Какой нормальный ход педали тормоза у семерки?

[adioss]

В минувшую субботу ехал я вечером и почувствовал, что педаль тормоза стала очень жесткой (раньше почти до пола доставала)и тормозить хуже стала, это теперь я знаю, что такой большой ход педали, что был у меня это не есть хорошо, но вообщем я так привык и два месяца катался с такой педалью ,а тут вечером ни с того ни с сего стала жесткой. Я в воскресенье утром поехал на станцию, пока ехал педаль вообще под самый пол стала проваливаться, то снова жесткой становиться. Там мне сказали, что надо менять вакуумный усилитель . Вообщем поехал купил его (695 рубликов) и стали мне его менять, поменяли, прокачали тормоза, заменили тормозную жидкость, и еще ручник подтянули (что тоже теперь непривычно). За работу взяли 1200 Все работает, тормоза хорошие. Вообщем теперь вопрос - какая норма хода педали тормоза? Он у меня теперь где то около 70 мм, точно не мерил. Теперь такой короткий ход педали непривычен пока)))) . Скажите у кого какой ход педали? И еще вопрос, объясните - педаль стала жесткой до замены вакуумника и осталась почти такой же после замены... хотя сейчас как раз говорят что все работает как надо...

[Nonamer]

Ну, понятие жесткости оно у каждого свое.
Скажу так: жесткость педали тормоза соизмерима с жесткостью сцепления, +-.
Если раньше педаль проваливалась, то либо воздух в системе был, либо главный перепускал (маловероятно, иначе опять такое начнется).

[Longenen]

где-то так оно и есть, порядка 70мм. Вопрос в другом, как так получилось что воздух в тормозах.

[adioss]

ну я не знаю...вакуумник пропускал, из за этого наверно

[adioss]

[ И еще вопрос, объясните - педаль стала жесткой до замены вакуумника и осталась почти такой же после замены... хотя сейчас как раз говорят что все работает как надо...[/quote]
Меня вот этот вопрос тоже волнует...

[Nonamer]

Может и не была она вовсе жесткой? Может это субъективные ощущения?
Когда она жесткая, такое впечатление что она во что то упирается, причем на первых сантиметрах хода.
А то что она (педаль) нормально (относительно) идет, а потом для достижения "торможения по интенсивнее" приходиться "жать" через жесткое усилие - ИМХО колодки надо бы посмотреть. Может там их и нету вовсе.

[adioss]

да нет, вчера на станции все посмотрели, сказали что в вакуумнике дело. Ну не знаю, по поводу жесткости педали. Главное что сейчас все в норме.

[Longenen]

Ваккумник не взаимосвязан с тормозными магистралями. Может всё-таки ГТЦ мозг парит?

[adioss]

А за что тогда вакуумный усилитель отвечает, если он не связан с тормозными магистралями? Сейчас то все в норме с тормозами после его вчерашней замены.

[Михаил питер]

... Теперь такой короткий ход педали непривычен пока)))) . Скажите у кого какой ход педали? ...

На днях прокатился на новом ситроене С5, так вот после пятерки своей, с непривычки СЛЕГКА коснулся педали тормоза и встал на месте под треск АБС Так что вот так

[adioss]

Ну да)))) буду привыкать теперь к новой педали тормоза, тормоза теперь сразу почти схватывать начинают - непривычно однако

[Expert053i]

А за что тогда вакуумный усилитель отвечает, если он не связан с тормозными магистралями? Сейчас то все в норме с тормозами после его вчерашней замены.

Рабочий орган вакуумного усилителя расположен между педалью тормоза и штоком ГТЦ. Он снижает усилие водителя, необходимое для торможения. Т.е. облегчает ему работу. Таким образом, все сделано так, что попадание воздуха в систему тормозов от усилителя никак не зависит.
Работу вакуумного усилителя можно проверить путем нажатия на педаль сначала при работающем, а затем,при неработающем двигателе. Так как вакуумный усилитель действует только при работающем двигателе, то должна быть разница в усилии, воспринимаемая как жесткость педали. Если такая разница есть, значит усилитель в порядке.

[Expert053i]

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм: 3-5.
Полный ход педали тормоза при максимальном усилии нажатия на педаль термоза при работающем двигателе не должен превышать 2/3 расстояния по прямой от начального положения педали до упора в пол кузова.

[adioss]

Спасибо)))) вакуумник в порядке, вчера еще проверял. Сейчас педаль где то так и ходит свободно.

[killerpaf]

Была точ такая же проблема, ток решилась по другому. Ездил, ездил и в один прекрасный момент педаль стала туго нажиматься, как будто без усилителя. Пересмотрел всё (почти всё), чуть было уже вакуумник не купил, но повременил (денег не было лишних). Примерно через месяц заметил, что зад тормозит только если ручник дёрнуть.
Спустя месяцев 6-7 решил глянуть задние цилиндрики. Поршни даже не дёргались. Заменил один и решил прокачать, при прокачке оказалось, что даже жижка не идёт, но на конце трубки даже капля свисала.
Приехал на яму и обнаружил, что у весов поршень даже не двигается, забил его молотком (ну очень туго шёл) на пару мм внутрь, и жижка сразу потекла, через штуцер прокачки. Сразу и педалька стала мягко нажиматься, примерно на половину хода. Прокачал зад, но педалька так и уходит (не проваливается) мягко до половины, а потом усиленно начинает тормозить. Тоже перепривыкаю после полугодовой давке на педаль.