Все вопросы про тормоза

[D.I.M.A.R.]

2105-пошли на 2105

2105 теперь на всех ВАЗах даже приора, калина

[рустем]

Буйный
Дамурокибыстропечатаниянаклавиатуре

D.I.M.A.R. дык вроде написал же про это

[гость]

Буйный
Дамурокибыстропечатаниянаклавиатуре

Втактпробеломотбивая

[Vagar]

Возвращаясь к началу вопроса! По мне лучше устранять причину с корня! Нашел в гараже новый цилиндр, так что замена разрешит данный вопрос! А по поводу пружин я так и делал, сначала ставил верх, после низ, но все ровно матерился,но поставил!

[mik58]

А по поводу пружин я так и делал, сначала ставил верх, после низ, но все ровно матерился,но поставил!

имеется в виду что пружины ставятся только руками
1 одеваем на одну колодку (закрепляем на солдатик и вставляем верх в цилиндр) верхнюю пружину, вставляем пружину во вторую колодку и с колодкой вставляем в прорези тормозного цилиндра
2 закрепляем солдатиком вторую колодку
3 низ обоих колодок не вставляем в паз, а сводим так легко одеваем вторую пружину
4 одна колодка зайдет в паз от руки, вторую возможно придется легонечко заправить мощной отверткой но не за пружину, а за колодку

[гость]

... но все ровно матерился,но поставил!

Делай иначе, и не придется больше

[ни кола]

понятно. Можно сделать вывод, что сейчас продаются только 05 цилиндры. Спасибо. А то ценник от 120 ру-блей до 400 . Вот у меня и возники сомнения.

[рустем]

Можно сделать вывод, что сейчас продаются только 05 цилиндры.

ни кола
Встречаются в продаже и от 2101.Но редко.

[Vagar]

Делай иначе, и не придется больше

В другой раз буду стараться не сквернословить!

[mag106]

Может ли колдун закиснуть в открытом положении ? и зад начинает хватать раньше чем перед ?Вообще такая проблема, как с утра машину прогреваю, сажусь, и зад начинает хватать вначале раньше, потом вроде нормализуется

[гость]

Может ли колдун закиснуть в открытом положении ? и зад начинает хватать раньше чем перед ?Вообще такая проблема, как с утра машину прогреваю, сажусь, и зад начинает хватать вначале раньше, потом вроде нормализуется

mag106, ну и вопросы у тебя, как буд-то на экзамене завалить кого-то хочешь

[mag106]

Может ли колдун закиснуть в открытом положении ? и зад начинает хватать раньше чем перед ?Вообще такая проблема, как с утра машину прогреваю, сажусь, и зад начинает хватать вначале раньше, потом вроде нормализуется

mag106, ну и вопросы у тебя, как буд-то на экзамене завалить кого-то хочешь

Меня за.... эти фокусы с тормозами уже (((

[Jackson]

Нет возможности ответить на ранние Посты.Гость и Буйный-а если бы пыльник не порвался,ТЖ бы не сочился через дырку?Вы бы бы сказали-хороший цилиндр?Сочится-это не значит продавливает манжеты(тем более сочится через отверстие).Короче-парня развели на покупку нового ТЦ и всё-проще некуда-покупай новый-это не помощь,если что

[рустем]

Jackson
Если цилиндр начал сочится,то он на этом не остановится,дальше - больше,в итоге тормозухой постепенно зальет внутренность барабана, намочит колодки,это всё потом оттирать и менять колодки на новые - гемор и затраты те ещё.Проверено годами.

[Антон80]

Если цилиндр начал сочится,то он на этом не остановится,дальше - больше,в итоге тормозухой постепенно зальет внутренность барабана, намочит колодки,это всё потом оттирать и менять колодки на новые - гемор и затраты те ещё.Проверено годами.

Убедился в этом два раза (дурак учится на своих ошибках )

[Jackson]

Если цилиндр начал сочится,то он на этом не остановится,дальше - больше,в итоге тормозухой постепенно зальет внутренность барабана, намочит колодк

Рустем,уважаю твоё мнение-но течь циллиндра заметить легко-а если сочится через разрез пыльника-это не показатель течи цилиндра-я просто повторяю-ЕСЛИ ПЫЛЬНЫК БЫЛ БЫ ЦЕЛЫЙ-кто бы сказал про неисправность ТЦ?Парни,при всём уважении к вам-вы не правы...

[Антон80]

если сочится через разрез пыльника

А как туда тормозуха попала по-твоему?!

Уж с кем кем, а с Рустемом не спорь в таком вопросе

[гость]

... я просто повторяю-ЕСЛИ ПЫЛЬНЫК БЫЛ БЫ ЦЕЛЫЙ-кто бы сказал про неисправность ТЦ?Парни,при всём уважении к вам-вы не правы...

Рассказываю: машине двадцать лет, все родное. Левый цилиндр сочился, правый - абсолютно сухой. Или, по твоей теории, в результате притирки жидкость была в обоих? Только в одном высохла, а в другом нет?! Такого не бывает: левый цилиндр начал сочиться со временем, до этого был абсолютно сухой, когда я менял колодки. А когда менял тройник, то были следы тормозной жидкости. На торможении, ясное дело, еще не сказывалось.Заменил, ездит по сей день.
Под пыльник заглянуть не проблема, разве нет? Надо заглядывать каждый раз, когда там лазишь.
Я в машину без надобности не лажу. Но если уж что делаю, то как положено, в полном объеме. У меня нет возможности лазить постоянно. Да я иначе и не привык.

Я скажу одно из своего опыта: если после ремонта опять ломается, то это такие ремонтники.

[Антон80]

если после ремонта опять ломается, то это такие ремонтники.

Среднее время безотказной работы системы

Среднее время безотказной работы (средняя наработка на отказ) T_0 — для невосстанавливаемых (неремонтируемых) систем - это математическое ожидание времени работы системы до отказа:

T_0 = M = \int\limits_0^\mathcal {1} t \cdot f(t) dt = - \int\limits_0^\mathcal {1} t dP(t)

Пределы несобственного интеграла изменяются от 0 до ∞, так как время не может быть отрицательным; f(t) - есть плотность вероятности возникновения отказов системы или её невосстанавливаемого элемента. P(T) - есть вероятность безотказной работы в интервале времени 0 < t < T . В начальный момент вероятность Р(T) равна единице. В конце времени работы системы вероятность P(T) равна нулю. Вероятность P(T) связана с плотностью вероятности возникновения отказов системы или её невосстанавливаемого элемента следующим образом:

f(t) = - \frac{d P(t)}{dt} .

Проинтегрировав выражение для T_0 по частям, получим:

T_0 = \int\limits_0^\mathcal {1} P(t) dt

Графически полученное выражение для T_0 представлено на рисунке как площадь под графиком вероятности безотказной работы Р(T) от времени T. В начальный момент вероятность Р(T) равна единице. В конце времени работы системы вероятность P(T) равна нулю.

Srednee wrema.gif

Здесь T \ge 0 — случайное время работы системы до отказа или наработка на отказ для невосстанавливаемого элемента или системы.

[гость]

Антон80, вспомнился интеграл по поверхности

ЗЫ. У нас все системы ремонтируемые (восстанавливаемые), так что нам интегрировать ничего не надо

[гость]

Антон80

спидометр тоже находит производную пути по времени, т.е. дифференцирует показания счетчика пробега. Але ми цим не переймаємося під час їзди
И как станет машина в минус двадцать в пургу среди поля из-за поломки, то все интегралы и вероятности побоку, если имеем столь печальный и свершившийся факт

[kick29]

Всем привет!!! Я тут новенький, помогите пожалуйста в одной проблеме. Вчера снимал задний барабан, проверить тормозные колодки в каком состоянии, потому что не знаю я второй хозяин. Снял барабан колодки оказались в хорошем состоянии, менять не нужно. поставил барабан обратно. закрутил колеса. Еще поменял болты на колесах , на более длинные для литых дисков. После поехал домой, и обнаружил что при торможении особенно на скорости бьет педаль тормоза, как будто АБС срабатывает, которого нет. Из за чего может быть такое ? Может из за длинных болтов , может они слишком длинные и выступают через сам барабан? Могли я деформировать барабан при снятии когда стучал через деревяшку по барабану, что наврятли. Кто что знает помогите советом. что делать.

перенесено

[Буйный]

kick29 Для начала поставь стоковые болты и поедь.

[серго]

Из за чего может быть такое ?

Может из за длинных болтов

ты сам ответил на свой вопрос

[byran]

Вчера после поездки в 200км появился стук с заду при торможении! Когда скорость больше 60 км/ч и тормозить стука нет, когда уже почти остановился идет стук и чем меньше скорость тем реже стучит...
Сейчас празники, снимать барабан не стал, потому не знаю пока что там...а может было у кого, ЧТО ето издает етот стук??? Троса ручника и всего прочего нет, болты не задевают.