но активатор я установил, теперь провода прокладываю)

Добавлено спустя 4 часа 5 минут 33 секунды:
Фух, подключил всё. Заработало всё с первого раза, я очень доволен! Нужно только предохранитель воткнуть в цепь на 10А.
Завтра начну с ЦЗ заниматься...)
Фотки завтра, т.к. сейчас уже темно...

[Антон80]

Заработало всё с первого раза, я очень доволен!

В какую сторону активатор дергает? Не обращал внимания? У меня в любой полярности открывал, лишь бы рывок куда-то был. Но лучше сделать, как надо, внутрь.

[ROULIN]

Заработало всё с первого раза, я очень доволен!

В какую сторону активатор дергает? Не обращал внимания? У меня в любой полярности открывал, лишь бы рывок куда-то был. Но лучше сделать, как надо, внутрь.

Если к машине сзади подойти, то активатор расположен слевой стороны. Он у меня втягивает в себя тягу, когда нажимаешь на кнопку. Вроде так и должен работать)

[Антон80]

Ну тогда хорошо.

[Medved@790]

Сегодня наконец-таки доделал регулировку дверей, поменял все замки.

видео в студию, ждем

[ROULIN]

Нашёл причину своих неудач с задними дверьми. Всё дело было в тягах, которые идут от замка к салонной ручки открывания двери, я её при установке немного согнул и она не давала кулачку на замке до конца утопиться в пазы, соответственно кулачок, который пипкой управляется попадал на ребро, а не полностью опускался. Сейчас начал и с замком тоже некоторые операции делать и опять с*ка дождь этот!

[ROULIN]

Вчера что то лень было заниматься машиной, сегодня отрегулировал замки, чтобы с пипки блокировались и ручками не открывались.
Начал устанавливать активаторы на задние двери. Сначало хотел присоединяться к вертикальным тягам, потом понял, что нужно сверлить отверстия для крепления активатора к двери и там тяга скорее всего будет цеплять за механизм стеклоподъёмников. Поэтому я решил подсоединяться к горизонтальной тяге. Расположился активатор почти вплотную к замку двери (в задней части). Фотки будут позже, когда установлю в левую заднюю дверь активатор. Но скажу, что блокировать и разблокировать он будет особо не напрягаясь)

Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 9 секунд:
Как то так)
Сейчас ещё залью видео, как работает электрозамок багажника.

[Йожык]

Плафон хорошо получился

[ROULIN]

[youtube]mqGGsG7EgFg[/youtube]

[JOKER2105]

ROULIN
Актуатор должен быть обязательно закреплен на 2 шурупа, иначе со временем он разболтается и не будет либо открывать либо закрывать двери...
Проверено
Замок багажника тоже как-то ненадежно выглядит...

[ROULIN]

ROULIN
Актуатор должен быть обязательно закреплен на 2 шурупа, иначе со временем он разболтается и не будет либо открывать либо закрывать двери...
Проверено

У меня не хватило планок для крепления, они куда то потерялись))) Пока так пусть будет.)

Замок багажника тоже как-то ненадежно выглядит...

Замок на багажнике нормально закреплён, на 2 самореза. Держится крепко, работает отлично.)
P.S. видео почему то не воспроизводится на этом сайте, хотя у меня внастройках на ютубе всё разрешено.