Электрический привод открытия багажника

[korian]

Сегодня подключил по схеме из статьи, но привод работает на толчок, поменял полярность пару раз сработал и сдох. Эт я такой везучий что ли? Привод saturn 135рэ.

[korian]

Подскажите, а сам активатор в подключенном состоянии должен быть постоянно выпущен/втянут??? А то после работы ~5 мин. до него нереально дотронуться (подключен по схеме)

[Mr_Ice]

Подскажите, а сам активатор в подключенном состоянии должен быть постоянно выпущен/втянут??? А то после работы ~5 мин. до него нереально дотронуться (подключен по схеме)

эээ ты чего сделаешь - сгорит ведь. Просто коротко на него напряжение подаешь чтоб он отщелкнул замок и обесточиваешь.
Время подачи напряжения на него должно быть не более 1 секунды.

[джигит]

А мне вот любопытно.
Еси он сгорит, ключом багажник также можно открвть или нет?

Видел просто у пару людей, у них сделан открытие механическим способом, тоже из салона.

[<LOST HEAVEN>]

Это смотря как поставить, хотя я думаю что в любом случае открыть можно. Лично у меня без проблем открывается и кнопкой и ключом

[oneo0017]

Тоже замутил себе электропривод багажника... теперь он у меня открывается с пульта сигналки кнопку в салон ставить не стал, посчитал что лишний геморой...
Делал так: просверлил в замке на против нужного язычка отверстие на 6 (с обоих сторон) , в самом язычке на 3... Со стороны где будет привод отверстие расширил (рядом просверлил еще одно на 6 и их соединил натфилем) это надо что бы тяга ходила и не задевала за корпус... тягу от актуатора разрезал изначально пополам... один конец загнул и вставил в замок... вторую половину вставил в актуатор... подрезал по длине и соединил их креплением тяг от актуатора... потом тягу на замке гнул что бы не задевала за крепление замка при работе... потом с помощью крепления отрегулировал положение актуатора при котором он стабилено работает...
В общем ничего сложного нет...

PS понимаю что без фоток сложно понять что я тут понаписал , но когда делал не фоткал , а сейчас там все равно ничего не поймешь...
главное когда замок сверлить будите берите хорошо заточенные сверла и тогда гемороя со сверлением не возникнет... у меня на доработку замка ушло меньше часа... дольше потом провода в багажник тянул (пришлось обивку пола вскрывать и заднее сидение сдергивать...
В общем по времени , одному , без пива и долгих перекуров , вполне реально сделать за вечер

[Vlad34]

Тоже замутил себе электропривод багажника... теперь он у меня открывается с пульта сигналки кнопку в салон ставить не стал, посчитал что лишний геморой...
Делал так: просверлил в замке на против нужного язычка отверстие на 6 (с обоих сторон) , в самом язычке на 3... Со стороны где будет привод отверстие расширил (рядом просверлил еще одно на 6 и их соединил натфилем) это надо что бы тяга ходила и не задевала за корпус... тягу от актуатора разрезал изначально пополам... один конец загнул и вставил в замок... вторую половину вставил в актуатор... подрезал по длине и соединил их креплением тяг от актуатора... потом тягу на замке гнул что бы не задевала за крепление замка при работе... потом с помощью крепления отрегулировал положение актуатора при котором он стабилено работает...
В общем ничего сложного нет...

PS понимаю что без фоток сложно понять что я тут понаписал , но когда делал не фоткал , а сейчас там все равно ничего не поймешь...
главное когда замок сверлить будите берите хорошо заточенные сверла и тогда гемороя со сверлением не возникнет... у меня на доработку замка ушло меньше часа... дольше потом провода в багажник тянул (пришлось обивку пола вскрывать и заднее сидение сдергивать...
В общем по времени , одному , без пива и долгих перекуров , вполне реально сделать за вечер

Что без фотографий не понятно это ты точно подметил. А я так вообще одним отверстием в корпусе замка обошелся. Актуатор у меня толкает язычек поэтому просто тягу(а в моем случае она уже толкатель ) завел в замок, прикрутил актуатор через планку и все дела, НО пришлось по регулировать положение замка(толкатель задевал за элементы личинки) - и о чудо багажник стал закрываться легче чем после автовазовской регулировки, аж сам удивился.
По времени установки соглашусь - приехал вчера в 6 вечера, готово все было к 9. Но это не первый электропривод который я ставил.

[kotik36]

Друзья, нужен совет. Почитав данную тему я тоже озадачился установкой электрозамка багажника. В инструкции к сигнализации написано, что открывание багажника можно реализовать с использованием только лишь сигналки, без применения дополнительных реле, даже схема есть. Так ли это? Что посоветуете, ставить ли дополнительное реле, или воспользоваться реле в сигналке? Сигнализация Pharaon V21.

[Vlad34]

Друзья, нужен совет. Почитав данную тему я тоже озадачился установкой электрозамка багажника. В инструкции к сигнализации написано, что открывание багажника можно реализовать с использованием только лишь сигналки, без применения дополнительных реле, даже схема есть. Так ли это? Что посоветуете, ставить ли дополнительное реле, или воспользоваться реле в сигналке? Сигнализация Pharaon V21.

В блоке сигналки уже установлено реле - дополнительного не надо, подключай как в инструкции написано и будет тебе счастье

[Medved@790]

Medved@790
А если к сиге не подрубать? просто + от прикуривателя, пред, далее кнопка, далее к контакту замка, отрицательный контакт замка на корпус и всё.

Без сигналки если сделать просто с кнопкой?

я наоборот к сиге хотел, чтоб токо чрез неё открывать, чтоб не вскрыли без меня.

[kotik36]

Друзья, нужен совет. Почитав данную тему я тоже озадачился установкой электрозамка багажника. В инструкции к сигнализации написано, что открывание багажника можно реализовать с использованием только лишь сигналки, без применения дополнительных реле, даже схема есть. Так ли это? Что посоветуете, ставить ли дополнительное реле, или воспользоваться реле в сигналке? Сигнализация Pharaon V21.

В блоке сигналки уже установлено реле - дополнительного не надо, подключай как в инструкции написано и будет тебе счастье

Вот только волнуюсь, в этом случае не будут ли подгорать контакты кнопки, ведь ток через них будет идти немалый...

[Medved@790]

зачем рисковать то? Рэле копейки стоит))

[Vlad34]

Друзья, нужен совет. Почитав данную тему я тоже озадачился установкой электрозамка багажника. В инструкции к сигнализации написано, что открывание багажника можно реализовать с использованием только лишь сигналки, без применения дополнительных реле, даже схема есть. Так ли это? Что посоветуете, ставить ли дополнительное реле, или воспользоваться реле в сигналке? Сигнализация Pharaon V21.

В блоке сигналки уже установлено реле - дополнительного не надо, подключай как в инструкции написано и будет тебе счастье

Вот только волнуюсь, в этом случае не будут ли подгорать контакты кнопки, ведь ток через них будет идти немалый...

У меня не подгорают, у моего друга не подгорают,ни у кого не подгорают - это же штатная кнопка рассчитанная на такие нагрузки. Плюс ко всему если одно реле управляет другим, то параллельно второму(обмотке магнита) нужно ставить диод, что-бы не подгорали контакты в первом.

[kotik36]

Подключил - таки себе дистанционное управление замком багажника. Доволен как слон! Сделал управление с сигналки, с кнопки (установил на месте ручки управления суточным пробегом), и стандартно - с ключа. Привод управления установил с левой стороны крышки багажника, т.е. он тянет кулису открывания багажника.

На кулисе сделал небольшую проточку, типа крючочка. Тягу загнул буквой Г, и она цепляется за этот крючочек. Вот и все!

[Medved@790]

не проще засверлиться в язычок и просунуть туда саму тягу со шляпкой, а другой конец загнуть на в петле электропривода?

[kotik36]

не проще засверлиться в язычок и просунуть туда саму тягу со шляпкой, а другой конец загнуть на в петле электропривода?

Да че-то не получилось засверлиться, метал дюже ядреный... Подточил шарошкой сбоку ложбинку...

[Medved@790]

понял, по мне как у мну - надежнее немного.
в дверях я сделал вот так

[Тереза]

12 А, у меня такой стоял. Убрала только из-за "личного неудобства". Но рекомендую.

[kotik36]

понял, по мне как у мну - надежнее немного.

Ну не знаю... Просто у меня когда привод работает, у него есть свободный ход. Я сделал это специально, так как тут кто-то жаловался, что приводу трудно с места дергать язычок, нужен "разгон"... У меня этот разгон есть, и приводу, я думаю, легче справляться со своей работой... А если он жестко укреплен на язычке, то разгона нет...

[Medved@790]

пофиг, работает

[J.Rico]

а для чего реле не объясните?ведь можно же без него?

[Medved@790]

чтоб контакты кнопки не подгорали

[Vlad34]

а для чего реле не объясните?ведь можно же без него?

У меня сигналка выдает слаботочный "-" при нажатии на кнопку отпирания багажника(на брелке). Этого тока не хватит чтобы сработал актуатор, для того и реле что-бы коммутировать больший ток.

чтоб контакты кнопки не подгорали

Писал по этому поводу выше.

[Medved@790]

я продублировал:)

[Jeka-nn]

вещь нереально удобная
обошелся без пружинки, моторчик толкает

фото