Check engine (или все вопросы про "мясорубку" на приборке)

[oooshiva]

Это к спецам по компутерам. Я по моторам и прошивкам.

А можешь прошивку на моей семерке изменить так, чтобы ЭБУ в более широком диапазоне оборотов учитывал сигнал с датчика кислорода? от 500 до 5000... Сколько это будет стоить? И что тебе для этого надо предоставить? копию из ЭБУ как-то снять надо прошивки?

[zombie177rus]

А зачем тебе это? За 3000р сделаю. Сам считаешь прошиву?

[oooshiva]

А зачем тебе это? За 3000р сделаю. Сам считаешь прошиву?

Считаю. Цена устраивает. Как потеплеет - вернемся к вопросу этому, хорошо? Сейчас ниче делать на улице неохота...
У меня экономия с ионизатором идет до 3000 оборотов. Вот подозреваю, что после 3000 ЭБУ перестает учитывать сигнал с ДК...

[zombie177rus]

Набери мне сейчас...

[Макси]

Здравствуйте у меня такой вопрос сегодня ехал по трассе и на ваз 2107 на бортовой панели загорелся чек в чем может быть причина его возникновение и как ее устранить?

объединено

[Tolik2402]

надо бы определиться почему загорелся чек. считать ошибки с эбу. также не лишним будет дозаполнить профиль, вдруг рядом есть одноклубники и они помогут вживую.

[oooshiva]

Присоединяюсь к Толику! Ещё лучше купить самый дешёвый бортовой компьютер. Чтобы не платить ту же сумму за каждую диагностику у сервисменов

[blentrou]

Уже капец как подешевели! http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... .1&_sop=15
У меня, кстати, elm не захотел читать. А такой провод читает даже тогда, когда кроме k-line ничего не выведено, как у меня.

[MAKSIMZINOVIEV]

на семерке стала появляться ошибка 0422 "эфективность нейтрализатора ниже порога" пробег почти 70000 машина евро3, почитал в интернете в основном пишут про подходящий к концу катализатор, может обманывал кто нибудь, или чистил катализатор, шить мозги не хочу

[Буйный]

шить мозги не хочу

Зря пугаешься. Программное отключение второй лямбды займёт у нормального диагноста совсем немного времени. Физически она остаётся на месте (напрмер, для ТО). Или покупай кат.

или чистил катализатор?

Даже представить не могу эту процедуру.

[гость]

шить мозги не хочу

Так ведь показания ДК2 нигде в расчетах ЭБУ не используются, так что смело можешь делать, как выше написал Анатолий, и ничего в машине не изменится.

[MAKSIMZINOVIEV]

а что нибудь про обманки для лямбды слышал кто нибудь

[Буйный]

а что нибудь про обманки для лямбды слышал кто нибудь

Не на всех ЭБУ это срабатывает. Да и стоимость этого болта с дыркой отверстием ,равнима со стоимостью правки прошивки. Переубеди себя сам. Кстати, перевод именно классики с Е-3 на Е-2 заметно снижает расход топляка. Поверь.

[koster]

Здравствуйте, подскажите в чем проблема. Автомобиль приора. Завожу авто, работает без проблем минут пять и загорается чек. При этом обороты двигателя держатся примерно на 1100 (до этого было 800-900). Глушу автомобиль, пытаюсь завести снова- результат отрицательный. Во время запуска гаснут лампы на панели приборов, стартер не крутит и происходит какой то треск( такое бывает когда аккумулятор севший). через час завожу снова и уоля завелась без проблем чек не горит, но через пару минут работы все начинается заново: чек, обороты, не заводится.