
Настройка карбюратора
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.

-
- Автолюбитель
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 6:55:18
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
Карбюратор солекс 053(1-107.5/140;2-110/165),новый.двиг 1.5.остаточный уровень 25;бсз...почему то свечи черные,нагар сухой,но дыма черного из трубы нет.что может быть?
-
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: Сб фев 05, 2011 14:49:49
- Модель авто: Ва3 2107 карбюратор Солекс 073, БСЗ, распредвал от нивы, редуктор 01, кпп 5 ступка.
- Откуда: Оренбург
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
так его не будет до определенного момента. вот когда воздуха будет совсем мало тогда и будет черный дым.
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 6:55:18
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
тоесть переливает,но немного,так?или как?что то я не понялBagrov писал(а):так его не будет до определенного момента. вот когда воздуха будет совсем мало тогда и будет черный дым.
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 6:55:18
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
как исправить?Bagrov писал(а):конечно переливает. у тебя свечи черные.
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 6:55:18
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
А как уровень по жикам смотреть?они же в канале,не видно где они расположены
как понять винты не трогал?и какие винты?если про винты качества и колличества,то ими отлажен хх.
Расход большой,литров 14 по городу,ну это компрессия маленькая у меня.а масло не жрет подчи,за 10 тысяч подливаю грамм 600 или чуть больше
как понять винты не трогал?и какие винты?если про винты качества и колличества,то ими отлажен хх.
Расход большой,литров 14 по городу,ну это компрессия маленькая у меня.а масло не жрет подчи,за 10 тысяч подливаю грамм 600 или чуть больше
-
- Стажер
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб авг 21, 2010 20:32:34
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
в камере два жиклёра по ним и смотришь уровень должен быть проще говоря чуть выше них,на 1-1,5 мм
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2287 раз
Re: Настройка карбюратора...
Не исключено, что компрессию замерял ты неправильно.panok писал(а):... компрессия маленькая у меня.а масло не жрет подчи,за 10 тысяч подливаю грамм 600 или чуть больше
-
- Стажер
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб авг 21, 2010 20:32:34
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
если масло норм то только карб,а как машина едит нормально ни каких провало нет на холодную как заводиться??
-
- Автолюбитель
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 6:55:18
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
Где же там в камере 2 жика,чет не вспомню никак...у озона помню,а у этого...ну ладно,завтра проверю,и иглу поставлю хорошую.
Компрессию мерил не я,мерили на сто.
На холодную заводится с пол оборота,едет вроде не плохо,провалов нет,но не тянет толком нифига,ну это из за компрессии скорее всего.
Компрессию мерил не я,мерили на сто.
На холодную заводится с пол оборота,едет вроде не плохо,провалов нет,но не тянет толком нифига,ну это из за компрессии скорее всего.
-
- Стажер
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб авг 21, 2010 20:32:34
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
Купив подержанный автомобиль, долгое время не мог справиться с «переливом» карбюратора. Оказалось, предыдущий хозяин вынул все прокладки и установил фланец бензонасоса только на герметик. При затяжке гаек излишки выдавились и выступание штока превысило норму настолько, что изношенный клапан поплавковой камеры не мог сдерживать давление топлива, увеличившееся из-за большого сжатия пружины диафрагмы. После установки регулировочных прокладок все пришло в норму.(ЦИтата из форума) 

-
- Стажер
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб авг 21, 2010 20:32:34
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
забыл там же их нетpanok писал(а):Где же там в камере 2 жика,чет не вспомню никак...у озона помню,а у этого...ну ладно,завтра проверю,и иглу поставлю хорошую.
Компрессию мерил не я,мерили на сто.
На холодную заводится с пол оборота,едет вроде не плохо,провалов нет,но не тянет толком нифига,ну это из за компрессии скорее всего.

-
- Автолюбитель
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: Вс ноя 07, 2010 6:55:18
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Настройка карбюратора...
По большому счету,ее нечего смотреть.отлично она держит.это я уж для успокоения хочу поставить юникаровскую.
-
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 53 раза
Re: Настройка карбюратора...
ОТСТАВИТЬ ТРОГАТЬ УРОВЕНЬ. На солексе уровень должен быть 22-24 см от бензина до верхней кромки. (у автора 25 мм) Миллиметр туда-сюда роли не играет.
Panok, если игла держит, зачем ставить юникаровскую? Может стоит поискать причину? В частности черезмерно богатую смесь на ХХ.
Panok, если игла держит, зачем ставить юникаровскую? Может стоит поискать причину? В частности черезмерно богатую смесь на ХХ.
- Besenok
- Гуру классиководства
- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Re: Настройка карбюратора...
Что за ерунда с карбюратором моим происходит. Примерно через недельку-две обороты сами повышаются, я винтом ХХ убавлю до нормы. Карб, если не ошибаюсь 2105-1107010.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2287 раз
Re: Настройка карбюратора...
BesenokBesenok писал(а):Что за ерунда с карбюратором моим происходит. Примерно через недельку-две обороты сами повышаются, я винтом ХХ убавлю до нормы. Карб, если не ошибаюсь 2105-1107010.
А ты запомни положение шлица винта. Бывает элементарное самоотвинчивание. У меня такое было, приходилось даже подматывать резьбу винта.
- Besenok
- Гуру классиководства
- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Re: Настройка карбюратора...
гость
Такое возможно что ли?
Винтик вроде не легко крутится, с небольшим усилием 
Такое возможно что ли?


- D.I.M.A.R.
- Модератор
- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 299 раз
- Поблагодарили: 624 раза
Re: Настройка карбюратора...
2107-1107010 на троешном моторе (1,5 л) ставятBesenok писал(а):Карб, если не ошибаюсь 2105-1107010
-
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 53 раза
Re: Настройка карбюратора...
Возможно. Предлагаю завернуть, а дырку залепить автопластилином.Besenok писал(а):гость
Такое возможно что ли?Винтик вроде не легко крутится, с небольшим усилием
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей