ВАЗИК-21074

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение JET » Чт сен 09, 2010 14:50:04

V@Zovod
Дааа, в багажнике МЕГАСАБ :thumbsup: Стопы не лопаются от звукового давления??? :D

Аватара пользователя
nisib
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 425
Зарегистрирован: Чт авг 26, 2010 20:45:54
Модель авто: Ваз 2107
Откуда: Энгельс
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение nisib » Чт сен 09, 2010 14:56:27

hakkas писал(а):воздухозаборники в топку!!!
Почему поясни? :hez:

Аватара пользователя
джигит
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 678
Зарегистрирован: Чт июл 08, 2010 23:47:52
Модель авто: ВАЗ21053i , двиг 2104 (троешный) 1,5л 5КПП, 2007 г.
Откуда: Краснодар 23 регион
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 33 раза

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение джигит » Чт сен 09, 2010 18:05:46

nisib писал(а):
hakkas писал(а):воздухозаборники в топку!!!
Почему поясни? :hez:
В основном поэтой причине
V@Zovod писал(а): хотел снять пластик с капота, снял воздухазаборники и оказалось что они были плохо прикручены врезультате в процесе движения они царапали капот :crazy: . До грунта недашло но всё равно было весьма заметно поэтому поставил обратно.

Аватара пользователя
Mikver
Водила
Водила
Сообщения: 61
Зарегистрирован: Вт авг 31, 2010 12:05:21
Модель авто: ваз 21074, 2002 гв. Двиг 06, карб солекс, БКСЗ, 5-х ступка, пробег 74 ткм
Откуда: Москва
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение Mikver » Пт сен 10, 2010 6:36:09

JET писал(а):
Mikver писал(а):стекло остаётся в чистоте
:no:
Абсолютно не помогает в борьбе с "загрязнителями" лобовика :whistlin:
Mikver писал(а):зато гниёт под ней всё
А если поставить с умом? :whistlin: :pop:
На счёт загрязнения спорить не буду, себе не ставил мухобойку. У отца когда форд мондео была,у него стояла мухобойка вот она и от загрязнения защищала и морду прижимала на скорости больше 140 :)

На счёт того как ставить по умному или не по умному без разницы, под ней вечно грязь, не помыть даже и почти у всех гниёт. Их вешать надо когда уже машина гнить начала, что бы хоть как то прикрыть безобразие :thum1:

Аватара пользователя
sprandi.162
Ученик
Ученик
Сообщения: 9
Зарегистрирован: Чт сен 09, 2010 11:57:06
Модель авто: классика

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение sprandi.162 » Пт сен 10, 2010 11:09:03

мишаня писал(а):
sprandi.162 писал(а):лучше уж полусинтетику
возьмем в расчет цену.ведь именно она(почему-то) играет как-бы главную роль.допустим заливаем полусинь(бренд не называю) 10w40.цена в розницу за 5л составляет 32.19 евро.а цена за синь,но за 4л(3.75 в системе,включая масляный фильтр) составит 36.58 евро.разница итого в цене 4.40 евро.это критично для большинства?думаю,что нет.разница в 1л в упаковке.ну если двиг ест масло,то уж лучше минералку лить.а так заливка сини в нормально работающий двиг считаю оправданно.имхо.
Дело не в цене! ... Да же не знаю какой пример то привести ... ну например, в блюдо по рецепту просто необходимо подсолнечное масло, а ты думаешь, ну я себе могу позволить и оливковое, или я нашёл оливковое всего на 10 р. дороже подсолнечного, так лучше я его забубеню! ... Так дело не в том, какие у тебя возможности и есть ли у тебя под рукой оливковое масло, дело в том, что по рецепту НУЖНО ПОЛУСИН ... ой! ... т.е. ПОДСОЛНЕЧНОЕ! ... :whistlin:
Так сказать для вкуса! ... Ну уж что тут поделаешь, блюдо такое! ...))) =)
Так вот на сколько я знаю движки в классике вообще рассчитаны на минералку, но я всё-таки считаю, что минералка, это уже слишком, лучше полусинтетику.
Синтетика слишком активна для таких двигателей. ... и это не имхо, это я в ЗР читал ... :rolleyes: :shifty:
***
ну опять же если чё не бейте ... :eptel:

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение мишаня » Пт сен 10, 2010 11:38:53

давайте определимся.какие основные функции масла?по простому---- главное это уменьшить трение между сопрягаемыми деталями,создавая на поверхностях стабильную защиту(масляную пленку) и еще много других функций.какое масло будет дольше и лучше сохранять свои непосредственнве функции?простое минеральное или полученное путем синтеза?а погодно-температурные условия---жара либо холод?в движении по городу или по трассе?да и в рекомендациях завода присутствует и 5w40,5w30....я ,к примеру,еще и присадку ER добавил. а для двигателей с приличным пробегом тут уже немножко по другому :whistlin: если лили все время минералку,то и дальше лить стоит."привыкает" движок к маслицу то... :)

Аватара пользователя
V@Zovod
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 13:11:33
Модель авто: ВАЗ 21074 двиг2106 карб 2005 год
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение V@Zovod » Пт сен 10, 2010 11:45:12

О скока споров.
Полазил по сайтам и нашол что всёже лучше полусинтетика, толька мне ещё 4 литра синтетики отдали и тратиться на другое пока нет смысла и денег.
Мухабойку хотел снять но несмог :getlost: обычным ключом неподлезиш а накидного на 8 нет,
надо купить скорее а то под этим пластиком уже прилично грязи скопилось.

Аватара пользователя
V@Zovod
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 13:11:33
Модель авто: ВАЗ 21074 двиг2106 карб 2005 год
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение V@Zovod » Пт сен 10, 2010 11:51:30

Вобщем что я заметил: на нетонированную классику едущую в правом ряду ниодин дэпс внимание не обращяет :tease: . За 2 месяца ниразу нетормазнули :D хотя стоят через каждые 500 метров.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение мишаня » Пт сен 10, 2010 12:16:07

V@Zovod писал(а):на нетонированную классику едущую в правом ряду ниодин дэпс внимание не обращяет
ага! я тож заметил :D

Аватара пользователя
V@Zovod
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 13:11:33
Модель авто: ВАЗ 21074 двиг2106 карб 2005 год
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение V@Zovod » Пт сен 10, 2010 12:22:32

Севодня случились неприятности:
1. Обнаружилась потёки на радиаторе, место течи гдето сверху чуть ниже заливной горловины,
пока отверстие необнаружил потому что появилась проблема по неприятней.
2. Вдруг перестала закрываться правая передняя дверь. Закрывается толька на один щесчёк (недоконца) и дальше как нихлопай ниидёт. Защелка (сверху кнопка) неопускается при открытой двери, чтото с замком только что? Разобрал дверь и незнаю что дальше? Замок заменить? Помогите ато машина открытя стоит.

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11249
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 284 раза
Поблагодарили: 785 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение мишаня » Пт сен 10, 2010 12:35:20


Аватара пользователя
V@Zovod
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 13:11:33
Модель авто: ВАЗ 21074 двиг2106 карб 2005 год
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение V@Zovod » Пт сен 10, 2010 12:48:03

мишаня писал(а):посмотри здесь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... dy-16.html
спасибо попробую снять все смазать и обратно воткнуть.

Аватара пользователя
V@Zovod
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 13:11:33
Модель авто: ВАЗ 21074 двиг2106 карб 2005 год
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение V@Zovod » Чт сен 16, 2010 16:59:15

Прикольный стих нашёл LOL

О здравствуй Жигуль гроза автопрома
Минут сорок позора и мы уже дома
За долгие годы мучений с тобой
В тебе не осталось запчасти родной
Машина крепыш кричи не кричи
Могу на тебе возить кирпичи
Могу я картошкой тебя загрузить
Могу шифоньеры в тебе я возить
Ты не обижайся кто в этом виной
Что ты коробок нелепый такой
Что двигатель может в дороге отпасть
Что искра на свечках мечтает пропасть
И в сексе с тобою всю жизнь проводя
Я членом семьи мог назвать бы тебя
Пусть жены ревнуют пусть деньги уходят
Пусть годы с тобой неизбежно проходят
В тебя я вложил много денег и душу
И клятву свою я к тебе не нарушу
Продать за три тысячи это смешно
Ведь много рублей на ремонты ушло
Теперь раритет ты сборки ручной
Тебя я не выброшу ты ведь родной
Пусть нас обгоняют японцы и немцы
Теперь мы с тобой закалённые перцы!

Аватара пользователя
джигит
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 678
Зарегистрирован: Чт июл 08, 2010 23:47:52
Модель авто: ВАЗ21053i , двиг 2104 (троешный) 1,5л 5КПП, 2007 г.
Откуда: Краснодар 23 регион
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 33 раза

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение джигит » Чт сен 16, 2010 17:33:45

V@Zovod писал(а):Прикольный стих нашёл LOL
Зе бэст :thumbsup:

Аватара пользователя
V@Zovod
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб июл 24, 2010 13:11:33
Модель авто: ВАЗ 21074 двиг2106 карб 2005 год
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1 раз

Re: ВАЗИК-21074

Непрочитанное сообщение V@Zovod » Чт сен 30, 2010 7:54:37

Итак: причину незакрывания двери я ненашол, побрызгал везде ВДшкой и она снова начала закрываться :confused: .
Тосол гнало из-под крашки радиатора, она просто отвернулась както,затянул её и долил в тосол дистилированной воды так-как тосола на долив у меня нет.
Ну ещё бензобак снял и промыл ацетоном, впринципе грязи там было немного зато собрал всё как надо и пропал запах бензина в салоне и багажнике :cool: .

Ответить

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 24 гостя