D.I.M.A.R. писал(а):после капиталки тыщ 30-40,
но капиталил предыдущий хозяин, наверно не менял цепь
Я свою ласточку кормилицу взял после "капремонта двига",авто 97 года,проехали 60000 и привед капиталка,как показало вскрытие,вал номинал,блок номинал вот вам и кап ремонт предыдущего хозяина
Все под первый ремонтный расточил)))По этому я не удивляюсь по поводу цепи
денисНИКОЛАЕВИЧ,если метка уходит,это говорит о состоянии цепи,есть конечно версии,что ему,двигателю так легче,тут я ничего сказать не могу.Мне кажется мотору легче,когда на нем хорошие,исправные детали стоят.Ведь чисто теоретически,вспышка нужна в определенный момент,момент определяют метки.Ну а что косается темы,то регулировка ГРМ ничем не отличается и порядок не меняется
попробуй немножко по-другому.только нужен будет товарищ.метку на звездочке распреда ты совместил.далее вставляеш щуп в регулируемый клапан 8 или 6...твой товарищ еще немного прокатывает машину(на 5-й передаче ессно),а ты ловишь зазор по максимуму открытия клапана.возможно этого не произойдет(метка практически идеальна,как у меня),а возможно клапан еще приоткроется на некую величину.вот это и будет максимальный зазор открытого клапана для регулировки.и метка на звездочке распредвала немножко сдвинется .но это будет правильное выставление максимального зазора.вот в этом положении и регулируй требуемый зазор.ну и дальше по мануалу 90,180,270 и опять же находя максимальный зазор.делая так на машине моего товарища мы и избавились от тарахтения клапанов.у него метка на звездочке распреда не идеальна оказалась.понял, в чем суть моего предложения? 
поробуем! А как насчет вопросов в мое сообщении 
Я совмещаю метку на звезде а метка на шкиве уходит на 1см. Нужно ли перекидывать цепь? Если да то в какую строну на зуб повернуть звезду если смореть на двиг прямо с тыла?
.
