греется движок (цикл - в пробке)

[Stalkerun]

если бы они так сделали, то снова бы появились жалобы. ведь наши вентиляторы очень не тихие

[Save.L]

а никто не пробовал другой поставить вентилятор? тихий

[Save.L]

еще вопрос: у меня вентилятор включается сек на 10, выкл, вкл опять сек на 10...так и должно быть?
может он должен работать пока t не упадет до определенной?

[Igor001/7]

Save.L

может он должен работать пока t не упадет до определенной?

Дык он так и работает.А если шумит,можно крыльчатку с 6 или 8 лопостями поставить.У меня такой и стоит,класс!

[Save.L]

Save.L

может он должен работать пока t не упадет до определенной?

Дык он так и работает.А если шумит,можно крыльчатку с 6 или 8 лопостями поставить.У меня такой и стоит,класс!

за 10 сек он не успевает охладить движку, все равно выключается, н через сек 20 опять вкл на 10 сек.

а по помоду: крыльчатку с 6 или 8. Переделывать что-то нужно..или там все подходит?

[Igor001/7]

По крыльчатке:просто снимаешь вентилятор и меняешь крыльчатку.
ну за 10 сек он охлаждает двиг до определённого порога температуры и выключается,потом порог превышается и он снова включается.
Если хочешь сам выставить температуру купи БК...

[Save.L]

Если хочешь сам выставить температуру купи БК...

купил давно. не подошел оказывается. вот жду человека с отпуска, который вроде сможет пристроить. =(

а, если заменить крыльчатку, намного тише будет гудеть?

[Igor001/7]

Save.L
Ну я поменял,сразу заметил.Раньше с 4х лопостным аж в солоне вибрировало,а с 6ю в салоне ни вибрации,ни шума.

[Save.L]

Igor001/7, понял спасибо. У меня хоть вибрации нет, но шум как от старого пылесоса "ракета". Буду менять.

[Igor001/7]

Save.L
Не пожалеешь,да и цена вопроса около 100 рублей.

[Серега73]

он не успевает охладить движку

приятель , вент охлаждает не движку ,а радиатор в котором тосол и при таких оборотах (по моему ок 2500) поток воздуха быстро выхолаживает радиатор, а если как ты говоришь опять вкл через 10сек значит с такой цикличностью у тя работает термос котрый забирает захоложенный тосол из радиатора отдавая ему в замен горячий

[Igor001/7]

к359но Прям всё расписал Молодец! +пяцот!

[Буйный]

А теперь я! Мы стоим в на месте на ХХ. Температурка достигла 83-85 гр, термос полностью открылся.И дальше он НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ! Вот тут то и вступает в работу ВЕНТ, при достижении Т 103гр.Точнее , как только 104. И крутится он до снижения Т на 3 гр., то есть до 100С. Тут дело не во времени , а в температуре. Сам источник данных о температуре для "мозгов" (датчик) находится в тройнике на выходе из головы, самое горячее место двига. Время работы вента очень относительно, как и его цикличность, на неё не смотрим(горячий асфальт,жара, нет ветерка и т. д. ) По крыльчатке... И 4-е лопасти на Кубани в жару работают на все 100!Save.L Всё у твоей машинки гуд! Не мешай ей!

[Igor001/7]

к359но
Буйный
Госода,вы меня не перестаёте удивлять Какой поток информации

[Rush]

Буйный
у меня вент включается где-то на середине зеленой зоны. Температура включения вента была около 98,сейчас поставили кажись 78
А какие венты "многолопостные" можно поставить? Без переделок

[Серега73]

вент включается где-то на середине зеленой зоны

дык это положение стрелки как раз и есть прибл. момент вкл карлосона на уровне 101-103гр.С .

сейчас поставили кажись 78

как понять поставили , на БК чтоли?

[Rush]

к359но
прошивкой мозгов

[Серега73]

Rush
дык эт у тебя карлосон уже включается даже до того как откроется термос (82-83гр.С) чтоли?

[Randall]

Скока отзывов о таких вентиляторах читал,все говорят,что двигатель дико греется в пробке и заменяют его на электрический.

Не знаю, у меня такого нет. Вот когда стоял родной (20-летний) медный радиатор - грелась в пробках (видать, засран был уже не кисло...). С новым алюминевым - но проблем.
По ременному карлсону мне другие вещи не нравятся:
1. дает нагрузку на двиг (иногда просто без нужды).
2. тормозит прогрев двигателя по холоду.
Так что больше от него проблем с невозможностью отключать, а перегрев - это не в нем траблы, а в радиаторе или термосе.

[Igor001/7]

Randall
Ну у меня тоже не было ременного
По всем пугктам с тобой согласен.Но вроде на счёт перегрева в пробках Mr.Ice писал.У него вродк стоял ременной.

[Rush]

к359но
хз
я сам уже запутался ))))

[Rush]

и все же сколько на сколько лопастей можно поставить крыльчатку? без извращений

[Серега73]

и все же сколько на сколько лопастей можно поставить крыльчатку

если механику, то можно и на 6 лопастей (нивский пропеллер), а если электрческий, то я думаю можно сколхозить пару нивских . Они ставатся две штуки в одну рамку и помоему большего диаметра, т.к. у НИВЫ радиатор больше.

[Rush]

к359но
согласен,или как на ланосах стоят по две коыльчатки,можно попытаться оттуда снять

[Серега73]

Rush
попробуй с ланоса, если он тебе к разборке доступен, а по мне так лучше с нивы ну типа бюджетнее