Как все началось..сегодня уезжая от родителей сажусь, завожу,проходит около 1-2 мин...чувствую странный запах....усиливается. двиг работает как обычно ничего подозрительного...глушу выключаю массу на всякий случай ..открываю капот, свечу фонариком...проводка в норме ..странный запах ..сильный....потом замечаю небольшую струйку дыма вырывающийся из промежутка между двигателем и кузовом (если смотреть со стороны свечей зажигания) осмотрел..со всех сторон как мог..коробка чистая без подтеков масла ...и запах ,я вспомнил как воняют прожженные фрикционные накладки(сцепления)..на все про все(осмотр) ушло 3-4 мин...включил массу...завел..стою наблюдаю...ну секунд 20-30 и опять пошел дым ..попробовал выжать сцепление и включить скорость ...норм..кароче плюнул надо было ехать домой...ночь уже и -20 за бортом... доехал норм сцепление работает и скорости норм переключаются..загнал в гараж ..и снова запах...
В чем может быть причина???ХЕЛП!!
Дым из сцепления....
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
-
Werzila
- Водила
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Вт дек 21, 2010 13:07:57
- Модель авто: ВАЗ 2107 1987г.в. темно-зеленый БСЗ,двиг03,ЭПД ,карб "ОЗОН".
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: АЛТАЙ
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Дым из сцепления....
дак вот не похоже ..хотя х.з, но запах как будто сцепление горит...сам не пойму..нигде подобного не нашел..
-
Werzila
- Водила
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: Вт дек 21, 2010 13:07:57
- Модель авто: ВАЗ 2107 1987г.в. темно-зеленый БСЗ,двиг03,ЭПД ,карб "ОЗОН".
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: АЛТАЙ
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Дым из сцепления....
ОК проверю..но опять же при нажатии на педаль сцепления.чувствуется ..свободный ход около 10-15мм не больше... потом упор... по дороге когда ехал резко нажимал на газ и авто так же резво ускорялось.. т.е пробуксовки не заметил....
-
DimitriS
- Классиковод
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: Чт окт 21, 2010 10:54:55
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1999
- Откуда: Ивановская обл.
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 7 раз
Re: Дым из сцепления....
Сцепление горит быстро, после - сразу понятно что горело именно оно. Если шёл дым и всё работает - горело не сцепление. По моему так. В машине ни разу не видел но на станках частенько видел дымы из пригорающих подшипников, манжетов, но это обычно тоже даром не проходит - вскоре становится понятно кто виновник. Однажды видел даже пережжённый упорный подшипник с полыми шариками - все шарики от нагрева поплющились... Понятное дело подшипник работать перестал.
Ищите смотрите наблюдайте - больше советов сложно придумать.
При невыжатом сцеплении и выключенной передаче ежли привод нормально отрегулирован - там и причин для трения нет. Диски сцеплены не проскальзывают выжимной обязан быть отделён зазором.
Так на всякий случай фонари заднего хода работают?
Ищите смотрите наблюдайте - больше советов сложно придумать.
При невыжатом сцеплении и выключенной передаче ежли привод нормально отрегулирован - там и причин для трения нет. Диски сцеплены не проскальзывают выжимной обязан быть отделён зазором.
Так на всякий случай фонари заднего хода работают?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей