Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[Grand_Dizel]

да всё проверил и массу и плюс и с гены и с акума... в общем что на акуме что на гене одинаково показывает тоесть с проводами у меня всё ок...

мне так никто и не ответил для возбуждения генератора... судя по схему нужно шунтирующее сопротивление(50 ОМ) которое должно быть на линии лампы генератора...

как узнать стоит ли оно может вся проблема в нём? может его просто нет? Или перегорело? и лампочка для генератора 3 вата подходит? может надо на 2 вата?

[Йожык]

судя по схему нужно шунтирующее реле (50 ОМ) которое должно быть на линии лампы генератора...

На лампе нет никакого реле. Она подключена к плюсу в приборке и генератору.

Добавлено спустя 43 секунды:

и лампочка для генератора 3 вата подходит? может надо на 2 вата?

Без лампочки гена не будет работать пока не газанешь до 3000. А после уже на самовозбуждении все работает.

Добавлено спустя 27 секунд:

в общем что на акуме что на гене одинаково показывает тоесть с проводами у меня всё ок...

В момент просадки тоже?

[VVB]

как только машина начинает прогреваться начинается просад напряжения и....его хватает только на ближний

Натяни ремень и проверь нагрузочной вилкой АКБ. И массы-массы-массы - раскрутить-зачистить-затянуть.

А все остальные "танцы с бубном" - потом.

[Grand_Dizel]

в момент просадки что на гене что на акуме одинаково а т.к. я заменял и на корпесе гены и на двигателе и на кузое и на акуме то с массами у меня всё впроядке т.к. разница там 0.02 - 0.04 копеечная...

На лампе нет никакого реле. Она подключена к плюсу в приборке и генератору.

ну так может в этом и есть проблема что на лампе должно быть шунтируещее сопротивление(в прошлом сообщении оговорился и неправильно обозвал его) а его нет?

схема подключения генератора

или в конденсаторе 2.2мкФ...?

[Йожык]

ну так может в этом и есть проблема что на лампе должно быть шунтируещее сопротивление

Нет. Даже если не будет ни лампочки, ни провода от нее, на просадки это никак не повлияет.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Натяни ремень

Кстати, интересный вариант

[Tolik2402]

лампочка или резистор должны быть. иначе гена не будет возбуждаться в момент пуска двигателя, надо будет хорошо газнуть чтоб он начал возбуждаться от своих диодов.

[Grand_Dizel]

подтянул ремень потуже разницы особо не заметил... ну может чуть лучше стало... теперь стрелка стоит в конце белой зоны, поворотник просаживает до половины белой зоны, печка обогрев и тп вгоняет в красную...

[blentrou]

как только машина начинает прогреваться начинается просад напряжения и....его хватает только на ближний

Натяни ремень и проверь нагрузочной вилкой АКБ. И массы-массы-массы - раскрутить-зачистить-затянуть.

А все остальные "танцы с бубном" - потом.

Кстати, ремешок при нагреве сильно увеличивается в окружности? Большой у него коэффициент линейного, так сказать, расширения?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

подтянул ремень потуже разницы особо не заметил... ну может чуть лучше стало... теперь стрелка стоит в конце белой зоны, поворотник просаживает до половины белой зоны, печка обогрев и тп вгоняет в красную...

Как-то даже подумалось: уж не сам приборный вольтметр ли косячит?

[Grand_Dizel]

ну я же с мультиметром мерил ибо в ветке про вольтметр он у многих барахлит....

[Брат-2]

Есть проблема. При включении света на секунду гаснет магнитола, при нажатии на стоп свет чуть тускнеет, однажды все само по себе заработало, потом опять это началось. Стрелка на красную уходит. Что может быт?
Реле и мост диодный заменил, стало все нормально, день поездил, и сейчас снова то же самое происходит.

[Grand_Dizel]

как я понял 3ёх уровневое реле замечательно решает такую проблему

п.с. совет мне тут давали подтянуть ремень генератора... может тебе поможет?)

[гость]

на новых иномарках, почитайте, 15,2 вольта при заводке холодного движка!

Второй раз повторяется одна и та же фраза. Зимой в мороз на холодную - да, примерно такая напруга. Летом на холодную - меньше, примерно 14,5 В.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

в общем при просаде напруги генератора ещё и двигатель хуже работает

что то НЕреально.

Как вариант, БУЭМ-2 может выделываться.

[oooshiva]

на новых иномарках, почитайте, 15,2 вольта при заводке холодного движка!

Второй раз повторяется одна и та же фраза. Зимой в мороз на холодную - да, примерно такая напруга. Летом на холодную - меньше, примерно 14,5 В.

зимой оно и до 16 доходит!!! почитайте форумы иномарочников. те, кто шибко умный и начинает мерить напряжение-офигевает...дилеры говорят-все путем! при прогреве падает до 14.5 вольт.

[гость]

Их подводят китайские приборы.

[zombie177rus]

Их подводят китайские приборы.

Запросто.

[oooshiva]

Их подводят китайские приборы.

да вообще то разными приборами меряют. просто за границей молча добавили напряжения в генераторах для нормальной зарядки кальциевых аккумуляторов.
также поступили и на новых Вазах. старые Вазы политика-на уничтожение...

[гость]

просто за границей молча добавили напряжения в генераторах для нормальной зарядки кальциевых аккумуляторов.

Молча в том смысле, что мы до поры до времени просто этого не знали. А на самом деле Никаких секретов нет, все есть в открытом доступе: GM были проведены исследования, каким должно быть напряжение бортовой сети, и в TIS указано, каким должно быть напряжение.

[oooshiva]

просто за границей молча добавили напряжения в генераторах для нормальной зарядки кальциевых аккумуляторов.

Молча в том смысле, что мы до поры до времени просто этого не знали. А на самом деле Никаких секретов нет, все есть в открытом доступе: GM были проведены исследования, каким должно быть напряжение бортовой сети, и в TIS указано, каким должно быть напряжение.

да мне за державу обидно...нам Ваз не спешит помочь. и информацию не выкладывают и запчасти выпускают старые предприятия, не желающие менять ничего в протзводстве.

[Йожык]

и запчасти выпускают старые предприятия, не желающие менять ничего в протзводстве.

Есть новые РР для Шнивы, без просадки

[oooshiva]

и запчасти выпускают старые предприятия, не желающие менять ничего в протзводстве.

Есть новые РР для Шнивы, без просадки

верю. только новые генераторы для старых авто типа ваз 2107 надо выпускать нормальные

[Йожык]

только новые генераторы для старых авто типа ваз 2107 надо выпускать нормальные

От той же шнивы целиком гену можно поставить.

[oooshiva]

только новые генераторы для старых авто типа ваз 2107 надо выпускать нормальные

От той же шнивы целиком гену можно поставить.

не об этом разговор. 99 процентов из нас в заблуждении о том, что напряжение 13 вольт-это норма...

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
в России миллионов двадцать старых Вазов...

[гость]

Да, ВАЗ на классику вообще под конец забил, упростил до невозможности. Генератор такой себе, а покупать новый по нынешним временам - не особо могу позволить. Разве что сгорит синим пламенем.

[Йожык]

Да, ВАЗ на классику вообще под конец забил, упростил до невозможности.

Ее лет на 10 раньше надо было с производства снимать, не то что допиливать.

Генератор такой себе

Да все нормально работает даже с 55-кой. Аккум кальциевый не брать, и все.

[oooshiva]

Да, ВАЗ на классику вообще под конец забил, упростил до невозможности.

Ее лет на 10 раньше надо было с производства снимать, не то что допиливать.

Генератор такой себе

Да все нормально работает даже с 55-кой. Аккум кальциевый не брать, и все.

может и продают некальциевые где-то. 1 процент. старые и дохлые. не выпускают некальциевых в достаточных количествах.