Мой ВАЗ-2107 "Мурка" :)

[Йожык]

Красивые фотки

[Petrem]

Что за невезение - поймал на днях себе в левое переднее колесо шуруп. Приехал в ближайший шиномонтаж - за работу взяли 600 руб.! В прошлом году вроде за 300 2 дырки заклеил, а тут за одну - уже 600. Ну и цены у нас.

[Smoky555]

Что за невезение - поймал на днях себе в левое переднее колесо шуруп. Приехал в ближайший шиномонтаж - за работу взяли 600 руб.! В прошлом году вроде за 300 2 дырки заклеил, а тут за одну - уже 600. Ну и цены у нас.

чет у вас неадекват какой-то ...
у нас починка колеса (вытаскиваение шурупа, поклейка камеры, сборка/разборка и снятие/установка) = 200руб. И то как-то смущенно смотрят, ибо дороговато ...
Хотя у вас в МО все цены такие. В 30км от Москвы заехал на шиномотнаж подкачать колеса, так взяли 80 руб., по 20руб за колесо. Обалдеть просто. У нас если подкачивать не пришлось, т.е. чисто мнительность водителя, то порой и ничо и не берут. А так - 5 руб. колесо ...

[Petrem]

Да вот я в МО как раз и делал 2 дырки за 300 руб. А Красногорск - это не МО по ценам, это Москва! У меня в городе и тонировка дороже, чем в МО в 1,5 раза. В Сергиевом Посаде тонировался, там дешевле.

[Medved@790]

а тут за одну - уже 600

братюня позавчера поймал шуруп, при мне уехал, звонит - в гараже наборчиком от проколов на шесть раз за 150р. залатал колесо. сам.

[Petrem]

Medved@790, а у нас такой наборчик 350 р. стоит. Но все равно дешевле самому ремонтировать! Тем временем пробег стал 35 000 км и я поменял масло и фильтры. В мотор залил Желтый Shell HX-6, поставил фильтры Fram, их порекомендовали в магазине.

[Йожык]

Желтый Shell HX-6

Что за зверь?

[Petrem]

Вот такой зверь) Кстати, поздравляю с покупкой Приоры! Хороший аппарат.

[Йожык]

Вот такой зверь) Кстати, поздравляю с покупкой Приоры! Хороший аппарат.

Спасибо МИнералка шоле?

[Petrem]

Конечно минералка! Думаю, нет смысла лить в классику синтетику. Только если в КПП, чтобы не мерзла зимой.

[Йожык]

Конечно минералка! Думаю, нет смысла лить в классику синтетику. Только если в КПП, чтобы не мерзла зимой.

А что, классика чем-то отличается от других машин, что туда синтетику нельзя лить? Больше будет ресурс, легче пуск, меньше грязи.

[мишаня]

Думаю, нет смысла лить в классику синтетику.

да залей нормальную синь.инжевый двиг тебе потом отплатит сторицей

[Vanek1980]

Не, я теперь на передний привод буду переходить!

А ты задом езди и все

Рано ты сдулся ! В классике есть свои преимущества (хотя бы по ходовке) классика все кочки и неровности-проглатывает, а "перед" как не крути-"погремушка"

[Йожык]

Передний привод жутко некомфортный - руль крепко держать надо, чтоб не сбежал, рычаг кпп вихляет, ходовая жесткая. Зато он комфортнее в том плане, что машина резвее, лучше держит дорогу и не застревает зимой

[Dorash56]

Оффтопик: Ёжик любая машина застрянет зимой) у каждой свой сугроб))

[Petrem]

А что, классика чем-то отличается от других машин, что туда синтетику нельзя лить? Больше будет ресурс, легче пуск, меньше грязи.

На классике стоит двигатель, своими корнями уходящий в 60-е годы, когда еще слова такого "синтетика" никто не слышал На мой взгляд, синтетика нужна только в высокофорсированных современных моторах, либо при работе с большими нагрузками и сутками напролет. Ни того, ни другого в моей машине нет и не будет.

[Petrem]

Рано ты сдулся ! В классике есть свои преимущества (хотя бы по ходовке) классика все кочки и неровности-проглатывает, а "перед" как не крути-"погремушка"

Это смотря с чем сравнивать. Логан или Калина-Гранта гораздо комфортнее на неровных дорогах. А погремушкой машина становится не от типа привода, а от того, насколько хозяин умеет следить за ней.
Кроме того, в классике есть много других черт, которые нельзя изменить, неудобный багажник (если не 2104 конечно), тесный салон, устаревшая система обогрева и вентиляции, не самый лучший ближний свет и т.д. и т.п. Классика - идеальный автомобиль для того, чтобы научиться ездить, но рано или поздно надо идти вперед. Вобщем я надеюсь, что до НГ напишу здесь про свою новую машину

[Йожык]

На классике стоит двигатель, своими корнями уходящий в 60-е годы, когда еще слова такого "синтетика" никто не слышал На мой взгляд, синтетика нужна только в высокофорсированных современных моторах, либо при работе с большими нагрузками и сутками напролет. Ни того, ни другого в моей машине нет и не будет.

Вот потому, что не было хороших масел, и был ресурс у Жигуля 120 тыс.км. На современном масле он и 300 отбегает, зуб даю Технологии особо не изменились, сальники и зазоры ровно те же. Разве что гидрики появились.

Что дает синтетическое хорошее масло? Оно дает стабильность характеристик. Что в -20, что в +20 оно ведет себя приблизительно одинаково. Как ведет себя разливное "жигулевское" масло, говорить не нужно, думаю

[четвёрковод]

Как ведет себя разливное "жигулевское"

прекрасно себя ведёт, стоит себе машина до тепла на колодочках и не жужжит.
Это ныне дай пробег под 300 км, появились цели до езды, а раньше возрастом машины в рабочем состоянии брали.
Была бы синтетика тогда, можно было бы сейчас в каждом третьем - пятом объявлении, а то и тут в профиле увидеть 85 г.в.

[Йожык]

Была бы синтетика тогда, можно было бы сейчас в каждом третьем - пятом объявлении, а то и тут в профиле увидеть 85 г.в.

[Petrem]

Приветствую всех "жителей" форума! Спешу поделиться радостью, у меня появился новый автомобиль
Но "Мурка" никуда не пропадает, а пока останется у меня. Скоро будет отчет

[metallict422]

Ну поздравляю с приобретением, расспрашивать не буду, т.к.

Скоро будет отчет

там и поспрошаем

[Йожык]

[Petrem]

Ну собственно вот тема: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... af#p567349

[Petrem]

Вчера наездил ок. 200 км на своей Семерке. Как же не хочется ее продавать! Первая машина это как первая любовь