Улитка 08 на классику или Кардинальная переделка печки

[GEB]

GEB
Большое человеческое спасибо! Четко и по делу. Осталось найти это хитрый девайс, позвонил в 2 ГАЗовских магаза, сказали, что нет и не было никогда.

Не за что. А девайс такой я брал в Барнауле, в магазине автозапчасти по Волгам и Газелям за 400 рублей полгода назад, лень было эксперименты с самодельным ШИМ проводить, у кого то движки визжат, у кого то греются самоделки, а тут готовый серийный рабочий блок, но так и не поставил пока, вот печурку переделаю и поставлю. Пока почитываю, смотрю какая конструкция более оптимальна, склоняюсь к изделию S45RUS, наиболее оптимально сделано.

[bitov 52]

взгляните! и скажите пожалуйста.....у меня улитка за под лицо с корпусом верхней части на последнем фото....ее так оставить или ниже опустить ... да кстати корпус без средней части если ее одеть то относительно нее улитка примерно ниже на 3ммфото первое...она радиатор не заденет....короче на сколько ее опустить чтоб было правильно....

[Сусанин]

bitov 52
лучше чтобы не задевала и не касалась - это и вибрации и перегрев улитки от прямого контакта

[serg4]

если опускать трудно оставь так,задевать не будет.

[bitov 52]

ребят... а подскажите как подключить чтоб остала родная кнопка....там две скорости..их хватит

[Сусанин]

bitov 52
у меня родная кнопка, и две скорости
на первой оба сопротивления на второй одно, хватает, сделан только обдув боковых стекол и лобового, поэтому на второй скорости воздух остывает пока идет

[S45RUS]

И все время мотор будет под питанием, даже когда зажигание выключено или через реле какое? Пожароопасно однако...

так не можно.

У меня так и сделано. Питание на двигатель отопителя подается только при включенном зажигании. Вы что, первый день за рулем семерки?

как подключить чтоб остала родная кнопка....там две скорости..их хватит

У меня пока только такая идея: сделать два ШИМ-а. На разные скорости. В одном положении включается один ШИМ, во втором положении - другой. Переключать штатной кнопкой времязадающую цепь генератора ШИМ - лень думать и пробовать. Потому как плавный регулятор устраивает на 100%.

у меня улитка за под лицо с корпусом верхней части на последнем фото....ее так оставить или ниже опустить

Если присмотришься к средней рамке, то увидишь по краям два бортика. На них опирается радиатор. Остается посмотреть, выпирает ли радиатор ниже кромки верхней части отопителя. У меня радиатор вровень. Зазор до улитки примерно 7мм. Бывают радиаторы и потоньше. Раньше у меня был вот такой:

[bitov 52]

Сусанин нарису если не сложно куда какой провод ....а то я в электрике ни черта не понимаю(((((

[S45RUS]

bitov 52 про какие провода речь?

[2105 user]

GEB
Сосед значит . В выходные на Петухи сгоняю, там всяко будет

[bitov 52]

провода которые подключаються к печки.....к сопротивлению...к кнопке к родной чтоб юыло 2 скорости

[S45RUS]

провода которые подключаються к печки.....к сопротивлению...к кнопке к родной чтоб юыло 2 скорости

Переключать штатной кнопкой времязадающую цепь генератора ШИМ - лень думать и пробовать. Потому как плавный регулятор устраивает на 100%.

Модераторам: может вынести этот ШИМ в отдельную тему?

[vint_1980]

провода которые подключаються к печки.....к сопротивлению...к кнопке к родной чтоб юыло 2 скорости

Переключать штатной кнопкой времязадающую цепь генератора ШИМ - лень думать и пробовать. Потому как плавный регулятор устраивает на 100%.

Модераторам: может вынести этот ШИМ в отдельную тему?

Слушай, а у тебя схема ШИМ не пищит, не шумит случайно? А то я уже устал рыть схемы в интернете и мучать электронщика.

[S45RUS]

Признаюсь: не пищит и не шумит во всем диапазоне оборотов. Нужно подбирать емкость C1. Чем меньше емкость, тем выше частота генератора ШИМ, тем меньше вероятность звуковых эффектов. Сначала я его сделал из двух параллельных 470пФ. Из таких русских, я бы даже сказал, из советских. Такие плоские-красные-квадратные. По идее должно было получиться 940пФ. Пело. Стал делать плату, и нашел другой конденсатор, 1nF из ATX блока питания. Такой темно-зеленый, примерно 4*8мм. Поставил - не поет. Так и живет сейчас в ШИМ-е.
Видимо, советские емкости старее поповой собаки, и их емкость уже давно не соответствует маркировке. Смысл в том, что нужно подобрать частоту генератора ШИМ, которая находится за пределами звукового диапазона. Т.е. > 18..20кГц.

[GEB]

GEB
Сосед значит . В выходные на Петухи сгоняю, там всяко будет

С Новосиба значит. У нас Нск-ом Новосибирск называют.

[GEB]

Модераторам: может вынести этот ШИМ в отдельную тему?

Да лучшеи не надо.., вот сделать бы ШАПКУ теме, выложить схему и полезные советы по ЩИМу и доработке отопителя в целом, чертежи, FAQ какое нибудь, вот темка бы получилась, как на Руборде, только обновлять шапку

[GEB]

Смысл в том, что нужно подобрать частоту генератора ШИМ, которая находится за пределами звукового диапазона. Т.е. > 18..20кГц.

Да, избавляешься от свиста и приобретаешь пониженный КПД и нагрев шунтирующего диода и полевика, нужен небольшой радиатор в результате. Частоту лучше попробовать опустить до 115 - 120 Гц. Подскажи в каком посту схема ШИМ который используешь или выложи с описанием, рекомендациями по настройке и доработке, или уже доработанную тобой, чтобы желающие не мучились.

[vint_1980]

Да, избавляешься от свиста и приобретаешь пониженный КПД и нагрев шунтирующего диода и полевика, нужен небольшой радиатор в результате. Частоту лучше попробовать опустить до 115 - 120 Гц. Подскажи в каком посту схема ШИМ который используешь или выложи с описанием, рекомендациями по настройке и доработке, или уже доработанную тобой, чтобы желающие не мучились.[/quote]

Да, вот-вот, у меня как раз так и было, по прибору 134 Гц, так при старте вентилятора, на малых оборотах - такой скрип, писк..., что невозможно в машине находиться. Пропадает весь смысл замены штатного вентилятора, который только чуть-чуть шумел на оборотах...

[GEB]

Да, вот-вот, у меня как раз так и было, по прибору 134 Гц, так при старте вентилятора, на малых оборотах - такой скрип, писк..., что невозможно в машине находиться. Пропадает весь смысл замены штатного вентилятора, который только чуть-чуть шумел на оборотах...

Частоту замерял, точно в пределах 130 Гц?

[_Колян_]

Вот собственно ШИМ.
http://narod.ru/disk/27351555000/PWM_555.rar.html

Что за шим контроллер?

[Сусанин]

bitov 52

[bitov 52]

Сусанин/////СПАСИБО! Но я все равно не могу разобраться.... У Меня от улитки идет 2 провода черный и синий, черный прикручю на кузов...а вот синий куда?на какую клему у резистора от 8-ки.....ну и как дальше....да ...кстати родная кнопка греться не будет??

[Vlad34]

Сусанин/////СПАСИБО! Но я все равно не могу разобраться.... У Меня от улитки идет 2 провода черный и синий, черный прикручю на кузов...а вот синий куда?на какую клему у резистора от 8-ки.....ну и как дальше....да ...кстати родная кнопка греться не будет??

Родной переключатель не выдержит, либо два реле придется лепить либо так сделать:

Точечный рисунок.JPG (21.23 КБ) 14806 просмотров

[2105 user]

Vlad34
У меня родной переключатель уже больше месяца активного пользования работает и нет даже признаков нагрева, но резистор стоит "классический", мож. в этом дело? Горят только с резистором 2108?

[serg4]

так не можно.

У меня так и сделано. Питание на двигатель отопителя подается только при включенном зажигании. Вы что, первый день за рулем семерки?
разговор не про это,а когда стоит шим улитку отдельно не запитать :tease: