Настройка карбюратора

[Z-i-V]

ну если сильно валит то может чё то и не то, мож всё таки бенз корявый)

Когда газу даёшь, тогда валит, причём дофига, и на ГАЗе и на Бензине. И что-то мне кажется масла много ушло за месяц...

[гость]

Когда газу даёшь, тогда валит, причём дофига, и на ГАЗе и на Бензине. И что-то мне кажется масла много ушло за месяц...

Z-i-V, писали и на форуме уже неоднократно про старый проверенный метод: проводишь пальцем внутри выхлопной, на пальце остается сажа; растираешь ее между пальцами - если присутствует масло, то это определяется однозначно, ни с чем не спутаешь.

[Sky22ru]

Medved@790
гость
Спасибо за помощь, все решилось вскрытием карба, подробным его рассмотрением: в жиклере второй камеры была пластина листового металла Удалена пластина, продут жиклер, выставлено зажигание, очищены свечи, на холостой ход вышел))) И провалов при нажатии на газ больше нет)))

[гость]

Sky22ru,
поздравляю!

[Митрофан]

2 вопроса, карб дааз 2107:
1. должна ли открываться заслонка 2рой камеры если по газовать на ХХ
2. что может быть при заводке когда машина полностью холодная, вытягиваю подсос до конца, поворачиваю кратковременно ключ зажигания, машина схватывается но обороты не растут а еле держутся на 500-1000, если в этот момент по газовать то либо заглохнет, либо провал и троение. просто нужно чуток подождать и они сами поднимаются на 2000.
далее машина прогрета едет отлично нет не провалов не других проблем, если где то остановится и уйти меньше чем на 5 минут то по возвращении заведется с пол тыка, клац и все. но если уйти более 5 минут, приходится чуток помаслать или раза 3-4 клац , клац, клац, завелась.

все было промыто продуто отрегулировано

[D.I.M.A.R.]

1. должна ли открываться заслонка 2рой камеры если по газовать на ХХ

да, на очень высоких оборотах более 4000

2. что может быть при заводке когда машина полностью холодная, вытягиваю подсос до конца, поворачиваю кратковременно ключ зажигания, машина схватывается но обороты не растут а еле держутся на 500-1000, если в этот момент по газовать то либо заглохнет, либо провал и троение. просто нужно чуток подождать и они сами поднимаются на 2000.

пусковое устройство

далее машина прогрета едет отлично нет не провалов не других проблем, если где то остановится и уйти меньше чем на 5 минут то по возвращении заведется с пол тыка, клац и все. но если уйти более 5 минут, приходится чуток помаслать или раза 3-4 клац , клац, клац, завелась.

здесь вообще не вижу проблемы, все нормально, газ надо слегка нажать, читай инструкцию к автомобилю

[Митрофан]

1. как сильно она откроется после 4000 оборотов, на глаз видно будет
2. в пусковом регулировать нужно или еще что?

[D.I.M.A.R.]

1. как сильно она откроется после 4000 оборотов,

этого не знаю

на глаз видно будет

видно, смотри на шток пневмопривода - он пойдет вверх открывая заслонку. Обороты может и ближе к 5000 точно не знаю, на тах. посмотреть не было возможности из под капота, на слух обороты были близки к максимально допустимым

2. в пусковом регулировать нужно или еще что?

регулировать пусковые зазоры заслонок, смотреть чтобы всё работало хорошо, никаких заеданий тяг (особенно телескопической)

читай тему http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 27#p157127

[Z-i-V]

...читай инструкцию к автомобилю

Ахах)))

[D.I.M.A.R.]

Из руководства

[Z-i-V]

Как это забей? Выхлопная чёрная вся и мокрая...

внутри что ли чёрная?? так она у всех чёрная! хоть у новой иномарки! ну на счёт мокрой ничего не скажу, мож просто конденсат? я даж не знаю

Не было такого. Дым летом из выхлопной, что-то не то...

ну если сильно валит то может чё то и не то, мож всё таки бенз корявый)

Сальникам на клапанах пришёл конец, все клапана чёрные в саже были, всё поменяли, теперь дыма нет, и работает отлично.

[SerG0710]

Подскажите как можно вернуть ХХ на заводские настройки? Т.Е. закрутить винты качества и количества и выкрутить на некоторое количество оборотов. Машина не заводиться,поэтому нет возможности на горячию.

[Z-i-V]

Вообще не заводится? А как накрутили? Я обычно качество на слух, а количество 1,5 или 2 оборота помоему у меня.

[SerG0710]

Вообще не как,всё плачевно.

[SerG0710]

Купил авто оно на газу,решил ездить на бензине,соответственно решил карбюратор подстроить (первый раз русская машина),накрутил вроде более мение ехала,ко всему ещё глохнуть начала по поводу и без него ,к тому же не заводилась долгое время и на горячию и на холодную,пока регулировал зажигание и пробывал завести посадил АКБ,а зарядить не чем и не у кого попросить,вот хочу карбюратор снять почистить(((

[D.I.M.A.R.]

Подскажите как можно вернуть ХХ на заводские настройки?

а у всех разных карбюраторов и разных моторов разные настройки ХХ.

Машина не заводиться

не заводится она по другой причине скорей всего.
При полностью вытянутом подсосе и правильно настроенном пусковом устройстве, исправный двигатель должен завестись, при этом не важно как выставлены винты ХХ.
Я это проверял на нескольких машинах после ремонта и чистки карбюраторов.

[Антон80]

обычно качество на слух, а количество 1,5 или 2 оборота помоему у меня

Это лажа, конечно. Но, по-моему, ты перепутал качество с количеством.

[SerG0710]

Ещё вопрос,куда делся бензин с карбюратора? бензин был в карб. простояла сутки,нет

[Антон80]

Отсутствие определял вскрытием?
Вообще то он испаряется, но чтобы весь за ночь...

[SerG0710]

крышку не снимал,воздушок снимал был,пробывал завести стреляло,вроде как выхлопными газами в карб. снял воздушок бензина нет

[Антон80]

бензина нет

Из ускорителя не брызгало?

[гость]

... пробывал завести стреляло,вроде как выхлопными газами в карб. ...

Говорили же уже тебе, что не заводится по другой причине.

[Z-i-V]

... пробывал завести стреляло,вроде как выхлопными газами в карб. ...

Говорили же уже тебе, что не заводится по другой причине.

Гость как обычно загадочен?)) Может бронепровода перепутал местами?

обычно качество на слух, а количество 1,5 или 2 оборота помоему у меня

Это лажа, конечно. Но, по-моему, ты перепутал качество с количеством.

Ты прав, перепутал, только сейчас понял что не то написал.)

[Spectr]

Доброго времени суток. У меня такая вот проблемка:
ВАЗ 2107, стандартный карб ДААЗ, БСЗ. Началось с того, что машина стала страшно дергаться в движении, когда чуть-чуть нажат газ (пример: едешь на 2й примерно 15-20 км/ч; или 30-40 км/ч на третьей. На 1й и 4й дергается значительно слабее). Нажимаешь газ сильнее слышится отчетливая детонация пару секунд и потом дерганье проходит, но чувствуются некоторое время пропуски в цилиндрах, газ отпускаешь - все норм. Грешил на засратый карб. Купил балончик и тщательно почистил, продул со снятием крышки карба. Стало лучше, исчезли провалы, машина стала ехать гораздо резвее. Но основная проблема все равно осталась. К тому же бывает плохо заводится, пока не нажмешь на педальку обороты вяло растут. Пробовал регулировать УОЗ, при более раннем зажигании обороты чуть вырастали, двигатель работал устойчиво, при перегазовках провалов небыло, но в движении слышна сильная детонация. При более позднем зажигании обороты ХХ падают, зато в движении детонация дзыньк и все. Но по прежнему есть подергивания, хоть и в меньшей степени. После пробовал поднять обороты ХХ, но реакция слабая. Заворачиваешь Количество полностью (не до одури конечно) она ПОЧТИ глохнет, отворачиваешь - обороты поднимаются, но после 2-3х оборотов больше не реагирует (ХХ в районе 800). И еще интересный момент, если отсоединить от трамблера шланг вакуумного корректора, то дерганья нет. Есть смысл ставить еще более позднее зажигание? Ведь до начала проблемы стояло "раньше" чем сейчас, и все нормально было, т.е. проблема точно не в сбитом зажигании. Пробовал немного регулировать винтами Количества и Качества, собственно существенно ничего не изменилось. Недавно выкручивал свечи, нормальный коричневатый цвет был. Может уровень топлива в поплавковой камере завышен? Извиняюсь что так сложно все расписано, но я старался как можно точнее изложить проблему. К карбюраторщику не отправляйте, задолбался я уже деньги выкидывать, их и так особо нет. Надеюсь на вашу помощь :(

[Z-i-V]

Spectr, Посмотри пружинки на грузиках под бегунком.

Вот интересное видео, советую посмотреть. Особенно мне помогло, где рассказывают про пружинки. Смотри после 5 минут.
[youtube][/youtube]
После того как натянул, у меня перестало дёргать машину.