Горит лампа, но аккумулятор нормальный...

[babay007]

p.s. ещё сегодня в ЧЯ все преды до кучи пошевелил вытыкиванием, думал может чего с предами - не помогло. :(

[zombie177rus]

Обмотки на исправность проверялись?

[babay007]

zombie177rus
Нет, только ДМ новый прозвонил.

[гость]

тахометр вообще заскакал как бешенный, хотя по работе двигла не сказал бы, что он по максимуму разгонялся.

Такой эффект возникает при мгновенных отключениях массы.

[babay007]

Обмотки на исправность проверялись?

Ротора на корпус? Попробую завтра, проверю.
гость
Слава Джигурде, такое вполне допустимо, ибо мог где-то и коснуться массой клеммы вторично.

[zombie177rus]

И статор:на массу и межвитковое.

[babay007]

zombie177rus
Год почти отъездил с такой, горящей в полнакала, лампой. Всё руки не доходили. Сейчас вроде нужда поджимает на дальняк ехать. Решил всё-таки разобраться с проблемой основательно. В общем чего...
Всё енто время лампа так и горела вполнакала. Где-то в конце весны, когда пошли дожди, на кочке тряхануло хорошо, ну и лампа заряда так ярко загорелась. Решил нагрузить гену печкой и обогревом стекла. свечение лампы вернулось в свои вполнакала. А тут опять началось. При холостых - вполнакала, при включении фар - загорается ярче, при повышении оборотов - ещё ярче. В жару стрелка вольтметра при фарах, поворотах уходит в конец зелёной зоны. В холоде, вроде терпимо. При замерах на ХХ, на клеммах гены, показывает 12,5-12,9 В. При скинутой массе, на гене 13,5 - 13,9 В. При увеличении оборотов, соответственно, растёт напруга. При скинутой массе на тахометре наблюдается буйство стрелки - скачет, хотя обороты стабильные. РН и ДМ менены в прошлый раз, но проблема лампы не ушла.
Думаю, что копать нужно в межвитковых КЗ, т.к. скачки тахометра на что-то должны какбэ намекать.
Вопрос - как и в какой последовательности определяться на наличие межвиткового КЗ? Куда тыкать тестером, в общем.
И можно ли это сделать без снятия гены?

[гость]

... уходит в конец зелёной зоны. ...

в какую сторону?

[Freeman]

А может щётки (РН) поменять? Или пошкурить контактные кольца, вроде как сопротивление между кольцами должно быть 5 Ом.

[maksan163]

Была у меня такая проблема зимой,все началось когда тосол сливал.Менял РН вместе с диодным мостом и кондёром.Стоит конденсатор копейки,а вот не всегда можно распознать живой он али нет.Все собрал,покатался а лампа горела в пол накала.Скинул гену,разобрал,поменял РН и шлифанул контактные кольца на роторе ,т.к были немного выработаны.Сейчас всё в порядке.

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=720 тут про генку есть

[babay007]

гость
ну, в смысле, в сторону нехватки заряда АБ.
Freeman
Ну тоже вариант с зачисткой колец, РН менял - проблема не ушла.
maksan163
Возможно, что когда мыл подкапотню с порошком, и залил гену. Немного опосля, ДМ ушёл в страну вечной охоты. Ну и, заодно была сменены ДМ и РН.
Попробую опять перебрать агрегат перед выходными, шлифануть, ещё раз помыть. Всё-таки хочется узнать методику проверки конденсатора и на межвитковое КЗ.

[гость]

... Всё-таки хочется узнать методику проверки конденсатора и на межвитковое КЗ.

Конденсатор отключи для проверки, он сугубо помехогасящий, без него будет работать нормально.
Межвитковое - замеряй омметром сопротивление обмоток. Иначе как ты его проверишь в домашних условиях.

[babay007]

Заменил "геннадия", лампа потухла. Цена гены - 2200 рупий, болгарский на 55 А. Не сильно кусается цена на классические запчасти, что и держит сменить авто. Со временем посвободнее станет, изучу проблему. Но, мне кажется, вся беда шла от того, что обильно помыв под капотню, я его не просушил. В итоге - изоляции обмоток - кирдык. Прозвоню, переберу.

[maksan163]

Со временем посвободнее станет, изучу проблему.

отпишись,интересно

[Riddick-san]

Подскажите решение такой ситуации: при включении зажигания, лампа АКБ не горит. После того как завел машину, генератор не заряжает АКБ, но дал газу и заряд пошел (но низкий). При выключении зажигания лампа АКБ загорает и тухнет. Куда копать, что смотреть, чтобы лампа АКБ горела при старте и заряд от генератора шел нормальный?

[VVB]

...Куда копать, что смотреть, чтобы лампа АКБ горела при старте...

Очень часто - проблема - плохой контакт массы.
Масса - на двиг и на кузове (рядом с АКБ) - раскрутить, зачистить, затянуть.

[VVB]

Подскажите решение такой ситуации: при включении зажигания, лампа АКБ не горит...

Вот решение:
1. - отключаем АКБ - просто сбрасываем клемму "минус",
2. - снимаем с генератора все приходящие провода - два "плюсовых" (что под гайку) и "минусовой" 61 штекер (обычно беленький),
3. - два "плюсовых" провода соединяем МЕЖДУ СОБОЙ болтом и гайкой,
4. - 61 штекер УДЛИНЯЕМ ЛЮБЫМ ИЗОЛИРОВАННЫМ ПРОВОДОМ (чтоб дотянуть до кузова - до "массы")
6. - подключаем АКБ - просто одеваем обратно клемму "минус",
7. - 61 штекер (минусовой) замыкаем на массу.
ЛАМПА АКБ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ!!!

Если лампа АКБ не горит - первым делом устраняем возможный плохой контакт массы,
если опять не горит - ищем обрыв.
Может и в патроне лампы косяк.

[bigm]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть? - при включенном двигателе включаю поворотник, он начинает моргать, нажимаю педаль тормоза и поворотник останавливается...не моргает, отпускаю педаль снова работает поворотник, до этого симптомы были такие что при нажати педали тормоза поворотник медленее горел ,теперь вовсе не показывает.. спасибо.

[bigm]

на неработующем двигателе такая же беда ,может реле?

[VVB]

Включи поворотник - выйди из машины и посмотри, какая лампочка перегорела (спереди или сзади?)

[zombie177rus]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть? - при включенном двигателе включаю поворотник, он начинает моргать, нажимаю педаль тормоза и поворотник останавливается...не моргает, отпускаю педаль снова работает поворотник, до этого симптомы были такие что при нажати педали тормоза поворотник медленее горел ,теперь вовсе не показывает.. спасибо.

Смотри неконтакты в заднем фонаре.

[bigm]

лампочки не перегорели ,контакт пошатал ,вроде все работает, спасибо)

[145ый]

добрый день.при первом запуске утром горит тускловато лампа зарядки,секунд 15 потом пропадает и все в порядке.первый раз когда такое появилось был морозец не большой,потом машина ездила каждый день,сейчас денек постояла и на утро опять лампа загорела.(где то читал тип какой то писал что это может быть от полной зарядки аккумулятора-но я в это мало верю)

[Джордж]

добрый день.при первом запуске утром горит тускловато лампа зарядки,секунд 15 потом пропадает и все в порядке.первый раз когда такое появилось был морозец не большой,потом машина ездила каждый день,сейчас денек постояла и на утро опять лампа загорела.(где то читал тип какой то писал что это может быть от полной зарядки аккумулятора-но я в это мало верю)

У меня такая же проблема.ВАЗ 21074-2009 года инжектор как и у тебя только цвет сине-зеленый.аккум полный и новье.Вдобавок к этой горящей лампе зарядки дергается стрела тахометра.мороз пока слабый 4-5 градусов.но началось чуть раньше чем ударил морозец за неделю.я думаю мороз не причем хотя я не спец в этих делах. Подскажите понимающие могут быть у меня взаимосвязаны две эти проблемы -Лампа зарядки и тахометр. Стрела тахометра то заляжет то дергается и лампа зарядки горит тускло около 30 секунд.Потом через это время все проходит- но на душе неприятно.В чем причина

[Джордж]

кто нибудь поможет?