сейчас 41 тык пробега .наблюдения 
а как я могу мотор "просветить" что бы сказать что то 
скажу одно.мотор рвет шо бешеный.да и расход радует.больше 8л на 100 км по трассе с совсем НЕ экономным,а скорее бешеным стилем езды, я не наблюдал.в КПП тоже залил на примерно 23-25 тык пробега.а вот тут уже интересно.шум стал МЕНЬШЕ. 
надо добавить,что в свою машинку я не заливаю....мммм..Лукойл.заливаю не дешевые масла. только синтетику,окромя ЗМ....
Начиная с какого тома не понял?bilbo писал(а):Простите, я ни
чего не понял...
), менялось регулярно через 10000 км. Движок чистый (это наверно из-за того, что на газе весь пробег), сейчас решил перейти на "Valvoline MaxLife" 10w40 (халява кончилась 
). И вот меня посетила мысль ПОИЗВРАЩАТЬСЯ НАД ДВИЖКОМ и обработать его "Супротеком" по полной, да и еще КПП с редуктором впридачу. Прошу в коментах не ругать 
, делаю это в здравом уме и трезвой памяти . Просто хочется поэкспериментировать. О результатах (компрессия, ощущения, динамика - засеку время до и после) буду отчитываться. Сейчас двиг масло не жрет, компрессию выясню перед обработкой в выходной.
И мысли не былоPrepod48 писал(а): Прошу в коментах не ругать
. Просто если выявится какой-то трабл, то хулить будешь новое масло или присадку? Эксперимент не чист 
.
? Как узнать? Хочется то все побыстрее...А сальники у меня не текут, так стандартное запотевание. 
, так как думаю есть форумчане кому будет интересен данный эксперимент 
Причём, скорее, без последнего.Prepod48 писал(а): сменить на "Валволайн", пару смен покатать, а потом уж "супротечить"
При пробеге в 140 тыков быстрее его(двиг) вылечить от будущих/настоящих болячек присадками/маслАми? Будем реалистами, тем более, что правильный совет уже озвученPrepod48 писал(а):Хочется то все побыстрее.
Prepod48 писал(а):ЛЕЙ НАСТОЯЩЕЕ, МЕНЯЙ ПОЧАЩЕ, ПО SAE НЕ НИЖЕ 10W40 ПО API НЕ НИЖЕ SL
А будут проблемы с движком - откапиталим 
По поводу Valvoline Max Life 10w40. Друг лил такое в тройку. Жизнь задубевшим прокладкам и сальникам оно конечно не вернуло, но с его слов двигатель стал работать и тянуть намного лучше, компрессия поднялась, жор масла уменьшился.Prepod48 писал(а):Хорошо, что вы предлагаете для чистоты эксперимента, остаться на "Кастроле" И "СУПРОТЕЧИТЬ"? Или сменить на "Валволайн", пару смен покатать, а потом уж "супротечить"? Если перелопатить все страницы про масло, то получим вывод - ЛЕЙ НАСТОЯЩЕЕ, МЕНЯЙ ПОЧАЩЕ, ПО SAE НЕ НИЖЕ 10W40 ПО API НЕ НИЖЕ SL. Единственное что хотел проверить: "Валволайн МаксЛайф" обещает вернуть жизнь задубевшим сальникам и прокладкам (типо для походивших движков), а вдруг это не масло сделает, а "Супротек"
Жду ваших предложений
? У нас в Липецке у оф.дилера 1200 за 4 литра. Даже интересно с чего такая цена? В "экзисте" 1200-1300, в "автодоке" 1105 (интернет магазы). Или что-то не так или твоего кореша надули конкретно У нас в городе его вообще не найти. Ему знакомый из Германии привозил.Prepod48 писал(а):2800
Замерил компрессию, для 145 тык. неплохо: 12,4-12,6-12,4-12,6.
в"автодоке" нормальное
"А я не верю" (с) (советская песенка).bobahich писал(а): По поводу Valvoline Max Life 10w40. Друг лил такое в тройку. ... с его слов двигатель стал работать и тянуть намного лучше, компрессия поднялась, ...
А иного и быть не может.AlexK писал(а):... старое сливали, было черного цвета.
Да, масла ощутимо подорожали. Покупал летом Вольф 5W30 по акции 199 грн./5 л. Сейчас гривень 350 надо за 4 л.JET писал(а):Сегодня покупал масло и фильтра и офигел...
4л канистра LiquiMoly ТОРТЕС 4100 - 535грн...
Перед зимой было 455грн...
У меня есть на доливартур с писал(а):МС 20 халява кончилась----голодаем
. до тебя не дотянугость писал(а):У меня есть на доливартур с писал(а):МС 20 халява кончилась----голодаем
....
мужикам на пиво подогнал все довольны Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 16 гостей
