Карбюратор - объясните пожалуйста...

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Карбюратор - объясните пожалуйста...

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Чт окт 08, 2009 19:24:32

Недавно ездил к мужичку по поводу карба.
Подкрутили, подстроили - машинка стала резвее и более оборотестей, но....., как надоело собственно "но" :crazy: сорь за лирику =) вообщем: мы его промыли, прочистили, продули - все хорошо, но когда все собрали и завели, то пропал ХХ, потом он подкрутил один болт и ХХ вернулись, но мужичек говорит, что "этот болт должен быть закручен полностью...." иначе при езде он или растянется или наоборот подтянется и ХХ сново начет пропадать.
на фотке покажу собственно этот треклятый болтик.
собственно сам вопрос: как быть с этим болтиком и что с этим можно сделать?
Вложения
IMG_3850111.JPG
IMG_3850111.JPG (29.83 КБ) 7471 просмотр

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт окт 08, 2009 19:38:16

ksandr_85
собственно открутить полностью достать и промыть жиклер который под болтом и затем полностью затянуть но без фанатизма

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Чт окт 08, 2009 20:00:05

Это болт регулировки дополнительного воздуха.он должен быть закручен до упора.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт окт 08, 2009 20:18:24

Nik555 писал(а):Это болт регулировки дополнительного воздуха.он должен быть закручен до упора.
какой еще болт регулировки? это заглушка жиклера ХХ. На место этого болта ЭМК ставится.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

ЖИклер забился и не работает а когда приокрутишь эту заглушку то бенз идет между жиклером и каналом

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Чт окт 08, 2009 20:21:43

Mr_Ice
правильно,не туда посмотрел.

Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Чт окт 08, 2009 20:24:47

Mr_Ice писал(а):собственно открутить полностью достать и промыть жиклер который под болтом и затем полностью затянуть но без фанатизма
снимали, промывали, закрутили и как раз после этого ХХ и пропал

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Чт окт 08, 2009 20:24:57

Mr_Ice
правильно,не туда посмотрел.автору могу посоветовать поменять уплотнительное кольцо на болте,чтоб избежать подсоса воздуха

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Чт окт 08, 2009 20:27:36

ksandr_85 писал(а):снимали, промывали, закрутили и как раз после этого ХХ и пропал
значит плохо промыли.
Nik555 писал(а):правильно,не туда посмотрел.автору могу посоветовать поменять уплотнительное кольцо на болте,чтоб избежать подсоса воздуха
а еще лучше ЭМК на его место поставить

Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Чт окт 08, 2009 20:27:36

одни загадки и только =)

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пт окт 09, 2009 2:41:34

Nik555 писал(а):автору могу посоветовать поменять уплотнительное кольцо на болте,чтоб избежать подсоса воздуха
а там есть уплотнительное кольцо? :crazy:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42262
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2729 раз
Поблагодарили: 5105 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт окт 09, 2009 4:28:46

ksandr_85 писал(а):одни загадки и только
Ну какие загадки..Мусор у тебя в жиклёреХХ(тот,что под пробкой).Пробка эта ни вжисть сама не отвернётся.Прокладки там сроду не было.
Mr_Ice писал(а):а еще лучше ЭМК на его место поставить
Щас все будем расшифровывать эти три буквы,потом искать откуда взять 12В,потом рассказывать зачем мы это всё сделали и что это даёт...
ksandr_85У тебя "букварь" есть для своей авты? А чё я злой такой... ;)

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт окт 09, 2009 5:35:45

Буйный писал(а): Щас все будем расшифровывать эти три буквы,потом искать откуда взять 12В,потом рассказывать зачем мы это всё сделали и что это даёт...
вово, давай расказывай раз сам заикнулся)

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 09, 2009 7:41:30

Bemrik
ЭМК электро механический клапан. Перекрывает канал ХХ при выключении зажигания.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт окт 09, 2009 8:49:03

Спасиб. А что это дает?

Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Пт окт 09, 2009 9:21:54

Буйный писал(а):У тебя "букварь" есть для своей авты? А чё я злой такой...
плин. каждый раз приходя в автомаг, я его беру, но потом тешу себя мыслю, что скачаю в инете нормальный софт по ремонту. скачал уже порядка 5 приложений, но они (на мой взгляд) неодекватные и сделаны левой, задней ногой.
так, что прийдется старым, добрым методом - купить книгу :whistlin:

Vadim 77
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2910
Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, СВАО
Благодарил (а): 21 раз
Поблагодарили: 20 раз

Непрочитанное сообщение Vadim 77 » Пт окт 09, 2009 9:32:26

Bemrik писал(а):пасиб. А что это дает?
перекрывает канал топлива практически мгновенно при выключении зажигания...

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 09, 2009 9:58:28

Vadim 77 писал(а):перекрывает канал топлива практически мгновенно при выключении зажигания...
тем самым 100% предотвращает дерганье двигателя после выключения зажигания.
+ если подключен к ЭПХХ экономит топливо

Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Пт окт 09, 2009 15:36:59

плин...действительно правду говорят: " стоит один раз заехать к карбюраторщику и ты у него считай прописался..."
моя машинка ранее кушала приблизительно 13 литров на 350-390км, а сейчас заправил на 500 рублей и не отъездил 140 км. при чем появились дополнительные глюки. я сначала грешил на низкий ХХ, но сейчас, когда подключил тахометр то они у меня:
во-первых - скачат от 700 до 890 оборотов
во-вторых - при переключении с первой на вторую и ускорении машина начинает "клювать"
в-третьих - если вытянуть подсос примерно на половину (обороты приблизительно 1300-1500), то она начинает нормально ускоряться без каких либо проблем....
Народ - ХЕЛП!
подъехал в сервис: сказали ТО карбюратора = 800 рублей. мне кажется, что это дороговато.

Аватара пользователя
ksandr_85
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 180
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
Откуда: Москва
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ksandr_85 » Пн окт 12, 2009 14:05:14

заехал в сервис. настройщик: разобрал, посмотрел и изрек: "тебе поменяли местами жиклеры ", после чего он их поставил так, как они должны быть.
машина стала кушать 12-13 литров на 100 км. (машинка стала намного шустрее и оборотистее)
поехал у нему сново....
разобрал, посмотрел и изрек: "я тебе его вкрутил наоборот"
Машина стала "туповатой, как прежде"посмотрю, что из этого вышло
Последний раз редактировалось ksandr_85 Пн окт 12, 2009 14:10:07, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пн окт 12, 2009 14:09:55

ksandr_85 писал(а):"тебе поменяли местами жиклеры "
ай маладцы!

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Пн окт 12, 2009 14:37:02

LOL LOL LOL
Как может мастер их спутать?! LOL
Меняй мастера нафиг!
Mr_Ice
Машину не будет трясти при выключении зажигания если трамблёр отрегулирован правильно.Проверено. :rolleyes:

Аватара пользователя
vopikan
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 480
Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение vopikan » Пн окт 12, 2009 15:29:56

ksandr_85 писал(а):моя машинка ранее кушала приблизительно 13 литров на 350-390км
3,5 литра на сотню? норм было))) че японцы гибридные тоёты приусы делают? не пойму, вот оно!!! в России! но как всегда кто-то испортит малину LOL

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42262
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2729 раз
Поблагодарили: 5105 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн окт 12, 2009 16:01:33

I_am_Fox писал(а):Машину не будет трясти при выключении зажигания если трамблёр отрегулирован правильно.Проверено
Поживи ещё,поковыряй машинки,поезди,пообщайся..Могет,изменишь своё мнение!
vopikan писал(а):3,5 литра на сотню?
Сам балдею (w00t) !

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Andreys » Пн окт 12, 2009 17:20:37

ksandr_85
настоящий мастер, ПРОФИ своего дела попался LOL

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн окт 12, 2009 19:28:29

I_am_Fox писал(а):Машину не будет трясти при выключении зажигания если трамблёр отрегулирован правильно.Проверено.
LOL наивный

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 22 гостя