Ничего воздастся таким. Продаст и купит у кого-нибудь такое жеЙожык писал(а):Сосед продает гранту 2013 года, пробег 250 тысяч. Мотор 127, ремень не менялся, выглядит как новая, проблем нет. Химчистка салона, новый руль и ручка КПП, скрутка до 50 - и я никогда бы не поверил, если бы не знал хорошо этого человека
Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
- zong1989
- Гуру классиководства

- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: Ср янв 29, 2014 16:28:35
- Модель авто: Lada Vesta SW 1.8
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 19 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42291
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2737 раз
- Поблагодарили: 5111 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Реально родной ремень с роликами?Йожык писал(а):пробег 250 тысяч. Мотор 127, ремень не менялся,
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Мне так сказали, сам не лазил.Буйный писал(а):Реально родной ремень с роликами?
- bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4217 раз
- Поблагодарили: 1224 раза
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Это даже не клон, это китай за 1799, с вклеенными названиями. 
Настоящий клон это Horstek TC 015 1990р, его можно купить в РФ, без долгой доставки из Кетая.
- vaduha75
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7230
- Зарегистрирован: Чт сен 09, 2010 14:18:37
- Модель авто: Лада Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Кольчугино
- Благодарил (а): 2447 раз
- Поблагодарили: 991 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
На оборотах ХХ ездить нельзя, а как же тогда передвигаться в километровых "пробках", движущихся со скоростью 3-5км/ч?DJTigra писал(а):Видео "Как вы убиваете мотор..."
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Дык там же просто катишься без нагрузки.vaduha75 писал(а):а как же тогда передвигаться в километровых "пробках", движущихся со скоростью 3-5км/ч?
- vaduha75
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7230
- Зарегистрирован: Чт сен 09, 2010 14:18:37
- Модель авто: Лада Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Кольчугино
- Благодарил (а): 2447 раз
- Поблагодарили: 991 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Ну вот я чаще всего езжу на оборотах 2100 - 2600. Переключаюсь на 3000 - 3500. Это нормальный режим или мало?
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Думаю, что для твоего мотора это нормальноvaduha75 писал(а): я чаще всего езжу на оборотах 2100 - 2600. Переключаюсь на 3000 - 3500. Это нормальный режим или мало?
- metallict422
- Модератор

- Сообщения: 11088
- Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Севастополь, Крым, Россия
- Благодарил (а): 227 раз
- Поблагодарили: 783 раза
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
у мну стандартный для многих ютубовских роликов ET-11p.bilbo писал(а):horstek_tc_015
- bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4217 раз
- Поблагодарили: 1224 раза
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Он дорогой слишком и большой. Такой напрокат можно брать.metallict422 писал(а):у мну стандартный для многих ютубовских роликов ET-11p.
- DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 2014 раз
- Поблагодарили: 1008 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
в городе чаще езжу с оборотами близкими к 3000-3500, если если нужно обогнать кого-то, то до 4500 обороты доходят. это на газу с нынешним состоянием двигла. крайне редко езжу с оборотами до 1800vaduha75 писал(а):Ну вот я чаще всего езжу на оборотах 2100 - 2600
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3804 раза
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
А я езжу. Нужно просто проанализировать обороты за всю поездку и окажется, что обороты-то не всегда больше 2000. Хочется одно, а в реальности другое.DJTigra писал(а):крайне редко езжу с оборотами до 1800
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷
Вот, например, проехал 100 км. Несколько раз по 1-2-3 минуты ехал 120 км/ч, остальное время 100 или меньше. И ведь в разговорах в 95% случаев говорят, что ехал 120!
- DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 2014 раз
- Поблагодарили: 1008 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Антон80
я специально ниже 1800 оборотов не опускаю. если нужно, переключаюсь на передачу ниже. на разгон машина даже с 1500 об на второй тупая. проще сбросить на первую, разогнать до 3000-3500 и потом вторую тыкнуть. отец может спокойно с 1200 на третей поехать. но время уходит в разы больше на разгон авто, чем переключиться на передачу ниже и потом вернуться снова на эту же передачу
я специально ниже 1800 оборотов не опускаю. если нужно, переключаюсь на передачу ниже. на разгон машина даже с 1500 об на второй тупая. проще сбросить на первую, разогнать до 3000-3500 и потом вторую тыкнуть. отец может спокойно с 1200 на третей поехать. но время уходит в разы больше на разгон авто, чем переключиться на передачу ниже и потом вернуться снова на эту же передачу
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47878
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3804 раза
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
DJTigra
Да, так лучше. Но часто приходится просто медленно вытягивать с малых оборотов. Только на газ сильно давить не нужно. Или постоянно перегазовку делать.
Да, так лучше. Но часто приходится просто медленно вытягивать с малых оборотов. Только на газ сильно давить не нужно. Или постоянно перегазовку делать.
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7506
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2603 раза
- Поблагодарили: 1419 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Сегодня специально глянул на 60 км/ч, они где-то около 2000 на 4-й, ну не переключаться же на 3-ю, чтобы обороты поднять?Антон80 писал(а):DJTigra писал(а):обороты-то не всегда больше 2000.
- DJTigra
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 21002
- Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
- Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
- Благодарил (а): 2014 раз
- Поблагодарили: 1008 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
PECHKIN
тебе нужно ускориться, чтобы успеть перестроиться в другой ряд. ты будешь на четвертой это делать? если нужен резкий рывок, то я готов и на 2ю перейти, лишь бы было эффективно. одна передача - 1000 оборотов. у меня так. едешь на четвертой 2000об, тыкаешь резко третью, чтобы обороты не особо упали - 3 000. повторюсь, я так делаю из-за того, что двигатель уже требует ремонта + никак не поддается адекватной регулировке на газу. при езде на бензе сейчас после 3700 оборотов начинает в салон тянуть маслом горелым из сапуна. а на трассе чтобы ехать те же 90-95, нужно около 3800-3900об
тебе нужно ускориться, чтобы успеть перестроиться в другой ряд. ты будешь на четвертой это делать? если нужен резкий рывок, то я готов и на 2ю перейти, лишь бы было эффективно. одна передача - 1000 оборотов. у меня так. едешь на четвертой 2000об, тыкаешь резко третью, чтобы обороты не особо упали - 3 000. повторюсь, я так делаю из-за того, что двигатель уже требует ремонта + никак не поддается адекватной регулировке на газу. при езде на бензе сейчас после 3700 оборотов начинает в салон тянуть маслом горелым из сапуна. а на трассе чтобы ехать те же 90-95, нужно около 3800-3900об
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Не бывает Калин 1.5. Вообще. Только 1.6 8V, 1.6 16V, 1.4 16V. На твоем фото 1,6 8V, модель 21114\11183, у них незначительные отличия в конструкции.bilbo писал(а):Еще один двигатель 1,5л., 2007 год.
А полторашка 2111, читай 083 инжектор, выглядит вот так, визуальное отличие обоих полторашек (и 8V, и 16V)- алюминиевый ресивер, у всех остальных он пластиковый. Ставилась на 2108-2110-2115 года так до 2005, потом появилась Калина с 1.6 и его стали ставить везде взамен полторашки.
- bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4217 раз
- Поблагодарили: 1224 раза
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Спасибо, по моему я понял почему так делают. В ПТС 1,6 калин написано обьём 1598, вот и пишут 1,5. 
- Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
Да они чего только не пишутbilbo писал(а):вот и пишут 1,5
- PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7506
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2603 раза
- Поблагодарили: 1419 раз
Re: Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.
DJTigra, четвертая - четвертой рознь, на ней можно ехать чтобы тухнуть, а можно и рвать, тут нет каких-то постоянных критериев. Стараюсь предугадывать ситуацию на дороге, чтобы не делать лишних движений.DJTigra писал(а):PECHKIN
тебе нужно ускориться, чтобы успеть перестроиться в другой ряд. ты будешь на четвертой это делать?
Добавлено спустя 51 секунду:
У меня 3200-3300, если сотня, то уже 3400-3500 (коробка 4-х ступка, если чёDJTigra писал(а):а на трассе чтобы ехать те же 90-95, нужно около 3800-3900об
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 30 гостей
