Отопление, водоснабжение, канализация
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Кстати оцене...пару лет назад чел один себе на гидроаккум купил 1,2 метра нерж гофрошланг...то ли за 450 грн, то ли за600 грн. Я тогда удивился ценой.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Сегодня мы чуть не лохонулись...поехали с электриком на два конденсационных котла, которые мы летом чистили. Сейчас они уходили в аварию по недостатку воды. Это также означало отсутствие циркуляции через котёл. Колупали датчики, настройки...в итоге электрик выдал вердикт что забиты теплообменники...надо промывать. А это почти смерть котла. Ну а я для очистки совести пару раз намеревался проверить фильтр перед котлом на обратке. Но там в системе не вода ,а этиленгликоль...типа тосола. Я считал что от такого теплоносителя грязи и засолений не образуется. Но всёже плюнув на электрика я вскрыл фильтр...так я отремонтировал один котёл, которыйвообще циркуляции не имел, потом вскрыл второй фильтр...так отремонтировал второй котёл.
Вывод...не забываем о самых простейших вещах. Аж стыдно блин...три часа колупали котлы, а отремонтировал я их за 10 минут...и то случайно.
Вывод...не забываем о самых простейших вещах. Аж стыдно блин...три часа колупали котлы, а отремонтировал я их за 10 минут...и то случайно.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Это признак неисправности.X-TAZ писал(а):Это также означало отсутствие циркуляции через котёл.
А это её причина.X-TAZ писал(а):проверить фильтр перед котлом на обратке.
Ты ли это говоришь?X-TAZ писал(а):и то случайно.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ну вобще да...не случайно я хотел в фильтры лезть. Но на них мы видишь обратили внимание в последнюю очередь. Опять же я думал , что от тосола не будет загрязнения фильтра, которое получилось тупо корочкой на сетке. Я еще опять же предлагал кондёры смотреть в насосах. Ведь опять вчера в другом месте нашёл кондёр на 5 мкф, который выдавал всего2,2 мкф.
А от когото я уже слышал из знакомых , что надо заменить карб, а я говорю может сначала подстроить его попробовать.
А от когото я уже слышал из знакомых , что надо заменить карб, а я говорю может сначала подстроить его попробовать.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Вот он тот злосчастный фильтр, который ещё немного пропускал теплоноситель...А который не пропускал был вообще кабздец.
А сегодня заснял как решили проблему с газопроводом, который мешал утеплению стен. И газовщики ещё не дрюкнули.
А сегодня заснял как решили проблему с газопроводом, который мешал утеплению стен. И газовщики ещё не дрюкнули.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
ПокаX-TAZ писал(а): И газовщики ещё не дрюкнули.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
А я редко. Но видел. и ничё - работает. А ещё видел как в селе одном мужик поставил на улице газовую плиту с духовкой шоб готовить курям жрать и протянул к плите шлангу типа как от пропанового баллона длиной метров 10. Подвязал к винограду, и ещё к чему-то и всё работает...И не боится.Буйный писал(а):Я с такими проблемами сталкиваюсь часто и густо
А я тем временем продолжаю изготавливать теплообменник в дровяную печь. Вот первая секция к сварке готова. Делов то 2 часа, но пока нету часу. А часто нету желания.
Почему разные отверстия - потому шоб теплоноситель в дальних точках свободнее проходил, а в ближних с сопротивлением - так будет достигнута равномерность прохождения.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Закончил пилить заготовки...А сварщик не приехал сегодня. Изготовил крышку-дверку для духовки герметичную...герметизация будет мягким утеплителем.. вата термостойкая. А то коробок духовки кривой-косой...Вобщем процесс продолжается.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ты ж вроде себе сварочку прикупил инверторную? Или ток хотел?X-TAZ писал(а):А сварщик не приехал сегодня.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
До сих пор хочу купить, а пока что с работы беру. Она у меня дома проводит время. А сварщик нужен, потому шо я не сварщик. Варить могу, но не сварщик. Мелочи варю, а кучу сварки не впрю. И так зрение плоховастое.
Сегодня порезал духовку там, где нужно. Вход, выход сделал. Завтра начинаем варить. Скажу сварному проходить одним швом, а то мне и три пачки не хватит по 2,5 кг тройки. Он обычно варит двойным швом...и всёравно иногда течёт...процента 3 швов текут у него. Вот и попробуем одним швом ложить там, где нормально ложиться. Там примерно 40 швов варить. За день не кончим я думаю.
Сегодня порезал духовку там, где нужно. Вход, выход сделал. Завтра начинаем варить. Скажу сварному проходить одним швом, а то мне и три пачки не хватит по 2,5 кг тройки. Он обычно варит двойным швом...и всёравно иногда течёт...процента 3 швов текут у него. Вот и попробуем одним швом ложить там, где нормально ложиться. Там примерно 40 швов варить. За день не кончим я думаю.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ну вобщем я имел ввиду вот такую каракатицу. Оказуется за день сварили. Завтра испытание и сварка пластин - рёбер. И монтаж теплообменника. А вот подсоединять пока ещё не готов - нету материала некоторого.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Сань, не эффективнее было бы бачки по "диагонали" вварить?
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Теоретически эффекиивнее, а практически всё решается заужением первых по ходу протоков. То самое что и в системе отопления обычной двухтрубной...первые батареи прикручены, а последние полностью открыты и всё работает. То самое и подсоединение диагональное у радиаторов считается самым эффективным... но отлично всё греет и при нижнем подключении. И при боковом. Теоретически пишется про 8-12 % разницы теплоотдачи при различных подключениях.
А ещё играет роль симметричность и красота изделия. Поэтому иногда пренебрегаются некоторые эффективные правила. Например я для равномерности взял подачу и обратку с центров коллекторов, но лучше было бы обратку взять слева, там где уходящие газы самые холодные, а подачу справа, там где газы только входят. Но работать всё будет и так.
А ещё играет роль симметричность и красота изделия. Поэтому иногда пренебрегаются некоторые эффективные правила. Например я для равномерности взял подачу и обратку с центров коллекторов, но лучше было бы обратку взять слева, там где уходящие газы самые холодные, а подачу справа, там где газы только входят. Но работать всё будет и так.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Не сомневаюсь. Вопрос был в КПД/эффективности. Но нам ли быть в печали?X-TAZ писал(а):Но работать всё будет и так.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Та какое там кпд блин. Если я для удобства чистки от сажи делаю поменьше рёбер. Если наварю кучу пластинок, то потом для чистки нужно будет вынимать каждый раз тепллообменник. А вообше сварить теплообменник , такой как во многих котлах напольных, раз плюнуть. Коробок и с трубками внутри. Токо лист металла 4 или 5 мм непомню точно стоит 1200 грн.
Итак по моему теплообменнику: сварщик налажал - 15 утечек. Из 44 швов . Причём только 2 слабые утечки на секциях были ,которые варились с утра. А остальные утечки на деталях, варенных вечером. В спешке наверное и в усталости. А может я сварщику мало налил в обед
... там всего 2 места было труднодоступных. Одно подтекло. Вобщем я полдня устранял утечки. И вот только закончил варить пластины. Погрунтовал. И заметил шо одну пластину не туда вварил. Переварю потом. А вообще теплообменник готов. Осталось смонтировать и подключить. Только пока трубы нету для подключения. Насос даже и краны и фитинги есть, а трубы тоьько ду 20 старой валяется чуток. А надо 10 метров.
Итак по моему теплообменнику: сварщик налажал - 15 утечек. Из 44 швов . Причём только 2 слабые утечки на секциях были ,которые варились с утра. А остальные утечки на деталях, варенных вечером. В спешке наверное и в усталости. А может я сварщику мало налил в обед
... там всего 2 места было труднодоступных. Одно подтекло. Вобщем я полдня устранял утечки. И вот только закончил варить пластины. Погрунтовал. И заметил шо одну пластину не туда вварил. Переварю потом. А вообще теплообменник готов. Осталось смонтировать и подключить. Только пока трубы нету для подключения. Насос даже и краны и фитинги есть, а трубы тоьько ду 20 старой валяется чуток. А надо 10 метров.
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Я его вставил. Ещё пару извращений и можно топить печку!
Добавлено спустя 24 минуты 10 секунд:
Собираюсь добавить 2 перемычки из жести как показано синим цветом на фото. Тогда дымовые газы будут двигаться как показано жёлтыми стрелочками.
Добавлено спустя 24 минуты 10 секунд:
Собираюсь добавить 2 перемычки из жести как показано синим цветом на фото. Тогда дымовые газы будут двигаться как показано жёлтыми стрелочками.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
НормальненькоX-TAZ писал(а):Собираюсь добавить 2 перемычки из жести как показано синим цветом на фото
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Ну и вот они перемычки. Только вот не знаю я как поведут себя алюминиевые заклёпки, которыми я соединял жестяные детали на перемычке. На той перемычке, что ближе к огню могут и поплавиться...Возможно придётся на болтики заменить. Сколько там температура плавления алюминия? На костре плавят алюминиевые ложки?
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
- олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 386 раз
- Поблагодарили: 844 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
X-TAZ писал(а):Ку или не ку?
- артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1364 раза
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
думаю лучше на болтики чем на клепки...люминь вроде при 600 плавится...надо в инете смотреть....
лучше подстраховатся наверно
а тяга то будет с этой конструкцией????....куча перегородок и труб тягу не уменьшат???....смотри угоришь еще....акуратней там
лучше подстраховатся наверно
а тяга то будет с этой конструкцией????....куча перегородок и труб тягу не уменьшат???....смотри угоришь еще....акуратней там
- X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2975 раз
- Поблагодарили: 883 раза
- Контактная информация:
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Я рассчитывал площадь прохода свободного через те трубки в разных точках. Получается свободный проход примерно 200х200. А это периметр дымаря и даже более,чем проходы , которые были в обход духовки. Накрайняк могу не пускать всё через грубу, а приоткрыть напрямую в дымари заслонку...и будет тяга полюбому. А вообще испытания покажут. Уже на пожсоединение насоса и труб и всё есть. Надо монтировать.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Отопление, водоснабжение, канализация
Показалось - надо минироватьX-TAZ писал(а):Надо монтировать.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей
