Не заводится (помогите советом)

[grev123]

Стали происходить с моей машиной такие вещи. Непрогретая машина заводится просто отлично (ну конечно кроме сильных морозов). А вот прогретая ведет себя очень странно - заводится с трудом. А пару раз даже не завелась совсем (пару раз крутанет и начинают релюхи щелкать), после относительного остывания (30-60 минут) опять заводилась. При чем хочется отметить, что это не всегда так... иногда и на прогретом все отлично. А сегодня вобще во время движения заглохла (в тот момент тормозил перед поворотом)... пока ехал накатом попробовал завестись и остановившись тож пробовал - безрезультатно. После получасового стояния все заработало. Как автомех я совсем никакой, поэтому делал на месте только то что мог: пробовал отключать АКБ и простукивал релюхи под бардачком... ничего не помогало. Еще добавлю что с тех пор как стали происходить с моей ласточкой такие вещи был заменен аккумулятор, поэтому вряд ли дело в нем. Может кто посоветует что делать?))) Заранее очень благодарен)

[maksan163]

Как автомех я совсем никакой, поэтому

нужно заехать в автосервис с карбюраторной попроще.

[Medved@790]

grev123
а слабо поиском воспользоваться?
как пробка залетел и вылетел?
обязательно новую тему создавать, да еще и в разделе электрика????
предупреждение.

[grev123]

Как автомех я совсем никакой, поэтому

нужно заехать в автосервис с карбюраторной попроще.

Все в деньги упирается. Знакомый поможет с ремонтом возможно, но нужны дельные советы... что смотреть... к чему поступиться

[grev123]

grev123
а слабо поиском воспользоваться?
как пробка залетел и вылетел?
обязательно новую тему создавать, да еще и в разделе электрика????
предупреждение.

захожу я сюда частенько... как чтец, т.к. все равно ничем не могу помочь другим... к сожалению. А зарегился когда написать захотел. Прошу прощения за лишнюю тему. И спасибо за предупреждение :tease:

[мишаня]

grev123
шалит бензонасос. ЯТД.я бы начал именно с него проверку.у спецов,конечно.топливный фильтр.когда менялся?

[Medved@790]

grev123
хорошо, жди советов тогда :tease:

[grev123]

grev123
шалит бензонасос. ЯТД.я бы начал именно с него проверку.у спецов,конечно.топливный фильтр.когда менялся?

фильтр не менял ни разу... пробег чуть больше тридцати тысяч... уже пора менять? а бензонасос этот тот который в топливном баке? один раз он уже у меня накрывался и меняли. симптомы были несколько другими - не зависело от того гретая машина или нет.

[maksan163]

Бензиновые и воздушные фильтры меняю по настроению,ну или каждые 5 тыс км,похожий симптом,у меня воздух бензонасос подсасывал,но это врядле у тебя же i

[grev123]

Бензиновые и воздушные фильтры меняю по настроению,ну или каждые 5 тыс км,похожий симптом,у меня воздух бензонасос подсасывал,но это врядле у тебя же i

каждые 5 тыс? обалдеть.... я и воздушный ни разу не менял.... щас наговорите что я пол машины поменять должен))))))))))

[Medved@790]

ты хоть в бак загляни и обалдей глядя на "лепесток", для начала, а потом на форум и много буковок печатать.

[maksan163]

Бензиновые и воздушные фильтры меняю по настроению,ну или каждые 5 тыс км,похожий симптом,у меня воздух бензонасос подсасывал,но это врядле у тебя же i

каждые 5 тыс? обалдеть.... я и воздушный ни разу не менял.... щас наговорите что я пол машины поменять должен))))))))))

а летом лучше всю систему разобрать и промыть,начиная с бензобака

[grev123]

ты хоть в бак загляни и обалдей глядя на "лепесток", для начала, а потом на форум и много буковок печатать.

не понимаю что за "лепесток" такой. но когда в последний раз заглядывал ни от чего не обалдел

[grev123]

Конкретно о моей проблеме: кроме совета поменять топливный и воздушный фильтр, есть что-то еще на что обратить внимание? Что еще может влиять именно на завод прогретой машины? Может коротыш какой-нибудь в проводке, который отходит при остывании? или реле какое-нибудь от перегрева глючит?

[рустем]

grev123
Ты бы замерил напряжение на клеммах АКБ при работающем движке

[grev123]

grev123
Ты бы замерил напряжение на клеммах АКБ при работающем движке

Попробую... Но как-то последнюю неделю вобще никаких проблем. Но если вдруг разберусь что такое было - обязательно отпишусь.

[Роминштеин]

По поводу прогретого движка. В далеком далеком прошлом имел я мопед ""карпаты""(хотя если говорить по честному - то, в основном, имел меня он)))))). Так вот тоже такая фигня была. Когда горячий, то хоть с обрыва скидывай. Не заводится и все. А все дело оказалось в высоком уровне топлива в поплавковой камере. Как выставлять уровень в классике я еще не научился. И может быть в машине совсем все не так, как в мопеде(я о причинах неисправности). Ну, в общем, может эта история и натолкнет на правильную мысль.
P.S.Еще раз повторюсь, что не смею утверждать, что проблема именно в этом.

[Початог]

Заглох, завести не смог. Добрые люди отбуксировали до пункта назначения. После некоторого времени, проведенного под капотом, причина была найдена: сдох бегунок трамблера. По неопытности, а также по не желанию находиться на холоде (дело зимой было), снял трамблер полностью. После замены бегунка и установки трамблера такие последствия: стартер крутит 1-2 секунды как положено (с нормальным звуком) и потом резкий провал (крутит, но с очень сильной натяжкой).
Сбил зажигание, когда ставил трамблер обратно?? Или тут что-то другое и надо пересаживаться на заокеанскую машину??

[zombie177rus]

Сбил: стоит раннее.

[Роминштеин]

Сам менял на Электронное около года назад. Только я пометил перед тем, как вытаскивать трамблер. НО думаю принцип такой: Ставишь двиг в ВМТ и потом вставляешь трамблер так, чтобы бегунок указывал на первый провод в крышке. Закрываешь и немного подтягиваешь болт крепления. Теперь худо - бедно . но должна завестись. Потом медленно крутишь туда сюда, пока не будут обороты максимальными... потом немного в "-" (против часовой). Ну это по колхозному. А вообще говорят, что нужно по стробоскопу ставить. Вот только строб хорошо, если коленвал и ГРМ стоят четко. А так... В общем это уже другая тема. Я проверял по детонации. Об этом тоже написано немало. Может двиг и не развивает макс мощность, но мне хватает. Будет капиталка, тогда и по стробу выставлю....Если не сгниет раньше))))

[zombie177rus]

В "-" это по часовой!

[Роминштеин]

Может я ошибаюсь, но у меня на трамблере возле гайки крепления к блоку вот такие обозначения + | | | | | - . Завтра гляну еще раз.

[Rickrose]

Ехал ночью по делам и недалеко от дома, стоя на светофоре, погасли фары и панель приборов и послышался треск из панели приборов. Доехал до ближайшего места парковки и решил заглушить двигатель, так как думал, что это может помочь. Попытался завести - не заводится, при этом панель приборов горит очень слабо. Ну я бросил ее и пошел дело доделывать. Потом вернулся через полчаса, фары стали включаться. Попытался завести двигатель, стартер прокрутил наверное меньше секунды и все. Попытался раз 5. Напряжение на аккумуляторе в норме, проверил мультиметром. Предохранители в порядке.

При этом в среду выяснилось, что не работает прикуриватель. И однажды была такая ситуация - во время поездки возникал треск из панели приборов и все приборы гасли, при нажатии на газ при этом происходили хлопки из глушителя, и в итоге автомобиль глох и не хотел заводиться. Но через 30 секунд это пропадало. Такое было на протяжении получаса и больше ничего такого не было.

Снял на видео как я пытался завести:

видео

[youtube]-_dJNC8Ocws[/youtube]

[Антон80]

Судя по видео, если не аккум дохлый, то контакты на нем плохие, или масса. Выключатель массы есть?

[Rickrose]

Пришел утром завел автомобиль с толкача. После того как завел, через 5 минут погасла приборная панель полностью. Выключились все приборы. Со всеми выключенными приборами и не работающими ни фарами, ни поворотниками, доехал до дома. Проверил все контакты. Нашел кз: на левой блок фаре F17 и на прикуривателе F6. Осмотрел монтажный блок: он весь в соли, дорожки прикуривателя нет, она отслоилась. При попытке завести автомобиль слышен только щелчок и всё. Напряжение на аккумуляторе в норме, фары светят, приборная панель работает, но только при заглушенном двигателе. Куда копать? Увидев монтажный блок пришел к выводу, что стоит снять блок, промыть от соли и перепаять. Что делать дальше?