Сурский кредито-мобиль

[VladiZlav]

На 5-7 лет такой машины вполне хватает, потом можно полностью "облить".

и потом при продаже объяснять, что это из за сколов, а машина не восстановлена из пепла после тотала

[Classic]

жигули нормально смотрелись без лака.

Кто тебе сказал что Жигули без лака? После колхозной покраски- да. А с завода... Понятию "ЛКП" очень много лет.)

а разница в 12К на "просто один слой" не тянет, если просто логически подумать.

Маркетинг и логика- разные понятия.)

[Rickrose]

А с завода...

Жигули почти всё время красились без лака синтетической эмалью. Только в последние годы выпуска в 2010-2012 красили в металлик. И еще копейки в конце 70х годов была небольшая партия.

[Антон80]

VladiZlav, форум как доказательство!

[Препод48рус]

На 5-7 лет такой машины вполне хватает, потом можно полностью "облить".

и потом при продаже объяснять, что это из за сколов, а машина не восстановлена из пепла после тотала

толщиномер покажет, что везде одинаковый слой, а не с провалами по 1000-1800 микрон от шпакли

Отправлено спустя 14 минут 20 секунд:
Но я согласен с тем, что "обливать" машину через 6-7 лет - бесполезная трата времени и денег, зачем? таким возрастным машинам смотрят техсостояние движка и кпп, ходовка, а на царапки и коцки, тому кому ездить, а не для фоточек на драйве или в инсте, пофиг.
Тесть свою калину 2 хетч 6-тилетнюю с пробегом 170 000 км с акпп и зарегистрированным гбо выбирал кому продать. И никто там на царапки и сколы не смотрел. Ну есть скол, замазан, не цветет, ну и отлично

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
А "облить" - это потратить на машину 60-70 т. р. и никогда их не вернуть, т. е. можно просто подарить их новому владельцу. Или скинуть 10 от цены рынка и остаться в +50 000 И все довольны

[Smarticus]

Сегодня постараюсь сфоткать семи+летнюю белую гранту на работе.

[Препод48рус]

В рыжих точках и ржавые сколы? Не удивишь, у тестя за время эксплуатации пошли рыжики от саморезов крепления задних подкрылок (ведь говорил - ЗАЧЕМ? Нет, все равно прикрутил ), в местах натертостей бампер-крыло, местами от днища стал отслаиваться антикор, замазанные сразу сколы не цвели, отпескоструенные пороги в районе брызговика покрыты были резино-битумной мастикой и покрашены, за 2 года ничего не отвалилось. Причем сколов на кромке лобового всего два, хотя по трассе много ездили, тут как повезет.

[Smarticus]

в местах натертостей бампер-крыло

В круг машина со сплошной рыжей полосой, ну и мелочи. На белой особенно зловеще смотрится.

[Препод48рус]

У товарища была гранта белая 2013 года с акпп, так вот в 2018 на ней не было ржавчины, он второй хозяин, пробег 80 000 км. Продал за час в Москве, ездил на ней там он 2 года

[zalex]

Мою калину помните?

[Буйный]

Мою калину помните?

Помним, Лёш. И знаем. Я про свою Приору февраля 2010 года молчу.

[Препод48рус]

У них за большие года пробег небольшой

[zalex]

86000

[Препод48рус]

Она же была 2013 г. в., тестева калина 2 была тоже 2013 г. в., в эксплуатации с 2014. Только пробег ровно в 2 раза больше.

[Smarticus]

Вообщем заказал я машину. Новых нет в салонах, завод не работает, ориентировочно дата прибытия - конец марта. Предупредили, что цены могут вырасти и есть вероятность, что до 31 марта вообще не приедет. В салоне постоял в очереди на заказ.
Ждём sw comfort цвета "платина". И да, таки универсал. Почему передумал? Сам себе чётко ответить не могу. Сколько себя помню хотел либо универсал, либо минивэн. Другое дело, что обстоятельства изменились и возить нечего. С недостатками вагонного кузова можно успешно бороться, я про шумку пола багажного отделения и арок колёс. Нашёл в продаже опоры для багажника под интегрированные рейлинги, цена вопроса 3К, думаю гуманно. В процессе набора нужного для новой машины (коврики, резинки, сетки, брызговики) столкнулся с отсутствием в моём городе защиты двигателя, просто пока не купить. Есть за 6,5К, но вы сами понимаете нужна ли она, когда за 1,5К мне полностью понравилась, которая сейчас стоит на седане.
Какое то смутное время.

[Препод48рус]

У меня нет защиты СОВСЕМ и ставить не собираюсь, на прежней стоял только пыльник заводской, здесь и этого нет. Просто заметил, что все кто жалуются на перегрев акпп ездят с защитой, мне либо всю ее делать с прорезями для сохранения обдува, либо не делать совсем.

Очередь... это да... но я уже говорил, что у дилеров только самые дешманские, редко люксовые версии, остальные ждать под заказ, завод не работает по набивке площадок машинами, чтобы потом их со скидками продавать. Кому надо - подождут Бизнес, ничего личного

Я весной буду полностью шумкой своей заниматься, присмотрись к комбинированным материалам шумопоглотитель+звукоотражающая мембрана, в среднем бюджете это comfortmat blokshot, немного дороже и эффективнее sgm barrier mix, я буду брать вторую. Мне как раз сертификат на день рождения задарили, отоварю

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Вспомнил, тесть заказал машину в марте, а получил в сентябре, полгода ждал гранту хетч с акпп, так что весту пару месяцев можно подождать

[Smarticus]

У меня нет защиты СОВСЕМ и ставить не собираюсь, на прежней стоял только пыльник заводской, здесь и этого нет. Просто заметил, что все кто жалуются на перегрев акпп ездят с защитой, мне либо всю ее делать с прорезями для сохранения обдува, либо не делать совсем.

Не знал о такой проблеме с акпп. Мне защита нужна, особенно в весенний период, когда имеет место быть ледяная колея.

Очередь... это да... но я уже говорил, что у дилеров только самые дешманские, редко люксовые версии, остальные ждать под заказ, завод не работает по набивке площадок машинами, чтобы потом их со скидками продавать. Кому надо - подождут Бизнес, ничего личного

Дешманские+люксовые легче купить, а серёдки нет.

Вспомнил, тесть заказал машину в марте, а получил в сентябре, полгода ждал гранту хетч с акпп, так что весту пару месяцев можно подождать

Каждый квартал цены поднимают, через полгода машина может стоить на 100К дороже, это сильно демотивирует к покупке.

[Препод48рус]

В основном перегрев у жителей юга, они гоняют там постоянно, т. е. обороты большие, много разгонов, а потока набегающего воздуха мало, плюс они его же и уменьшают. Я заинтересовался, у тестя же не было проблем, хотя он на море ездил пару раз. И у друга на гранте не было проблем без защиты, хотя он 4 раза по серпантину Судак-Ялта проезжал. Да и за 2 года в московских пробках он не получал перегрева. И тесть и товарищ масло в акпп меняли через 60 000 км. У всех с проблемами стояла защита, хотя все как один утверждают, что через поверхность акпп охлаждение минимум. Стал смотреть защиты на иномарках с акпп - у большинства в передней части и под акпп прорези. По моей логике именно поэтому даже пыльник не стали заводской ставить.

У нас тоже есть колеи ледяные, но тесть за 6 лет ни разу не цепанул нигде, а я чем хуже? Может быть когда-то от нечего делать и соображу что-то, сейчас не вижу в этом смысла.

Отправлено спустя 47 секунд:
В прошлом году АвтоВАЗ 6 раз цены поднимал, а не раз в квартал

[Smarticus]

В колею нивы падал, а при виде колеи от буханки даже не пробую.

[Гостья из будущего]

Изредка читаю темы Вест в интернете, но очень тема данного автора понравилась, особенно было интересно про игры с фильтрами и маслами
Что скажете, имеет ли смысл брать сейчас новую Весту в средней комплектации или посмотреть б/у иномарку не старше 6-7 лет
Я просто иногда встречаюсь с нашим форумчанином, мне понравилась его японка, но боюсь, что мне так не повезет

[Classic]

Гостья, машина должна быть новой. Моё мнение, никому не навязываю. А из новых- отечественной. Одноразовые иношки тем, кто меняет авто через два-три года. Берёте надолго- вам в Лада.
Smarticus, по поводу опор на рейлинги за три тысячи- ЕвроДеталь наверное? Обрати внимание- этот багажник опирается не на всю поверхность рейлинга, а держится как бы навесу, зацепившись за выступ. Рекомендую фирму LUX из бюджетных- там опора сидит полностью (посмотри в моей теме поперечины).

[Препод48рус]

Гостья из будущего, если есть на виду и гарантированно хорошем состоянии иномарка, которую ХОЧЕШЬ, и небольшой запас денег на внеплановый ремонт, то лучше ино брать.

[четвёрковод]

Ага, небольшой запас.
Его на японку хватит только при установке заменителей неизвестного качества., точнее известного.

[Препод48рус]

Сосед ездит на митсу лансер 10, запчасти даже оригинал не так дороги, парень ездит, но и заменители вполне сносно ходят.

Отправлено спустя 9 минут 54 секунды:
Веста по стоимости запчастей, кстати, тоже не совсем дешёвый экземпляр.

[Smarticus]

Изредка читаю темы Вест в интернете, но очень тема данного автора понравилась, особенно было интересно про игры с фильтрами и маслами
Что скажете, имеет ли смысл брать сейчас новую Весту в средней комплектации или посмотреть б/у иномарку не старше 6-7 лет

Как видите я уже проголосовал за новую весту, заказал вторую. У меня совсем отсутствует опыт да и желание смотреть 6-7 летние иномарки. Как я рассуждаю, никого не призываю повторять. Сегодня наша з/п имеет одну стоимость, завтра (если не планируется смена работы) со 100% вероятностью она будет меньше по отношению, пусть будет доллар, к зелёным бумажкам, всегда держу этот момент в голове. Соответственно запчасти на иномарку производят совсем не в России, они будут только дорожать, других вариантов не предвидеться. Да на весту, думаю, 70% узлов иностранные, но есть локализированные, что хоть немного смягчит рост отпускных цен. Но и у вас будет новая машина, которая пусть до 50 тыс. км не будет требовать ремонта, по себе сужу. 50 тыс км это три года эксплуатации. Итого три года мы просто используем машину по прямому назначению. Можем поехать как угодно далеко, не боясь, что в дороге что то "отрыгнёт" и мы окажемся с недвижимостью в сибирской деревне на пять домов, а вокруг 300 км тайги. Я знаю человека с 10-ти летней иномаркой, который чтобы поехать в Крым вложил в авто более 35 тыс. рублей, чтобы быть спокойным за дорогу, а я поменял масло и поехал. Понятно, что он купил машину за 350 тыс., а я за 600. Но позвольте, а как оценить время, что по сути самое дорогое у нас. Деньги можно заработать, а время никак не вернёшь? Б\у иномарка будет не только требовать всё больше и больше денег, но и вашего времени, которое можно потратить на самые главные инвестиции в вашей жизни - ребёнок. Пол дня провести на СТО или сходить куда либо с ребёнком, провести время с семьёй, вместо того, чтобы ребёнок сидел у телека или в компьютере. Вот к таким мыслям я пришёл после покупки нового автомобиля. Если есть варианты как потратить время лучше, вместо посещения СТО, пишите.

Smarticus, по поводу опор на рейлинги за три тысячи- ЕвроДеталь наверное? Обрати внимание- этот багажник опирается не на всю поверхность рейлинга, а держится как бы навесу, зацепившись за выступ. Рекомендую фирму LUX из бюджетных- там опора сидит полностью (посмотри в моей теме поперечины).

У меня самые дорогие поперечины LUX, те что в виде крыла, опоры их фирмы смотрел.