Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[Almaz]

Но зарядка большим током не убивает АКБ?

[Zayec]

Almaz
Превышение зарядного тока над его номинальным значением для любых типов аккумуляторов нежелательно, так как приводит к уменьшению срока эксплуатации

[Almaz]

Если заряжен полностью стрелка от положения 5,5 а должен дойти до нуля?

Нет. Так и останется на выставленном токе.

Стрелка отклоняется потихоньку к нулю. было 5,5 сейчас 4

[D.I.M.A.R.]

значит устройство зарядника таково что он поддерживает постоянное напряжение на АКБ и по мере зарядки ток падает

[Буйный]

значит устройство зарядника таково что он поддерживает постоянное напряжение на АКБ

Врят ли. Это ж не авто. Almaz
У меня тоже так бывает на простом заряднике. .Подними ток. Если ток поднять нет возможности, заряжай хоть 1А, дело времени..

[Zayec]

Стрелка отклоняется потихоньку к нулю. было 5,5 сейчас 4

значит устройство зарядника таково что он поддерживает постоянное напряжение на АКБ и по мере зарядки ток падает

Almaz
Хоть это больше для темы про зарядные устройства, но для информации тебе пригодится -
источники питания подразделяются на
- источники стабильного напряжения (стабилизаторы напряжения), которые поддерживают напряжение в нагрузке независимо от тока потребления (сопротивления нагрузки),
-источники стабильного тока (стабилизаторы тока) - поддерживают в нагрузке заданный ток.
Есть и приборы, совмещающие в себе две этих функции. Я, например пользую Б5-48 (не для автомобильного канеш аккумулятора)
Поэтому, как сказал D.I.M.A.R., твой агрегат является стабилизатором напряжения

[Bazz]

Дело такое, аккум был куплен в августе 2010, простояла машина две недели на стоянке, как то не нужно было ездить куда то, прихожу, включаю зажигание а там тишина, вообще ничего не работает, замеряю напряжение на аккуме, 0,18 вольт, такого же в принципе не может быть, думаю что где то замыкает у меня, да и разрядится не должен был аккум за это время, уж в морозы нормально все заводилось. Вопрос: может это норма? Просто такое длительное время машина не стояла у меня ни разу

[Zayec]

и разрядится не должен был аккум за это время

Всё бывает. Обсуждали
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B0

[Bazz]

Спасибо за ссылку, ушел читать

[rage.capoor]

и разрядится не должен был аккум за это время

Всё бывает. Обсуждали
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B0

Такого быть не может чтобы аккум сел за две недели.Или утечка гдето или сам аккум дохлый.В идеале аккум должен 3-4 месяца держать зарядку.

[andy]

Вопрос такого характера - При зарядке акума на машине, т.е. не снимая оного, все подключено, сбиваются настройки майфуна, будто акум отсоединяли от бортовой сети...
Проблема не сильная, но харит после зарядки выставлять настройки
Чего это, прикол в майфуне или еще чего ?

[D.I.M.A.R.]

т.е. подключая зарядник не снимая клемы? может скачки напруги есть во время зарядки

[andy]

устройство зарядника таково что он поддерживает постоянное напряжение на АКБ и по мере зарядки ток заряда падает

Зарядка такого плана...
Скачков нет, стоит после счетчика стибилизатор напряжения на 8кВт

[Zayec]

Это возможно скорее не скачки, а пульсации.
Ксожалению ни слова о типе зарядного устройства не написано. И схема не приведена.

[andy]

Какая-то польская : Masta PN-EN 60335-2-29

[Zayec]

Masta PN-EN 60335-2-29

Гуглояндекс не рулит.
Попробуй посмотреть и замерить пульсации напряжения на клеммах во время зарядки. В разное время - в начале, в конце.
Есть чем?

[andy]

[andy]

Попробуй посмотреть и замерить пульсации напряжения на клеммах во время зарядки. В разное время - в начале, в конце.
Есть чем?

Есть чем! А как? Я в электронике дятел

[Zayec]

Ну, подключаешь щупы осциллографа к клеммам и смотришь, сколько клеток по вертикали. Можешь сфотать. Только чтобы переключатель V/дел усилителя вертикалки был виден.

[andy]

подключаешь щупы осциллографа

Не-е-е-е, Батенька, такой аппаратуры у меня нет...
Нижайше прошу прощения - Я же предупреждал, что я дятел...

[Zayec]

Ё! А кто написал -

Есть чем!

Ну, тогда найди знакомого радиолюбителя с осциллографом, померьте сообща. Интересно же. Мож ваще там переменка лупасит.

[andy]

Я честно предупредил
У меня даже мысли не могло такой возникнуть, что понадобиться осцилограф, думал обойтись тестиком и сидел и думал, как это им можно померить пульсацию
Бум искать такового знакомого...

[Буйный]

А не уходит ли мафон в защиту от перенапруги, а?

[andy]

А не уходит ли мафон в защиту от перенапруги, а?

Хорошая мысль... Чего-то не задавался таким вопросом... Буду иметь ввиду...

[Classic]

Подскажите, друзья: аккумулятор "Тюмень", 5,5 лет. Последнее время стал немного странно себя вести: плотность во всех банках 1,27, напряжение 12 "с копейками". При включении потребителей, например, фар (при выключенном двигателе) напряжение просаживается до 8,5 В, потом (потребители работают) поднимается примерно до 11,5 (из-за этого и стартер иногда при запуске на секунду запрётся, а потом уже начинает крутить). После нескольких включений-выключений вроде перестаёт так проседать напряжение- держит при работе фар 11,1 В. Клеммы чистил, корпус аккума чист. Ещё момент: раньше при стационарной подзарядке после нескольких часов ток заряда падал с 5 до 2А примерно. Последний раз заряжал всю ночь, ток почти не изменился- порядка 5А. Плотность, повторюсь, нормальная. Это что- на покой просится, или где-то "собака порылась"?