2104 1990г

[pozitron32]

Отчет.
За несколько дней было проделано следующее :
пройден тех осмотр (560р)
отрегулирован карбюратор на содержание СО(300р)
Заменены свечи зажигания
Отрегулированы подшипник ступиц
Отрегулировано сцепление.

Сломался тросик спидометра, обидно, я его уже менял, проехал с ним всего лишь 78км.

В ближайших планах:
ремонт генератора(не нравится зарядка на холостых)
мойка кузова и салона
обработка мовилем дверей

[_Колян_]

Странно желание избавиться от 2105 двига, он с гидроопорами будет тише наверное приоровского даже
запчасти все есть, двиг легко переделывается в 1.6...

[pozitron32]

_Колян_
я переделывать в 1,6 не собираюсь, для этого есть 06 блок и 213. А про двигатель я уже все писал - нет нормальных запчастей на него, много эксклюзивных деталей, которые стоят дорого. Комплект шестерен ГРМ стоит 2000р - а они из отвратительного металла, ремень очень часто рвется по неведомым причинам, часто течет масло из сальников передних, из под клапанной крышки, даже нормальной прокладки ГБЦ не купить... И зачем мне все это? Поэтому не хочу я этот двигатель.

[_Колян_]

ну, на украине видать проще с запчастями...
06 и 213? 05 с 1.6 будет явно шустрее ехать))
Достаточно тихий двигатель. Ну и редкий. Такой только у тебя и майкла джексона:)
Ну и у меня, и у alex'a:)
Шкивы ГРМ можно и на разборках купить... в общем, надумаешь продавать двиг... Подумай о отправке его в Украину))

[pozitron32]

_Колян_, Я подумаю))))

[олежек]

он с гидроопорами будет тише наверное приоровского даже

[_Колян_]

Ну аа шо, в приоре два распредвала, а тут один:)
А сколько пересылка в Украину будет стоить?

[pozitron32]

Тише не будет, сама конструкция двигателя не позволит сделать его таким же сбалансированным, ровно работающим и быстро набирающим обороты как на 16v.

[pozitron32]

Отчет. Проехал 1000км после полного ремонта. Косяков не обнаружено.

[pozitron32]

Вчера заменил масло в двигателе - Шелл п/с 10w40 , маслянный фильтр Салют, воздушный фильтр Салют. Пробег на данный момент 96040 км.

[pozitron32]

Заменил "гусак" ускорительного насоса, стоял от Нивы, не устроил меня, не получалось ехать плавно на первой и второй передачах, машина дергалась. Поставил стандартный 2108 - проблема исчезла

[pozitron32]

Заменил сегодня гидрокорректор фар.

[pozitron32]

Продолжаю отчет.
На сегодняшний момент пробег 97000 км. Из недостатков: подтекает антифриз из под нижнего шланга радиатора - менял 2 раза шланг - проблема осталась. Придется пробовать сажать его на герметик. Заменил кулачок ускорительного насоса Солекса на №4, путем проб и ошибок вычислил, что со стандартным 08 распылителем ускорительного насоса автомобиль резко дергается на 1ой и 2ой передачах. Поставил от Нивы, диаметр 45.Сейчас все отлично, ускоряется плавно, рывков нет, скорость набирает хорошо.

Купил 4 колесных диска 13 диаметра 08, резину липучку Гиславед софт фрост 2 (4 колеса)- готовлюсь к зиме.

Никогда не был сторонником газобаллонного оборудования, но сейчас цены на бензин не радуют. Как накоплю денег - буду ставить. Отговорите от этого меня кто-нибудь
Кстати, была мысль установить ГБО своими руками, но конкретного Списка, что нужно купить (вплоть до всях мелочей типа переходники, трубочки, шланги) и что куда подключать я нигде так и не нашел. Может кто подскажет?

[рустем]

тговорите от этого меня кто-нибудь

не дождешься

Кстати, была мысль установить ГБО своими руками, но конкретного Списка, что нужно купить (вплоть до всях мелочей типа переходники, трубочки, шланги) и что куда подключать я нигде так и не нашел. Может кто подскажет?

Баллон на 50л с мультиклапаном,ленты и скобы крепления баллона,заправочный штуцер,трубка соединительная между баллоном и заправочным штуцером,трубка соединительная между баллоном и газовым клапаном,газовый клапан,трубка соединительная между редуктором и газовым клапаном,редуктор(лучше Ловато),переходник для карбюратора(вставка-смеситель),клапан бензиновый,патрубки резиновые для подачи газа и тосола,переключатель вида топлива,провода.

[pozitron32]

рустем
какие тонкости - куда поставить лучше клапаны бензиновый и газовый, какая длина трубок необходима, как поставить проставку на солекс 2108? Как подключить переключатель?

[рустем]

pozitron32
Где стоят клапаны,можешь посмотреть в моей теме.Насчет длины трубок.Мне ГБО ставили в специализированной мастерской,поэтому длину трубок не скажу,ставили их по месту,отматывая от бухты.Кстати на концах трубок стоят бочонки для зажима трубки.На солексе по-моему смеситель сверху карба стоит.Вообще лучше ГБО ставить в специализированной мастерской,там и гарантия на оборудование и бегать искать узлы не надо,да и по деньгам так же выйдет.
Кстати,у тебя же 2104,поэтому баллон на 40л могут поставить тороидальный,вместо запаски.

[pozitron32]

рустем
Ставить буду только сам - дело не в экономии, 2000р для меня не большая проблема заплатить установщикам. Дело в том, что хреново ставят все в нашем городе - насмотрелся на много автомобилей с ГБО у клиентов. Никогда не ставят переходники с одного диаметра шланга на другой, а одевают шланг на шланг, хомуты много где не ставят, трубки газовые абы как по днищу тянут, шланги на обогрев коллектора вообще не водяные приспосабливают - они через полгода уже деревянные становятся, проводку абы как, всё на скрутках и изолентах - такое ощущение что они вообще не знают что такое наконечники, паяльник, кембрики. Переделывать за кем-либо я НЕНАВИЖУ, к тому же на своем автомобиле. Вот исходя из всего этого буду ставить сам и только сам.

рустем, пока что я определился только вот с чем. Хочу баллон тор, редуктор Ловато электронный (кстати, в чем отличие от вакуумного?).
С поколением оборудования не понял. Чем конкретно отличается второе поколение от первого в моем случае?
Клапаны газовые и бензиновые какой фирмы покупать? Фильтр газовый существует? Он в редукторе или выносной?

[рустем]

редуктор Ловато электронный (кстати, в чем отличие от вакуумного?)

Почитай тут http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_1.shtml
у меня вакуумный редуктор стоит,получается на карб ставится 1 поколение

Фильтр газовый существует?

да,он объединен с газовым клапаном

Клапаны газовые и бензиновые какой фирмы покупать?

лучше той,что и редуктор,либо более менее известной фирмы

[гость]

... подтекает антифриз из под нижнего шланга радиатора - менял 2 раза шланг - проблема осталась. Придется пробовать сажать его на герметик. ...

Попробуй перед недеванием шланга на патрубок смазать поверхности, чтобы при затягивании хомута резина могла скользить, не образуя гармошек (складок).

[pozitron32]

рустем
Звонил сегодня в несколько контор с вопросами о стоимости установочных комплектов - сказали что в настоящее время рекомендуют ставить на карбюратор второе поколение.

[pozitron32]

гостьОткуда на таком жестком шланге какие складки - никогда в своей жизни никому не смазывал и ни у кого не текло. Сегодня в свободное время посмотрел еще раз - возможно дело не в шланге, похоже что новый радиатор потек. Вытер все насухо, промыл керхером - завтра буду смотреть откуда появляются капельки.

[рустем]

pozitron32
Второе поколение ГБО. Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком кислорода и увеличивающие обогащение смеси при резком нажатии на педаль газа по сигналу бензинового датчика положения дроссельной заслонки. Они устанавливаются на автомобили, оснащенные электронными карбюраторными или инжекторными двигателями, с лямбда-зондом и ДПДЗ. отседова взято
А вот теперь скажи,на твоем авто стоит ДК? Он сам по себе рубль стоит,плюс врезка в штаны...

[гость]

гостьОткуда на таком жестком шланге какие складки - никогда в своей жизни никому не смазывал и ни у кого не текло. Сегодня в свободное время посмотрел еще раз - возможно дело не в шланге, похоже что новый радиатор потек. Вытер все насухо, промыл керхером - завтра буду смотреть откуда появляются капельки.

Да не жесткие они . А как ты думаешь, по какой причине течет, если подтягивание хомута не помогает?
Если радиатор потек, то покупай хороший.

[pozitron32]

гость
он и стоит хороший, полгода ему еще не исполнилось даже. Течет потому что шланги голимые, диаметр внутренний шланга намного больше чем штуцер, хомутом поэтому и не затягивается. В любой иномарке если даже хомут (а они там разжимные) не поставить, то ничего не течет, много раз проверяли ради интереса.
рустем
я тоже читал это. Позвоню завтра еще раз, уточню. А ты не в курсе, в чем конкретное отличие вакуумного редуктра от электронного?

[рустем]

А ты не в курсе, в чем конкретное отличие вакуумного редуктра от электронного?

ориентровочно.Вакуумник работает от разряжения во впускном коллекторе,а вот электронный еще и на состав смеси на выхлопе ориентируется.