ВАЗ 21053 1990 г.в.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 0:23:25

четвёрковод писал(а):
ROULIN писал(а):У меня провода идут от лампочки акб (оранжевый и коричневый с белой полоской) в фишку, где 8 разъёмов.
Всё сходится по новой схеме, ту фишку я тебе показал чуть выше, в ней перемычка оранжевая быть должна и от к этой перемычке один провод от вольтметра оранжевый и коричневый с полосой от лампочки должны придти. В блок предохранителей со стороны салона этот коричневый с полосой приходит в жёлтый разъём.
Даже если всё так, то куда этот коричнево-белый провод идёт со стороны мотора? Я сейчас посмотрел, его у меня со стороны мотора нету вообще... И почему оранжевый подсоединён к генератору?
На счёт перемычки сейчас пойду посмотрю... Я ща даже бумажку возьму и со стороны салона и со стороны мотора напишу какие провода на жёлтых и чёрных фишках.
четвёрковод писал(а):Есть тестер то?
Есть, но я пока не вижу, чтобы всё совпадало по новой схеме. У меня вообще какая то салянка и не по первой схеме и не по второй... :hmmm:

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Пт дек 12, 2014 0:33:36

ROULIN
Цвет конечно с толку сбивает но адрес у него правильный в блоке предохранителей под капотом, в любом случае с чёрной фишки на генератор должен провод идти для этого генератора. Ну а в приборах обвязка лампочки важна и судя по твоим описаниям всё сходится.
Ждём картинку.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 1:02:21

четвёрковод писал(а):Цвет конечно с толку сбивает но адрес у него правильный в блоке предохранителей под капотом, в любом случае с чёрной фишки на генератор должен провод идти для этого генератора. Ну а в приборах обвязка лампочки важна и судя по твоим описаниям всё сходится.
Ждём картинку.
Картинки не будет, я сравнил со схемой, которая ниже на картинке, вроде всё сходится, за исключением нескольких проводов.
Вложения
2105shema_min.jpg

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Пт дек 12, 2014 1:11:51

ROULIN
ну так то вид с боку.
Заморочил я тебя, но зато убедились полностью что виновен генератор.
Снимай его, разбирай и продолжаем.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 1:16:51

четвёрковод писал(а):ROULIN
ну так то вид с боку.
Заморочил я тебя, но зато убедились полностью что виновен генератор.
да не всё норм)
четвёрковод писал(а):Снимай его, разбирай и продолжаем.
Так у меня там диодный мост новый сейчас стоит, до этого я поставил другой (после того, как родной сгорел на мкаде 2 дня назад) с такого же генератора. Так вот эти оба диодных моста (новый и предпоследний) не выдают напряжения. И 2 релюшки (новая и старая) стояли после этого случая, тоже нифига эффекта.
Это, давай завтра короче. Мне в военкомат с утра просто, боюсь не проснусь. Я днём тогда заморочусь)
Спасибо Вам большое ребят! Дай бог здоровья вам и вашим машинам! :thum1:

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Пт дек 12, 2014 1:18:46

ROULIN
а мне на работку.
давай завтра. :-J

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 10:18:13

Я дома, ща пойду гену снимать. Как сниму, то отпишусь. Буду ждать, чё дальше делать...)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт дек 12, 2014 10:39:38

Что в военкомате?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 10:49:05

Йожык писал(а):Что в военкомате?
да по врачам всё бегаю, задолбали уже... В понедельник вроде всё это закончится. И буду ждать 22 декабря...)

Добавлено спустя 1 час 57 минут 34 секунды:
Ну всё, снял генератор, чё там проверять нужно?)

Добавлено спустя 5 часов 36 минут 32 секунды:
Я проверил оба диодных моста - оба нормальные.
Прозванивал реле-регуляторы (хз конечно, правильно или нет), но вроде тоже оба работающих должны быть.
Где дальше копать?

Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:
Ну короче решил проверить ротор, не разбирая генератор.
Чё то где то замкнуло походу... :eptel: Должно быть от 1,8 до 5, а у меня вот так:

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:
Прозвонил статор не разбирая гену (между клеммами статора. Между всех 3-ёх зуммер пищит. И между каждой клеммой статора и массой. Зуммер не пищит) Значит получается, что статор впорядке? Только ротор навернулся?)
Вложения
SAM_1562.JPG

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Пт дек 12, 2014 19:05:05

ROULIN писал(а):Должно быть от 1,8 до 5, а у меня вот так:
ROULIN
а у тебя в указанном промежутке - 3.5 и что не так на твой взгляд?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 19:29:05

четвёрковод писал(а):
ROULIN писал(а):Должно быть от 1,8 до 5, а у меня вот так:
ROULIN
а у тебя в указанном промежутке - 3.5 и что не так на твой взгляд?
А, точняк. Я чё то подумал, что 0,34, а не 3,4, ахахаха) Сорри)
Снял заднюю крышку, и статор. Подшипник на роторе задний остался. Чё теперь проверять, четвёрковод , если всё нормально?
У колец медных, об которые щётки гены трутся есть канавка где то 1 мм глубиной.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Пт дек 12, 2014 19:46:26

ROULIN
ну так сами диоды прозвонил?, все?, добавочные не забыл?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 21:07:04

четвёрковод писал(а):ROULIN
ну так сами диоды прозвонил?, все?, добавочные не забыл?
на 2-ух диодных мостах прозвонил по 6 диодов, которые круглые большие. Всё ок. А добавочные - это какие?
Поменял подшипник в передней крышке, а задний непойму как снять, он на роторе остался. Там съёмник чтоли специальный нужен? У меня то его нема... :hez:
Может попробывать подцепить рожковым ключом и по кругу, потихоньку подстукивать по ключу?
Как вот тут показано: http://лада2111.рф/repear/853-razborka-generatora-2110.html

Добавлено спустя 16 минут 53 секунды:
А то, что статор внутри в чёрном налёте - это влияет как то на зарядку?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт дек 12, 2014 21:25:12

ROULIN писал(а):А добавочные - это какие?
Маленькие черные тараканы по кругу.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 22:10:50

Подшипник задний снял, вот думаю нужно менять контактные кольца или нет? С другого генератора не подходят, т.к. там форма вала заднего чуть-чуть другая, хотя они там новые стоят... :sad:
Чё то я так и не нашёл причину поломки...
Йожык писал(а):
ROULIN писал(а):А добавочные - это какие?
Маленькие черные тараканы по кругу.
Я короче вот по этой инструкции делал. viewtopic.php?f=14&t=10040 Дополнительные - это три маленьких чёрных цилиндрических бочонка? В одну сторону показывает на всех трёх "1", т.е. бесконечно, а в другую сначала 62,5 например и "1" потом показывает на всех трёх. На другом мосту так же. А в режиме прозвонки показывает вместо "62,5" 530 где то, но постоянно в одну сторону и в другую "1" показывает.

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Meart » Пт дек 12, 2014 22:25:58

ROULIN писал(а):530 где то, но постоянно в одну сторону и в другую "1" показывает.
Живые.

Странно.

Может все же РН ?

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пт дек 12, 2014 22:36:15

ROULIN писал(а):В одну сторону показывает на всех трёх "1", т.е. бесконечно, а в другую сначала 62,5 например и "1" потом показывает на всех трёх. На другом мосту так же. А в режиме прозвонки показывает вместо "62,5" 530 где то, но постоянно в одну сторону и в другую "1" показывает.
если честно то ничего не понял. каждый диод проверялся в режиме прозвонки и в одну сторону показывает один а в другую 530?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 22:38:18

Meart писал(а):
ROULIN писал(а):530 где то, но постоянно в одну сторону и в другую "1" показывает.
Может все же РН ?
Ну попробую завтра ещё одно новое купить и собрать с ним гену, я просто незнаю, куда уже лезть... Попробую ещё статор с другого гены поставить, он посвежее выглядит.

Добавлено спустя 22 секунды:
Tolik2402 писал(а):
ROULIN писал(а):В одну сторону показывает на всех трёх "1", т.е. бесконечно, а в другую сначала 62,5 например и "1" потом показывает на всех трёх. На другом мосту так же. А в режиме прозвонки показывает вместо "62,5" 530 где то, но постоянно в одну сторону и в другую "1" показывает.
если честно то ничего не понял. каждый диод проверялся в режиме прозвонки и в одну сторону показывает один а в другую 530?
да

Я ещё читал, типо если ставишь вместо г-222 от восьмёрки или от десятки, то нужно оранжевый проводок подсоединять не к диодному мосту, а к реле-регулятору, а проводок, который идёт от диодного моста нужно заизолировать. Ток хз правда это или нет...
Взял из этой таблицы. http://dropmefiles.com/cbzHU
Последний раз редактировалось ROULIN Пт дек 12, 2014 22:44:32, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пт дек 12, 2014 22:39:41

Tolik2402 писал(а):в одну сторону показывает один
Бесконечность.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пт дек 12, 2014 23:11:30

ROULIN писал(а):Я ещё читал, типо если ставишь вместо г-222 от восьмёрки оранжевый проводок подсоединять не к диодному мосту, а к реле-регулятору, а проводок, который идёт от диодного моста нужно заизолировать.
если ставишь генератор от 8ки или 10ки
то к 61клеме генератора надо присоединять желтый от реле, так лампа зарядки работает правильно. правда говорят реле дребезжит когда включаешь зажигание. а оранжевый надо изолировать. а вообще если по делу то к оранжевому присоединяешь резистор 50 Ом 5Вт, второй его конец присоединяешь к желтому и на 61. а у тебя еще г-222

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Йожык писал(а):
Tolik2402 писал(а):в одну сторону показывает один
Бесконечность.
та про то что 1 это бесконечность я знаю :) электрослесарь кип все ж. у ROULINa немного сумбурно описана проверка, вот и не понял
Последний раз редактировалось Tolik2402 Пт дек 12, 2014 23:20:44, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пт дек 12, 2014 23:19:30

Tolik2402 писал(а):если ставишь генератор от 8ки или 10ки
то к 61клеме генератора надо присоединять желтый от реле, так лампа зарядки работает правильно. правда говорят реле дребезжит когда включаешь зажигание. а оранжевый надо изолировать. а вообще если по делу то к оранжевому присоединяешь резистор 50 Ом 5Вт, второй его конец присоединяешь к желтому и на 61
у меня нету ни "61" - го выхода на диодном мосту, ни жёлтого провода, ни реле)

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пт дек 12, 2014 23:22:26

я про генератор от 8ки в целом а не про мост. генератор 37.3701.

Добавлено спустя 18 минут 13 секунд:
а как возбуждение подается? какой регулятор напряжения?

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
вот еще нашел. похоже твой коллега по проблеме
www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=52728

Аватара пользователя
Meart
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3046
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
Модель авто: Шнивка и Ларгус
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Ахтубинск
Благодарил (а): 352 раза
Поблагодарили: 194 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Meart » Пт дек 12, 2014 23:51:47

Толик. Почитай тему чуток назад.
И не пори ересь. Желтый туда, оранжевый сюда, резистор... читал не читал.
Глупости!
На 61 генера надо с ш10-7 кидать. А лампа должна на плюсе.
Уже проверили. Все правильно.
Здесь стоит 80А гена. У него нет клеммы 61, зато есть клемма W и клемма D. Клемму W не трогаем, это голая переменка с одной обмотки. А вот клемма D это тоже самое что и 61 клемма.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Сб дек 13, 2014 0:07:17

Вот фотки реле-регуляторов и диодных мостов.
Реле-регуляторы имеют разную маркировку, но на вид они одинаковые. Сгорел у меня диодный мост из-за того, что выкрутился один из болтов, хотя недавно протягивал все болты. Я поставил диодный мост с другого гены, зарядка не шла. Купил новый диодный мост - та же фигня, зарядка не шла.
Вложения
SAM_1563.JPG
старый и новый
SAM_1564.JPG
с другого генератора
SAM_1565.JPG
новый

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Сб дек 13, 2014 0:10:56

не читал я раньше на несколько страниц, что у него генератор на 80А с клемами W и D. а ROULIN не написал. я и думал что у него г-222 или 37.3701. а так конечно D это 61

Ответить

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей