Шумоизоляция.

[Igor001/7]

Rush
Понятненько.Боюс просто потом назад не поставлю А ещё могу в проводах там запутаться

[Rush]

Igor001/7
да они вроде все подписаны или цветовые маркеры имеют,так что воткнуть их куда-то не туда вряд ли получится.Только не ложи слишком толстый слой,что б приборка потом влезла нормально

[олежек]

Буду делать шумку и хотелось бы спросить:что бы наклеить её за панелью нужно всю панель снимать,или можно только приборку???

всю, на самом деле это не так сложно как кажется...

[Igor001/7]

Rush
олежек
Спасибо Значит буду снимать всю,избавили от боязни

[Oblomov.]

Вот так выглядит шумка у меня под капотом и под приборной панелью!

[Igor001/7]

Oblomov.

А на чём она держится под панелью?

[Oblomov.]

Oblomov.

А на чём она держится под панелью?

Там есть специальные зажимы когда снимешь понель сам увидишь (на фото они видны)

[Igor001/7]

Oblomov.
А,всё,увидел

[Oblomov.]

Oblomov.
А,всё,увидел

Удачи!

[Igor001/7]

Oblomov.
Спасибо

[ella]

Oblomov.
А ты первый слой-вибропласт ложил???
Если нет-то эфект будет минимален.

[Oblomov.]

Oblomov.
А ты первый слой-вибропласт ложил???
Если нет-то эфект будет минимален.

Я не ставил перед собой цель избавится от всех шумов я просто хотел её зделать потише в салоне и это мне на мой взгляд вполне удалось! Не скажу что стало по шуму как вхорошей иномарке но огрехи регулировки и износа движка стало не слышно

[OLegick]

Oblomov.
А какой толщиной шумку под панель ложил?

[Oblomov.]

Oblomov.
А какой толщиной шумку под панель ложил?

8мм

[ella]

Oblomov.
А ты первый слой-вибропласт ложил???
Если нет-то эфект будет минимален.

Я не ставил перед собой цель избавится от всех шумов я просто хотел её зделать потише в салоне и это мне на мой взгляд вполне удалось! Не скажу что стало по шуму как вхорошей иномарке но огрехи регулировки и износа движка стало не слышно

ну я думаю,что если ты снял торпеду,то сделай уже все по уму.....

[Oblomov.]

Oblomov.
А ты первый слой-вибропласт ложил???
Если нет-то эфект будет минимален.

Я не ставил перед собой цель избавится от всех шумов я просто хотел её зделать потише в салоне и это мне на мой взгляд вполне удалось! Не скажу что стало по шуму как вхорошей иномарке но огрехи регулировки и износа движка стало не слышно

ну я думаю,что если ты снял торпеду,то сделай уже все по уму.....

[Oblomov.]

ella!Я не навязываю никому свое мнение по поводу как делать шумоизоляцию ПО УМУ Я просто сделал так как считал нужным а правильно или нет это другой вопрос!

[Rush]

Oblomov.
в любом случае все упирается в $
а что это белое? Вроде догадываюсь что,но как называется?...

[Oblomov.]

Oblomov.
в любом случае все упирается в $
а что это белое? Вроде догадываюсь что,но как называется?...

Под понелью-изолон, под капотом- фольгоизолон

[KykuMyku]

Вот так выглядит шумка у меня под капотом и под приборной панелью!

Расскажи пожалуйста чуточку поподробнее, как ты под капотом зашумил перегородку? Пришлось всё снимать, откручивать, намечать отверстия, клеить лист и потом обратно всё прикручивать? Или всё как-то проще было?
Насколько это геморно, если всё снимать с перегородки? А то как всегда, пока глаза боятся

[Oblomov.]

Вот так выглядит шумка у меня под капотом и под приборной панелью!

Расскажи пожалуйста чуточку поподробнее, как ты под капотом зашумил перегородку? Пришлось всё снимать, откручивать, намечать отверстия, клеить лист и потом обратно всё прикручивать? Или всё как-то проще было?
Насколько это геморно, если всё снимать с перегородки? А то как всегда, пока глаза боятся

Все не так страшно как кажется! Единственное что я снимал это блок предохранителей-остальное только отцеплялось или просто отгибалось Но сначала я вырезал из картона примерный шаблон(чтобы получилось закрыть одним куском изолона) а потом уже подрезал все по месту Соответственно если хочешь все посадить на клей то предварительно промажешь клеем(я лично не клеел)

[KykuMyku]

Все не так страшно как кажется! Единственное что я снимал это блок предохранителей-остальное только отцеплялось или просто отгибалось Но сначала я вырезал из картона примерный шаблон(чтобы получилось закрыть одним куском изолона) а потом уже подрезал все по месту Соответственно если хочешь все посадить на клей то предварительно промажешь клеем(я лично не клеел)

Спасибо. Буду пробовать.

Приобрёл для затравочки кусок 10 мм. фольгопласта с клеющим слоем (1х2 м.). В описании написано, что сойдёт для теплошумоизоляции авто. Фольгоизолона, к сожалению не было.
Начну с пространства за торпедой, а так же с перегородки в моторном отсеке. Надеюсь этих 2 м. хватит
В дальнейшем, если услышу эффект, то планирую заняться остальным по методу Mr_Ice.

[Oblomov.]

KykuMyku-Удачи!

[KykuMyku]

Приобрёл для затравочки кусок 10 мм. фольгопласта с клеющим слоем (1х2 м.). В описании написано, что сойдёт для теплошумоизоляции авто. Фольгоизолона, к сожалению не было.
Начну с пространства за торпедой, а так же с перегородки в моторном отсеке. Надеюсь этих 2 м. хватит
В дальнейшем, если услышу эффект, то планирую заняться остальным по методу Mr_Ice.

йадрйон-ботон, вот это гемор я поймал на свою голову вчера с 12 дня до 12 ночи

Разобрал всю торпеду (включая печку), снял пороги, отогнул ковролин. Снял блок предохранителей. И принялся за художественно-вырезательно-наклеевательные работы.

Начал с перегородки моторного отсека под капотом. Одним листом закрыть не получилось. Пришлось закрывать примерно в 3-4 куска фольгопласта. Соответственно каждый кусочек с вырезами под то, что крепиться на этой самой перегородке. С виду, в принципе получилось не плохо. Но будет ли эффект?

Далее, перешёл к этой самой перегородке, но уже в салоне (короче говоря, к пространству за торпедой). Отогнув ковролин, что я увидел? Влажные куски штатной шумоизоляции, которые кое-где были прихвачены каким-то клеющим составом. Туннель и пол под шумоизоляцией заклеены каким-то неотдираемым твердым материалом. Сделал вывод, что это виброизоляция, ибо, постучав по ней, корпус изадвал глухой такой звук. По самому кузову не замечено очагов коррозии. Круто, думаю я!
Вырезал, приклеил куски материала: под педали, в центре, на пассажирской стороне. Остальные просветы закрывал кусками меньшего размера. Но всё, где только можно, заклеил этим самым 10 мм. фольгопластом. Как всегда самый гемор - это вырезать как надо, а затем прикатать. Хочется ведь сделать покачественнее, для себя.

Затем пришлось помучиться и собирать это все обратно. Всё село как надо. С порогами, конечно пришлось заморочиться. Ну ладно. Признаться, я уже раз 4-ый разбираю и собираю торпеду и каждый раз, когда собираю, кажется, что либо что-то где-то забуду, либо что-то где-то коротнет и мой ВАЗенваген не заведется. Страшно. Но собираю

Завел. Круто, думаю я!
Ну а как же эффект? И тут, надо сказать, что сказать нечего. Особого улучшения от погашения шумов из моторного отсека я не ощутил. Сегодня ещё прокатился утром. Ну может быть процентов на 20 шумы сократились? Я хочу сказать, что то, как было у меня до этого, и как стало сейчас - не очень большая разница. А возможно, что этой разницы вобще нет, т.к. мне её просто хочется ощущать после полусуточного гемора.

Есть ли у меня желание продолжать шумоизоляционные работы и распространить их на весь салон авто? Хм... А будет ли эффект, я спрошу? Неужели будет лучше того, что я сейчас имею? Короче говоря, я на распутье!

Просто многие здесь говорят, что после вышеобозначенных работ цитирую "шум двигателя ушёл куда-тог далеко-о-о-о!". Фик знает, насколько он далеко ушел, но я его все равно слышу. Слышу его так же, как и слышал до этого, имею в виду.

[Zayec]

Особого улучшения от погашения шумов из моторного отсека я не ощутил.

Просто многие здесь говорят, что после вышеобозначенных работ цитирую "шум двигателя ушёл куда-тог далеко-о-о-о!". Фик знает, насколько он далеко ушел, но я его все равно слышу.

Преувеличивают.
Я уже постил (здесь ли, не помню), что акустический шум может быть и становится чуть меньше, но беда вся в том, что вибрационную его составляющую убрать просто нереально. У приятеля в Тойоте конструкторы решили эту проблему установкой двигателя через дополнительную балку с резиновыми опорами, т.е. сначала двигатель закреплен как бы на одной "раме" через опоры, а потом уже эта рама тоже через резиновые опоры крепится на кузов. Возможно такое же решение применяется и на других импортных авто. В классике, увы, всё бюджетно и просто.