83 карбюратор справица с движкой 1.7?

[White]

У меня двигатель 1.7 а карб 21083..... почти новый нетронутый ногой человека(штатные настройки)
мне говорят что на 83 карбе дифузоры маловаты и изза етого создается разрижение ниже чем нужно и в следствии двигатель больше бензы берет.
ето так?

[Сусанин]

да
ты обычно ешь плотно и много, притом большой ложкой, а тут над тобой издеваются и кормят мало и чайной ложкой

[White]

Ну это если поверхностно смотреть мул карб от движки 1.3 то и 1.7 он будет кормить также но некоторые не глупые люди говорят что тут все несколько глубже

[Сусанин]

ну ты сам подумай, настроили карб на аппетит движка 1300, подобраны жиклеры для опимальной езды на всех режимах, а тут бац надо кормить 1700, - будет бедная смесь на средних и высоких оборотах и расход вырастет, другое дело что то что глубже - это солекс и он может быть тюнингован под 1700

[White]

ну ты сам подумай, настроили карб на аппетит движка 1300, подобраны жиклеры для опимальной езды на всех режимах, а тут бац надо кормить 1700, - будет бедная смесь на средних и высоких оборотах и расход вырастет, другое дело что то что глубже - это солекс и он может быть тюнингован под 1700

тоесть от такой смеси механизмов расход растет?

[Сусанин]

какой смеси механизмов??? ты хочешь ехать быстро, а карб не дает, ты его выжимаешь и отсюда перерасход, нужно просто подшаманить твой карб

[White]

какой смеси механизмов??? ты хочешь ехать быстро, а карб не дает, ты его выжимаешь и отсюда перерасход, нужно просто подшаманить твой карб

кстати есть такое,после 3500 медленно раскручивается

[Сусанин]

дорога тебе к хорошему карбюраторщику, и пусть он тебе все настроит по газоанализатору при 1000 и при 3000 оборотов, и зажигание подправит, и будешь ездить и не париться

[byran]

Если карб полный сток, то 21 и 23 дирки очень мало на 1,7 двигло, как бы ты его не крутил, он все равно будет зажат и по бензе и по воздуху в первую очередь. Перерасход будет на 30-40% больше! Остается либо тюнить, либо ездить на не полном ресурсе мотора!
Тебе надо хотя бы:
24 диф с жиками 115/150 в первой камере и 24-26 120/140 во второй! и будет тебе экономный самолет

[White]

Если карб полный сток, то 21 и 23 дирки очень мало на 1,7 двигло, как бы ты его не крутил, он все равно будет зажат и по бензе и по воздуху в первую очередь. Перерасход будет на 30-40% больше! Остается либо тюнить, либо ездить на не полном ресурсе мотора!
Тебе надо хотя бы:
24 диф с жиками 115/150 в первой камере и 24-26 120/140 во второй! и будет тебе экономный самолет

Я хочу второй карб посадить такойже все встанет на место.правда денег пока нет

[ВинтореZ]

White
83-й переделывать невариант в 24Х26, у него слишком маленькие диффузоры, лучше взять 21073, ьам первая камера уже 24

[Буйный]

А с Нивы 1,7л уже не судьба? И делать ничо не надо...

[Stalkerun]

White даже не думай 83 карб ставить. тут уже много тем было. 83 карб неможет по человечески 1.5 классику накормить, атут ещё 1.7. это совсем не вариант

[White]

Будем менять

[ВинтореZ]

И делать ничо не надо...

Если хочется спорта, лучше 25х26. Будет самое то! Но и расход поднимется

[White]

я тут случайно в тюнинг магазин зашёл,там карб 28х28 лежит
правда стоит 3к.
интересно что изменица если его поставить...

[byran]

карб 28х28 лежит

интересно что изменица если его поставить...

употребления топлива...!!! А все остальное останется. Хоть и карбик играет большую роль в системе питания, но поставь даже турбину на наш двиг, основные тех процессы те же.Дабы ставить такой пылесос надо хотя бы по минимуму затюнить вход двигда, и не забыть про выход
зы. Для 1,7 24х26 ето золотая середина, с жиками 115/150 и 120(125)/135

[White]

Поставил 73й карб и распред от нивы,настроил зажигание по страбу.Динамика супер!!!А расход тотже
Но ЭПХХ отсутствует.Да я вроде идвигателем не торможу,ставить или нет?

[byran]

Поставил 73й карб и распред от нивы

кстати а какие заморочки с установкой Нивского распреда!?

[White]

Поставил 73й карб и распред от нивы

кстати а какие заморочки с установкой Нивского распреда!?

В теории никаких.Но у меня одна шпилька сорвана и гайка в потдон упала

[byran]

В теории никаких.Но у меня одна шпилька сорвана и гайка в потдон упала

Гайка в поддоне ето ерунда! А что собстна изменилось после установки Нивского распредвала? Зажигание и метки ставил как и на стоковом, заморочок с фазами не было?

[White]

В теории никаких.Но у меня одна шпилька сорвана и гайка в потдон упала

Гайка в поддоне ето ерунда! А что собстна изменилось после установки Нивского распредвала? Зажигание и метки ставил как и на стоковом, заморочок с фазами не было?

все как родное
правдо про эфект точно сказать немогу,я поменял распред и карбон одновременно,плюсы есть!!!

[White]

До выше сказаной доработки давал 180км по спидометру(135 по GPS) после пока не мерял,постараюсь завтра.

[Mr_Ice]

83 карбе дифузоры маловаты и изза етого создается разрижение ниже чем нужно и в следствии двигатель больше бензы берет.
ето так?

так + к этому двигатель не развивает полноймощтности. 83 колекс даже на 1,5 сильно душит двиг.

тебе на1.7 нужен солекс 21073 вот он какраз для 1,7

тут понимаешь как двигатель во время работы всасывает в себя воздух и гомогеную сместь через карб. у 21083 слишком узкие диффузоры и на высоких оборотах двигатель просто неможет дышать через эти диффузоры - от этого он у тебя и плохо раскручивается после 3000. Кроме того разряжение в карбюраторе становится слишком сильным от чего идет повышенный расход топлива.

я тут случайно в тюнинг магазин зашёл,там карб 28х28 лежит
правда стоит 3к.
интересно что изменица если его поставить...

так же повышенный расход. машина будет вяло разгоняться но лететь на верхах, + проблемы с ХХ и с прогревом на подсосе + зимой могут возникнуть проблемы с пуском.

А расход тотже

какой именно?

Но ЭПХХ отсутствует.Да я вроде идвигателем не торможу,ставить или нет?

я бы поставил

180км по спидометру(135 по GPS)

чет слишком приверает

[White]

Расход по трассе 7л ето при 90-100.
У меня главная передача 4.3 а привод спидометра по ходу от 3.9