Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[Aleks_Kormin]

Привет всем. Вчера в саду поменял крыльчатку на эл.вентиляторе с родной на десятошную при проверке путем замыкания контактов с датчика вкл карлосона все работало отлично. Но вот что то случилося с ним, когда поехал домой он отказался включаться!!!!! до дома доехал чуть ни вскипел благо провода в багажнике имелись, подключил карлосана на прямую от АКБ. Когда остыл двиг пытался включить вент путем замыкания контактов с датчика-не работает, предохранитель в ЧЯ целый что может быть?????

[Besenok]

Aleks_Kormin
первое что приходит на ум - проводка где то не контачит, в реле например, если ты замыкал на датчике, то возможно с реле не подается напруга.

[Буйный]

Aleks_Kormin

предохранитель в ЧЯ целый

Их два задействовано, 7и10. На чёрно-белом проводе к датчику есть + при включённом зажигании? Если нет - подкинь другое реле вента.

[Soyer886]

Что, десятошная крыльчатка и правда встает вместо штатной без проблем? То есть совсем без переделок?

[gorlov]

Ниже 100С не нужно.

Понятное дело,что не нужно. Но а если вдруг, мало ли что?

[mishanya6082]

вот ни плохая ссылка, мне реально помогло http://dadi-auto.ru/pisanina/uhodzamashinoi/page/36/

[Буйный]

Но а если вдруг, мало ли что?

Вот этот вопрос непонятен? Да хоть 90С выставь. Целесообразность?

[Aleks_Kormin]

десятошная крыльчатка и правда встает вместо штатной без проблем? То есть совсем без переделок?

Ага Совсем без проблем)))) А собака была зарыта в ЧЯ. Перегорел предохранитель, А в ЧЯ он числится как предохр звукового сигнала. А перегорел он изза того что когда я снимал вентилятор то случайно скинул с + клему с бибикалки и она упала на кузов, при сработке сигнала он перегорал (3 раза). Так что нано быть повнимательнее и поаккуратнее.

[Буйный]

перегорел он изза того что когда я снимал вентилятор то случайно скинул с + клему с бибикалки и она упала на кузов,

Я в этом почти не сомневался, поэтому и написАл

Их два задействовано, 7и10.

[рустем]

Что, десятошная крыльчатка и правда встает вместо штатной без проблем? То есть совсем без переделок?

Soyer886
Читаем, вот тема Крыльчатка вентилятора:количество лопастей

[gorlov]

Вот этот вопрос непонятен?

Это ко мне вопрос?

Да хоть 90С выставь.

Короче говоря, температура 90 для двига не страшна? Я так понимаю,до 90 на включение и 86 выключение - не на долго прокатит?

Целесообразность?

1. для самообразования. 2. мало ли что, вдруг пригодится.

[Буйный]

Это ко мне вопрос?

Прикалываешься? Это я спрашивал?

Но а если вдруг, мало ли что?

[gorlov]

Прикалываешься?

Ни разу - фраза как-то странно построена. Ладно, не важно.
А вообще,какая самая минимально допустимая температура двигателя? Так скажем, не на постоянную, а, допустим, часов на 10 работы и без каких-либо последствий. Например,зимой, когда работает печка и ооочень хххолодно, то с какой температуры нужно начинать беспокоиться, так сказать?

[Medved@790]

[quote="gorlov"]какая самая минимально допустимая температура двигателя часов на 10 работы и без каких-либо последствий.[quote]
максимальная, после десяти часов работы минималкой и не пахнет, тебе ж сотню посоветовали, в чем проблема?!

[Буйный]

gorlovТы потроллить вышел?

[gorlov]

максимальная, после десяти часов работы минималкой и не пахнет, тебе ж сотню посоветовали, в чем проблема?!

Ну надо мне узнать какая минимально допустимая температура двигателя. Читай пояснение - дополнил свой вопрос.

[gorlov]

gorlovТы потроллить вышел?

Ни в коем разе. Просто хочу получить необходимую информацию, если это возможно и кто-то здесь шарит хоть немножко.

[Medved@790]

минимально

красным по белому - максимальная!!!

[гость]

и кто-то здесь шарит хоть немножко.

gorlov, никто здесь не шарит, даже немножко, это я тебе точно говорю, так что хватит муссировать свой вопрос.

[gorlov]

красным по белому - максимальная!!!

Это в смысле как? Типа нельзя понижать температуру двигателя или что? А зимой, когда холодно как быть если что?

хватит муссировать свой вопрос.

А чем вам не нравится мой вопрос?

[Medved@790]

gorlov
ты что - болван(извени конечно) но тебя я баню пожизненно, это последняя капля
для тупых - Двигатель Внутреннего Сгорания без Системы Охлаждения быстрее вскипит чем остынет. почему? да потому что в нем ГОРИТ смесь!!!

[Ёжик]

Ёжик,
проходил такое! Даже ездил так какое-то время, благо зима была, не вскипел.
Термостат 99.99% заклинило в закрытом положении. гоняет по малому кругу, не доходя до радиатора, соотвентственно, на принудительном вентиляторе ты охлаждаешь и так холодный тосол. Поможет включение печки на всю! Жарко будет, но доехать сможешь и движок сбережешь.
Проверь нижние трубки термоса и низ радиатора, если холодные - термос на свалку!

... вроде расписал все как есть (как мне в своё время расписывали здесь и по этим инструкциям сам устранял причины перегрева) если что забыл, поправьте!

Спасибо за ответы, а вот вопрос.. а не может быть что помпа наепнулась? Ведь я так понимаю что даже если термостат открыт, а помпа не работает, то перегрев тоже гарантирован? У меня кстати как раз в этом месте где помпа, звук постоянно как будто что-то конкретно трётся обо что-то, но выявить так и не удалось Как нибудь можно выявить неполадки помпы не снимая?

------

[гость]

Спасибо за ответы, а вот вопрос.. а не может быть что помпа ...?

Ёжик,
"спасибо за вопросы, спасибо за ответы". Ты термостат проверил?

[Soyer886]

Это конечно тоже возможно. Люфт помпы проверь и не подтекает ли. А так может и помпа, но под твое описание скорее термос подходит.

[Soyer886]

Ёжик,

Спасибо за ответы, а вот вопрос.. а не может быть что помпа наепнулась? Ведь я так понимаю что даже если термостат открыт, а помпа не работает, то перегрев тоже гарантирован? У меня кстати как раз в этом месте где помпа, звук постоянно как будто что-то конкретно трётся обо что-то, но выявить так и не удалось Как нибудь можно выявить неполадки помпы не снимая?

может ремень перетянут? проверь натяг ремня, потому что шуршашие и трущиеся звуки могут и об этом говорить. Перенатяг ремня быстро ушатает помпу