Карабюратор ОЗОН

solger_ufa

Хочу перебрать карабюратор, посоветуйте что и как лучше сделать? Читал в инете что ставят другие жиклёры, что-то расверливают и т.д.

solger_ufa
а чего хочешь добиться от карба? просто профилактику сделать или улучшить его?

Andreys

solger_ufa писал(а):Читал в инете что ставят другие жиклёры, что-то расверливают и т.д.

получают лошадинный расход, проблемы с двигателем и т.д.

лучше купить ремкомплект и заменить износившиеся части. пользы будет больше

yuris

Мне сказали что на моем Озоне выработка на валу привода заслонок,и что поможет только замена карба.Это правда или нет?

solger_ufa

хочу улучшить, но не переборщить, чтоб расход остался прежним точнее меньше, а то кушает наверное литров 15

Andreys

solger_ufa писал(а):кушает наверное

сначала нужно точно посчитать сколько ест на сотню. карб не единственная причина повышенного потребления топлива, зажигание, компрессия, тормоза, стиль езды - это все влияет на расход.

solger_ufa

компрессия внорме, а тормоза на расход как влияют??? стиль езды когда как даже при спокойном расход большой.

yuris писал(а):Мне сказали что на моем Озоне выработка на валу привода заслонок,и что поможет только замена карба.Это правда или нет?

ну в магазинах я вал дросселя на кабе вообще ни разу не видел.
Если действительно так просто его не купить то вариантов два.
Купить Б/У карб и переставить вал оттуда или просто купить новый карб.

solger_ufa писал(а):хочу улучшить, но не переборщить, чтоб расход остался прежним точнее меньше

ну тогда жиклеты точно не надо менять. ну и вообще динамика увеличивается вместе с расходом топлива.
Ток что лучше просто почисть карб хорошенько и отрегулируй, так же можешь взять ремкомплект если мембраны пора менять

Добавлено спустя 47 секунд:

а да когда будешь чистить жиклеры местами не попутай они разные хотя по резьба на них одинаковая.

grig

Аналогичная проблема. Может кто поможет?
Купил б/у 21043, жрет по городу 13 с лишним. Езжу спокойно, зажигание электронное, у карбюраторщика был пару раз, все выставляли в норме. Поменял клапана и отрегулировал, компрессия в норме, расход снизился незначительно. Где-то здесь есть рекомендация по замене карбюратора, кто-то может сообщить о результатах замены, какова эффективность такого действа?
Один чел говорил, что изначально с завода идут неправильные установки зажигания, мол надо раньше, но что-то я не понял смысла.

NikVE

grig писал(а):изначально с завода идут неправильные установки зажиг

Это надо в тему "Двигатель", там про зажигу.

grig
уже традиционный овпрос - ты откуда? заполни профиль пожалуйста.

по поводу расхода - факторов влияющих на расход множество.
От состаяния карбюратора и зажигания до стиля езды.
По трассе мешинка сколько ест? расход как считал? на свечах нагар какого цвета?

Andreys

solger_ufa писал(а):тормоза на расход как влияют???

слышал случаи, когда из-за непавильной регулировки (ручника?) колодки постоянно терли о барабаны. как следствие - повышенный расход.

Andreys писал(а):слышал случаи, когда из-за непавильной регулировки (ручника?) колодки постоянно терли о барабаны. как следствие - повышенный расход.

вообще элементарно может быть

grig

Mr_Ice писал(а):grig
уже традиционный овпрос - ты откуда? заполни профиль пожалуйста.

по поводу расхода - факторов влияющих на расход множество.
От состаяния карбюратора и зажигания до стиля езды.
По трассе мешинка сколько ест? расход как считал? на свечах нагар какого цвета?

Москва. Профиль вроде "пустой", поэтому и не писал, сейчас добавил.
Машину купил исключительно для деревни (200км) в конце осени, поэтому по трассе еще не пробовал. Сейчас постоянно ездит брат, он профессионал, собственно, он и гонял в сервис.
Замеры делали с ним вместе. Заливал бак до краев и засекал километраж. В другой раз на момент зажигания лампочки залил 20л и ездил до следующего включения индикации. Всего раза три-четыре. После замены клапанов (один оказался с трещиной) немного снизил, в районе поллитра.
Внимательно читал про замену на Солекс, не совсем все понял, да и результат, мне кажется, только сам проверишь.
Да, свечи, вроде в порядке, не загажены, заводится без проблем, по дороге не чихает не дергает. Я езжу плохо, но брат отлично, так что все замеры делали
по его езде.

grigПопробуй проверить так.
Заливаешь полный бак. Проездаешь 100-200км. Потом опять заливаешь полный бак считаешь столкьо литров влезло и тут уже считаешь расход.
И про притормозку колес всеже провер.
Плюс багажник на крыше, неправильное давление в шинах и даже неудачный рисунок протектора вилияют на расход.
плюс стиль езды.
Передачи как переключаешь?

Andreys

Mr_Ice писал(а):Заливаешь полный бак. Проездаешь 100-200км.

оснвываясь на рассказы про ужасные Московские пробки, наверное лучше этот километраж все таки по трассе проехать...

grig

Mr_Ice писал(а):grigПопробуй проверить так.
Заливаешь полный бак. Проездаешь 100-200км. Потом опять заливаешь полный бак считаешь столкьо литров влезло и тут уже считаешь расход.
И про притормозку колес всеже провер.
Плюс багажник на крыше, неправильное давление в шинах и даже неудачный рисунок протектора вилияют на расход.
плюс стиль езды.
Передачи как переключаешь?

С бензином так тоже делал. Тормозные колодки поменял, но вот ручник не проверял. Багажника нет. Накачка шин чуть маловата на передних, ну это подкачаю.
А вот с передачей у меня плохо, колено правой ноги упирается в руль, и когда я перехожу на вторую, рукой бьюсь в ногу и не сразу попадаю на включение скорости.
Но это лично мои примочки, а пока до сезона ездит брат, у него с этим никаких проблем, да и за рулем он лет 25.
Нет ли какой статистики по расходу для четверок в целом. Некоторые говорят, что это нормальный для них расход по городу.

Andreys писал(а):оснвываясь на рассказы про ужасные Московские пробки, наверное лучше этот километраж все таки по трассе проехать...

конечно лучше. только у нас и по трассам иногда пробки особенно летов в пятницу вечером

grig

Да, в пятницу после 6 по рязанке уже почти до Коломны туго. А с Волгоградского я и не выезжаю, там совсем глухо.
И обратно едешь в воскресенье та же история. Так что получается уже и не трасса совсем.

Andreys

grig писал(а):А вот с передачей у меня плохо

тут больше вопрос до каких оборотов крутишь двигатель. постоянная езда в натяг (как впрочем и на очень высоких оборотах) тоже влияет на расход не в лучшую сторону.

grig писал(а):статистики по расходу для четверок в целом

в районе десяти литров на сотню

Andreys писал(а):в районе десяти литров на сотню

да не поменьше в среднем литров 8-9

Andreys

Mr_Ice писал(а):да не поменьше в среднем литров 8-9

у тебя 9, у меня 10, у VladiZlav 11.
(9+10+11)/3=10

grig писал(а):статистики по расходу в целом

у тебя 9, у меня 10, у VladiZlav 11, у дяди васи 25
(9+10+11+25)/4= почти 14

эт я не серьезно,

grig

Ребята, 10 на сотню это трасса или город? Мне говорили, что к паспортным можно запросто пару литров прибавлять. Это правда?

grig писал(а):Ребята, 10 на сотню это трасса или город? Мне говорили, что к паспортным можно запросто пару литров прибавлять. Это правда?

у всех по рпзному у меня в среднем 7 литров по трассе и 8-9 по городу.
у некоторых только по трассе 11 литорв ест

Карабюратор ОЗОН

Карабюратор ОЗОН

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация