Настройка карбюратора

[66688]

ну вроде как не рекомендуется, дуффузоры большие, пережиклеривать надо, провалы возможны...

т.е. поменять жиклёры?

[D.I.M.A.R.]

наверно, поробуй здесь почитать http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0&start=60
но на низах все равно могут быть провалы, когда небольшой расход воздуха, да и подбор жиклеров методом проб и ошибок большой труд, т.к. те что продаются г..., не соответствуют выбитой на них цифре

[koliosik]

возвращаюсь к моему вопросу на 66-1 кажется странице.


Был в воскресение у карбюраторщика. Был 3 часа. Он прочистил и промыл всё что возможно, поменял эл.клапан, поменял диафрагмы на ускорителе и треугольную ещё какую-то.


Ничего не помогло. Он офигел, такого никогда у него не было. Всё работает в карбюраторе, но всё равно машина глохнет после заводки и тяги нет.

Впорос был решен заменой на бу-шную нижней части карбюратора. При чем карбюраторщик так и не понял в чем дело. То ли заслонка кривая, то ли воздух сосало.. Короче сейчас наслаждаюсь ездой))) тянет мотор отлично, работает ровно. Холостые - 950 - как вкопанные на электронном тахометре.


Всем спасибо за советы!

[ни кола]

снял карбюратор. Езжу только на газу. Редко на бензине. И вот, что я обнаружил. коричневая бяка. Что это и отчего? фильтр, вроде, нормального цвета. Может ржавый бензобак. На фото я залил керосином, но он прзрачный, поэтому все видно

[Medved@790]

это бяка от того что мало ездишь на бензе, раньше на шохе у меня такое было на озоне, сейчас на солексе все чики-пуки т.к. завожу только на бензине и люблю дать джазу

[ни кола]

Medved@790
ну это легче, а то думал, что придется снимать бензобак. А с чего она образуется, физика этого явления?

[серго]

привет всем! подскажите пожалуйста- мне предложили карб от нивы. Стоит поставить? и какие характеристики при этом будут?

у меня такой, с двигом 2103, доволен очень, провалы убираются, но естественно с увеличением расхода и ни как по другому.Переть будя как танк низы хорошие плюс верха ...короче если на бенз не жалко денег ( 12-14 на 100 будет по городу) то ставь

[Medved@790]

А с чего она образуется, физика этого явления?

да я хрен его знает, хоть я и физик по образрванию я думаю это по части химии

[ни кола]

по любому, когда работает газ - там пусто. Откуда эта бяка? И именно там. Надо разбираться. Надо искать наркоманов. Они хорошие химики

[гость]

А я думаю, что химия такова, что если машина не ездит, то предоставляется достаточно времени для образования бяки. Причем от хорошего бензина ничего и за год не образуется.
Если бы машина постоянно ездила, то плохой бензинчик быстро израсходовался бы, и ничего особо смертельного не произошло бы.

[ни кола]

гость
езжу много, но на газу. В камере нет же бензина. Там сухо и свободно. ПОчему ТАМ? отчего? Что это за бяка?

[гость]

отчего?

Бензин был слишком "хороший". Наверное и газ поставили потому, что на бензине перестала ездить.

[koliosik]

бонально заржавело там всё.

[ни кола]

гость
газ поставил потому, что езжу много, денег жалкоkoliosik
что заржавело и ГДЕ?
Это ни праздное любопытство. Порой поплавок плилипает к этой жиже и не работае набензе нормально. Нужно найти причину и побороть ее

[гость]

ни кола
привести в порядок карбюратор и заливать нормальный бензин - вот и всё решение.

[ни кола]

гость
Вот медведь выше писал, что у него такая же проблема. Да и причему тут бнзин? Бензина израсходовался, камера пуста. Работает газ. Ну и с чего взяться бяке?

[koliosik]

я просто не понял что там жижа...

А газ никак не может поступать в поплавковую камеру. к примеру на малых оборотах или перед заводкой двигателя?

Хотя я кажется чушь говорю.

Ездил на газу, грелся бензином. всё было ок!

[ни кола]

koliosik
я очень редко езжу на бензине. Даже зимой ,есть элетроподобгрев, и начинаю движение сразу на газу ((. МОжет газовый фильтр исходился уже. Три года езжу и без замены. Запасной в бардачке

[koliosik]

koliosik
я очень редко езжу на бензине. Даже зимой ,есть элетроподобгрев, и начинаю движение сразу на газу ((. МОжет газовый фильтр исходился уже. Три года езжу и без замены. Запасной в бардачке

когда настаёт каюк фильтру в клапане - машина перестает тянуть (ощущение как будто газ кончается). так что думаю дело ни в этом.

[гость]

гость
... Да и причему тут бнзин? Бензина израсходовался, камера пуста. ... Ну и с чего взяться бяке?

ни кола, точно, бензин здесь ни при чем. Это всё воздух.

[Medved@790]

А газ никак не может поступать в поплавковую камеру. к примеру на малых оборотах или перед заводкой двигателя?

Хотя я кажется чушь говорю.

Ездил на газу, грелся бензином. всё было ок!

вот и правильно! Полностью поддерживаю и повторяю - было тоже самое, главное греть на бензе и глушить!
koliosik
чаще бенз используй, хим. окисления карба после бенза (осадок ферроцена) никто не отменял.
Остается пользоваться бензином почаще.

[ни кола]

Кажется, логически, нашел причину явления. Шланг от эл.клапана до карбюратора внутри весь рыжий. Но, ведь, этот шланг лежит на горячей трубе и жарится. ПОэтому решил исправить проблему, подняв бензошланг. Временно - на проволке. Потому что-нибудь придумаю. Один карбюратор эта бяка уже запорола. Хорошо, что есть запасной . По фото все видно

[серго]

...Шланг от эл.клапана до карбюратора ......

это какой?От вакуум корректора до карбюратора?

[Medved@790]

нет, от электромагнитного клапана, ставится после бензонасоса

[серго]

нет, от электромагнитного клапана, ставится после бензонасоса

а что это и для чего это??? переключение магистралей бензопровода?зачем?