Ох, как это понятие сейчас размыто.
Уголок вестовода
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18035
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 60 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1440 раз
- Поблагодарили: 2230 раз
Уголок вестовода
я вот вчера при +30 за бортом заметил, что после мойки радиаторов и без защиты температура вариатора держится градусов на 10 ниже, посмотрим
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18035
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 60 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1440 раз
- Поблагодарили: 2230 раз
Уголок вестовода
Заменил масло, проехал на уазлуке 5-40 9000 км, уровень если и ушёл, то на пару мм, залил Армортек jp 5-30, брал по акции в Метро за 1500 р, фильтр масляный Нитто. Снял подон вариатора, промыл фильтр грубой очистки, заменил тонкой, комплект прокладок и колечек уплотнительных брал на озоне. Жидкость оригинальная, 4,5 л. Болты поддона тянул в 3 приёма динамометрическим ключом. Следующую замену по счетчику по программе cvt, ниссан рекомендует замену при 210 000 единиц. Эту сделал как раз после поездки на море, 211 000 было.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42242
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2725 раз
- Поблагодарили: 5099 раз
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18035
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 60 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1440 раз
- Поблагодарили: 2230 раз
Уголок вестовода
все чисто, хорошее масло, предыдущая гранта почти только на нем и ездила
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18035
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс, 60 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1440 раз
- Поблагодарили: 2230 раз
Уголок вестовода
Проехал с конца апреля 19 000 км, вчера заменил масло в двигателе, залил Лукойл 0w-30, фильтр масляный как всегда nitto.
У нас выпал снег, машина по каше и накатанному снегу очень стабильна, ночью забирал жену с корпоратива и в поворотах дергал ручник с выкручиванием руля, система стабилизации занос минимизировала до почти неощущаемого, если ее отключить, то зад немного сносило, но до 50 км/ч сильно и не закрутишь. Очень доволен, уверенно и безопасно управлять в обычной эксплуатации. К АБС и тормозам вопросов нет, все прогнозируемо. Ну и резина континенталь конти 2 ульяновский хорошая, тихая, тормозит, разгон нормальный и в каше, и по мокрому асфальту.
Обнаружилась одна неисправность, которую не заметил при осмотре при покупке - не работают две нижние нити обогрева заднего стекла, на покупку следующего авто буду брать пирометр
У нас выпал снег, машина по каше и накатанному снегу очень стабильна, ночью забирал жену с корпоратива и в поворотах дергал ручник с выкручиванием руля, система стабилизации занос минимизировала до почти неощущаемого, если ее отключить, то зад немного сносило, но до 50 км/ч сильно и не закрутишь. Очень доволен, уверенно и безопасно управлять в обычной эксплуатации. К АБС и тормозам вопросов нет, все прогнозируемо. Ну и резина континенталь конти 2 ульяновский хорошая, тихая, тормозит, разгон нормальный и в каше, и по мокрому асфальту.
Обнаружилась одна неисправность, которую не заметил при осмотре при покупке - не работают две нижние нити обогрева заднего стекла, на покупку следующего авто буду брать пирометр
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей