Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

[zombie177rus]

Не все некачественные.

[гость]

Знать бы заранее.

[Миша]

пробку радиатора лузаровскую хвалят, краник неплохой

[Буйный]

пробку радиатора лузаровскую хвалят, краник неплохой

Соглашусь про пробки - и для ПП и Жиг норм держат давку и не текут. На кранике классики от этого бренда через год появилась капелька на штоке при ОЖ G12.

[гость]

Не знаю, что там у вас за лузаровские пробки, а я как выбирал, то у лузаровской пробки усилие пружины и близко не такое, как у стоковой пробки.

[Tolik2402]

соглашусь с гостем. пружины более сильные чем сток. купил лузар она не сбрасывала тосол в расширитель

[Буйный]

гость,Tolik2402, у них поступила другая партия пружин, вот и всё . Нормальный бренд ведёт входной контроль, а этот...догадайтесь. Мне повезло.

[гость]

гость,Tolik2402, у них поступила другая партия пружин, вот и всё . Нормальный бренд ведёт входной контроль, а этот...догадайтесь. Мне повезло.

Буйный, ну это мне по заводу знакомо: если по форме похоже, то никому не докажешь, что это брак

[MANFRED]

пробку радиатора лузаровскую хвалят, краник неплохой

Краник может и неплохой, а новую крышку радиатора, купленную в прошлом году, пришлось выкинуть, т.к. она гнала из под себя в следствии более высокого давления чем надо. И ещё на прокладке зачем-то выпуклость в виде цветочка. Из под него и гнало. Радиатор пока держит, тьфу-тьфу-тьфу! Родная его крышка была слабовата. Её на всякий случай не выкинул, т.к. она не гонит из под себя, а просто давление в системе слабоватое с ней. Есть крышки квадратные по 70 и 120р, вот по 120 поставил. Не помню изготовителя, но резинки на ней выглядят качественно.

На упаковке лузаровской крышки было написано - поддерживает давление в системе 1,5 атмосферы. Патрубки при этом должны становиться упругими, но не каменными же? Так?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Re:

соглашусь с гостем. пружины более сильные чем сток. купил лузар она не сбрасывала тосол в расширитель

+1. При этом родная, что с радиатором шла работала, но как-то слабовата была.

[DIESEL]

Прокладка?? Пена чуть-маслянистая вроде!

Или могут быть еще варианты?? Масло вроде не ушло!!!

[zombie177rus]

Перегрел?

[DIESEL]

Печка не грела воняло тосолом открыл капот а там фондю

[zombie177rus]

Устранить течи как причину вони, промыть СО, заправить правильным антифризом.
Фондю повторится - на вивисекцию.

[Ahnenerbe]

Начала греться, в простое работает вроде как обычно, дойдет до уставки срабатывания, включиться вентилятор, поработает, температура упадет вент отключиться. На ходу работает по-моему постоянно, плохо его слышно по крайней мере, может и отключается на время. В сентябре поставил помпу Фенокс, до этого стояла производства ТЗА или Волга, не помню, на фото на коробочке из-под фенокса. Она отходила только год, в подшипниках болтанка началась отсюда свист ремня. Также поменял родную крышку радиатора на лузаровскую, т.к. в корпусе обнаружил трещинку, но не выкинул)). Нижняя часть термостата и шланг от радиатора горячие после прогрева. Датчики не врут, подключался программой и сравнивал со стрелочным указателем. Радиатор сверху и снизу тоже горячий. Течь вроде есть где-то, но найти не могу, уходит не много, но за неделю заметно. Не знаю что дальше делать, грешу на плохо отрегулированные клапана, т.к. в сервисе меняли все звездочки системы газораспределения.

[гость]

Ahnenerbe
ищи утечку: при остывании может сосать в систему воздух, отсюда и проблемы.

[Ahnenerbe]

нашел течь у нижнего патрубка радиатора, затянул, уровень не плавает разве что при нагреве меняется, но машина все-равно греется

[гость]

... в сервисе меняли все звездочки системы газораспределения.

В связи с чем меняли?

[Ahnenerbe]

износ цепи, принял решение заменить в сборе

Добавлено спустя 10 часов 58 минут 59 секунд:
короче не тут то было, решил еще раз проверить (краник печки всегда открыт т.к. )
1. черчу на расширительном бачке метку ОЖ и завожу с открытой крышкой радиатора, при нагреве уровень в радиаторе заметно повышается (этот эксперимент сделал для проверки того, что некоторые видят как идет циркуляция в радиаторе - ничего подобного не увидел, ну и пузырьков тоже нет)
2. глушу, закрываю крышку радиатора
3. еду,цикл город, минут через 25 при температуре 100-101 градус по БК срабатывает вент, проверяю:
- патрубки большого диаметра мягкие,
- есть течь у патрубка к термостату от двигателя,
- нижний патрубок термостата и его нижняя часть не горячие
- воздух от вентилятора не горячий, на улице -10 градусов
- уровень в расширительном бачке увеличился на 0,7 - 0,9 мм
Мой итог устранить течь, заменить термостат. Ваши дополнительные советы по проблеме? какой термостат выбрать? какой в среднем срок службы термостата т.к. я второй хозяин? как проще выкрутить заводские хомуты на улице то мороз ?

еще нашел помпу от лузара фото к сравнению

[гость]

Если на холодную большой контур перекрыт термостатом, то как оно там будет циркулировать?

[Иван64]

Термостат лучше металлический, старые хомуты откусываешь или откручиваешьи выкидываешь. Покупаешь новые червячные и ставишь на место. Патрубки тоже смотри, чтобы были не дубовые и не в трещинах

[zombie177rus]

НЕметаллических термостатов я ещё не видел

[said74]

НЕметаллических термостатов я ещё не видел

я тоже пока не втречал

[Иван64]

Есть пластиковые. Буду в магазине, спрошу что за фирма. Может как моя трапеция ЕС)))

[гость]

НЕметаллических термостатов я ещё не видел

На Жигулях. На лаче, на моторе F16D3, ставили пластмассовые, правда не все время ставили их, есть и металлические на этот же мотор.

[Миша]

НЕметаллических термостатов я ещё не видел

На Жигулях. На лаче, на моторе F16D3, ставили пластмассовые, правда не все время ставили их, есть и металлические на этот же мотор.

только если корпус пластиковый. Но не сам же термостат