Настройка карбюратора

[Medved@790]

Spectr
коллега Z-i-V несколько прав, займись сперва зажиганием коли карб в порядке (если уверен конечно). И подтянул слабую пружинку, немного пожестче поставил пружину в вакуумкорректор (а точнее с москвича) и потом в итоге игрался натяжением сильной пружины на высоких оборотах. результах не заставил долго ждать - при правильно настроенном карбе, исправном двигле рвет как подрезанная.

[Spectr]

Благодарю за совет Видео Евгения Травникова смотрел еще когда БСЗ собирался ставить, но значения пружинкам не придал. Надо попробовать.. Сегодняшний вечер поездил и заметил, что после всех регулировок машина стала очень резвой, прям рвет из под себя до этого зимой мне карб и зажигание регулировал карбюраторщик. Фиг знает че он там делал, но теперь сам все буду делать

[Medved@790]

Spectr
Оффтопик: ты бы еще вникал с головой в устройство и работу механизмов

[Spectr]

Spectr
Оффтопик: ты бы еще вникал с головой в устройство и работу механизмов

Оффтопик: Ну само собой, от балды я там ничего не кручу Изучаю матчасть и только потом в бой)

[гость]

... пробывал завести стреляло,вроде как выхлопными газами в карб. ...

Говорили же уже тебе, что не заводится по другой причине.

Гость как обычно загадочен?))

Ну так не в карбюраторе дело, говорили ведь уже:

не заводится она по другой причине скорей всего. ...

... и т.д. и т.п., чего повторяться?

Но печально другое: товарищ SerG0710 волны поднял, да видно в них же и захлебнулся, потому как молчит по сей момент .

[fessar]

Машина может не заводиться из-за того, что стоит на горке боком, так, что левая сторона выше правой? Сегодня никак не мог завестись, искра была.

[Z-i-V]

Машина может не заводиться из-за того, что стоит на горке боком, так, что левая сторона выше правой? Сегодня никак не мог завестись, искра была.

Наврятли, я под любым боком завожусь. Пусковое смотрел?

[гость]

Машина может не заводиться из-за того, что стоит на горке боком, так, что левая сторона выше правой? Сегодня никак не мог завестись, искра была.

fessar, к примеру, залез правой стороной на бордюр, припарковавшись. Машина заведется без проблем. Так что причина не в рельефе местности.

[Z-i-V]

Помогите, второй день завожусь очень плохо. Значит сел, подсос на максимум, качнул педалькой, кручу...вроде хвать и ни как, снова кручу, хвать и ни как, вдавливаю в пол педаль газа, кручу, хвать и начинает машина с 0 до 3000 просто как трактор троить, секунд 10-15 троит и всё хорошо, работает. На прогретой такого нет, только утром.

[D.I.M.A.R.]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=5406
там все причины обсуждались (и не один раз)

[Smoky555]

Помогите, второй день завожусь очень плохо. Значит сел, подсос на максимум, качнул педалькой, кручу...вроде хвать и ни как, снова кручу, хвать и ни как, вдавливаю в пол педаль газа, кручу, хвать и начинает машина с 0 до 3000 просто как трактор троить, секунд 10-15 троит и всё хорошо, работает. На прогретой такого нет, только утром.

ты, кажись, просто напросто переливаешь ...
летом подсос на холодную не нужен, ну максимум на 1/3, не больше. И стартером его, стартером....

[Z-i-V]

Помогите, второй день завожусь очень плохо. Значит сел, подсос на максимум, качнул педалькой, кручу...вроде хвать и ни как, снова кручу, хвать и ни как, вдавливаю в пол педаль газа, кручу, хвать и начинает машина с 0 до 3000 просто как трактор троить, секунд 10-15 троит и всё хорошо, работает. На прогретой такого нет, только утром.

ты, кажись, просто напросто переливаешь ...
летом подсос на холодную не нужен, ну максимум на 1/3, не больше. И стартером его, стартером....

У меня и так подача накручена что не едет не фига при обгоне. Чисто под Дедушкин стиль вождения настроено.) Проблнму кстати решил, заводилась плохо из-за того что у меня ГАЗ, и пропускал клапан, в карбе постоянно газ присутствовал, а троение что было, это он выгорал. В общем клапан вчера разобрал, прочистил, посмотрим на сегодняшнее поведение)

[Serbes]

После настройки карбюратора по "Мурзилке" появилась странная особенность - утром по-привычке вытягиваю ручку подсоса больше чем на половину и не заводится! Убрал подсос полностью - завелась. Короче, теперь для завода ручку подсоса нужно вытаскивать максимум на 1-1.5 см. Пробовал на заведенной вытаскивать больше - глохнет! Проверил опять настройку ПУ - все как в "Мурзилке". Так и должно быть или все-таки что-то не так настроено?

[Z-i-V]

После настройки карбюратора по "Мурзилке" появилась странная особенность - утром по-привычке вытягиваю ручку подсоса больше чем на половину и не заводится! Убрал подсос полностью - завелась. Короче, теперь для завода ручку подсоса нужно вытаскивать максимум на 1-1.5 см. Пробовал на заведенной вытаскивать больше - глохнет! Проверил опять настройку ПУ - все как в "Мурзилке". Так и должно быть или все-таки что-то не так настроено?

У меня тоже самое. Грешу на пусковое устройство, хотя снимал, воздух держит. Может зажигание?
А до настройки заводилась как?

[Medved@790]

Serbes
полная переборак с выставлением уровня и пусковых зазоров на слух думаю поможет

[Serbes]

Z-i-V, до регулировки ручку подсоса практически полностью вытаскивал, но когда регулировал, то зазор ВЗ только немного подкорректировал, а зазор ТЗ отсутствовал практически.
Medved@790, заменил все прокладки, притер среднюю часть карба (видать перестарались с затяжкой гаек), заменил мембраны УН и ЭПХХ, уровень в ПК. А как пусковые зазоры на слух выставлять, не понял?

[Medved@790]

а слух выставлять

я зимой стараюсь это делать, но в последний раз в потайку угадал, выставил Дроссельной Заслонкой около 2000об/мин, потом начинаешь поджимать зазов Воздушной Заслонки (предварительно увеличив зазор ессно), как обороты начинают падать и троить начинает (перебои) - то немного откручиваем винт ВЗ (т.е. увеличиваем зазор ВЗ).
все.
кучу раз так делал, полет нормальный

[Serbes]

я зимой стараюсь это делать, но в последний раз в потайку угадал, выставил Дроссельной Заслонкой около 2000об/мин, потом начинаешь поджимать зазов Воздушной Заслонки (предварительно увеличив зазор ессно), как обороты начинают падать и троить начинает (перебои) - то немного откручиваем винт ВЗ (т.е. увеличиваем зазор ВЗ).
все.
кучу раз так делал, полет нормальный

Интересный вариант, нужно будет опробовать. Зимой при прогреве не глохнет? Лично меня этой зимой задолбало, заведешь, пару минут и начинают обороты падать вплоть до остановки двигателя.

[Medved@790]

при прогреве не глохнет?

пока не пробвал зимой, сейчас точно нет, собрал карб зимой, солекс мадэ ин ссср.

[Митяй]

после заправки так сказать "Хорошим" бензином,машина тупила по страшному,слил его,залил другого,но остался дефект,включаешь нейтралку обороты большие,и постепенно в течении 40-50 секунд нормализуются,в чем может быть причина? регулировка ХХ не помогла

[aleks342]

А у меня такая проблема. при работе движка через диффузор главной дозирующей системы первой камеры тоненькой струйкой течёт бензин. из-за этого на холостых работает не устойчиво. машину взял недавно сразу с этой проблемой. все жиклёры в порядке, заменил прокладку между верхней и средней частью результата нету. вопрос: ремонт или замена целиком? карб - дааз 2105-1107010-20

[D.I.M.A.R.]

вопрос: ремонт или замена целиком?

ремонт.
всего навсего надо отрегулировать уровень в поплавковой камере, карбюратор снимать не надо, достаточно только верхнюю крышку

[Medved@790]

при работе движка через диффузор главной дозирующей системы первой камеры тоненькой струйкой течёт бензин.

УРОВЕНЬ ВЫСОКИЙ!!! ЛИБ ПЕРЕЛИВАЕТ.

[Serbes]

После настройки карбюратора по "Мурзилке" появилась странная особенность - утром по-привычке вытягиваю ручку подсоса больше чем на половину и не заводится! Убрал подсос полностью - завелась. Короче, теперь для завода ручку подсоса нужно вытаскивать максимум на 1-1.5 см. Пробовал на заведенной вытаскивать больше - глохнет! Проверил опять настройку ПУ - все как в "Мурзилке". Так и должно быть или все-таки что-то не так настроено?

Как-бы отвечаю на свой вопрос... Пообщался с мотористом одним, так он сказал, что это нормальная работа карбюратора, т.к. подсос не для летнего периода. Дождусь зимы - проверю.

[гость]

Как-бы отвечаю на свой вопрос... Пообщался с мотористом одним, так он сказал, что это нормальная работа карбюратора, т.к. подсос не для летнего периода.

Serbes! Весь мой опыт и практика ну никак не позволяют согласиться с тем мотористом.