ВАЗ 21053 1990 г.в.

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Сб авг 09, 2014 20:43:57

ROULIN
Всё теперь показывает, причина беды описана мной там же.
Наслаждайтесь :-J

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вс авг 10, 2014 18:34:08

Народ, выручайте. Установил все активаторы на двери, подсоединил провода к активаторам и к блоку. Теперь нужно подсоединить 2 провода к кнопке. Сзади кнопки 5 разъёмов. Расположены они так:
1 3 5
_ _ _
_ _
2 6
На какие разъёмы мне подключать белый и коричневый провода? Можно ли методом тыка это делать в данной ситуации?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47874
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1519 раз
Поблагодарили: 3798 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вс авг 10, 2014 19:57:12

ROULIN писал(а):Можно ли методом тыка это делать в данной ситуации?
Я бы так и делал :) Почему бы и нет?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн авг 11, 2014 9:08:57

Вчера после очередной поездки на машине начала рычать выпускная система в районе соединения штанов и средней части. Сегодня буду смотреть...

Добавлено спустя 4 часа 1 минуту 10 секунд:
Купил сегодня резонатор с 2 банками, щас ставить буду. Брал АВТОВаз.

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12742
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 953 раза
Поблагодарили: 1039 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Пн авг 11, 2014 13:58:45

ROULIN писал(а):резонатор с 2 банками
Зачем 2 то?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20024
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 859 раз
Поблагодарили: 1446 раз
Контактная информация:

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пн авг 11, 2014 14:02:13

Haris22 писал(а):Зачем 2 то?
у ТС мотор 1,3? :hmmm:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн авг 11, 2014 18:43:56

Medved@790 писал(а):
Haris22 писал(а):Зачем 2 то?
у ТС мотор 1,3? :hmmm:
1500 у меня мотор (ВАЗ 2103)
Там стоял с 2 банками и маркировка там была ВАЗ 2103. И сейчас с 2-умя поставил, всё нормально подошло)

Аватара пользователя
JOKER2105
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1993
Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, г. Винница
Благодарил (а): 150 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Вт авг 12, 2014 21:11:31

ROULIN писал(а):На какие разъёмы мне подключать белый и коричневый провода? Можно ли методом тыка это делать в данной ситуации?
нажать кнопку, тестером прозвонить, какие контакты при нажатии кнопки звонятся, а при отпускании нет, на те и вешай :)

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт авг 12, 2014 22:34:18

JOKER2105 писал(а):
ROULIN писал(а):На какие разъёмы мне подключать белый и коричневый провода? Можно ли методом тыка это делать в данной ситуации?
нажать кнопку, тестером прозвонить, какие контакты при нажатии кнопки звонятся, а при отпускании нет, на те и вешай :)
Спасибо, попробую так.
Завтра надеюсь дораскладываю провода и уже подключу всё.
Потом нужно будет печкой и тормозами заняться.

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср авг 13, 2014 14:52:10

Подключил ЦЗ, когда я закрываю передние двери у меня открываются задние и наоборот. Так получается из-за того, что задние активаторы расположены наоборот. Переставлять их нехотелось бы в другую сторону... :sad:
Вопросик такой: можно ли поменять местами зелёные и синие провода местами на задних активаторах, чтобы всё нормально работало?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср авг 13, 2014 15:13:12

ROULIN писал(а): можно ли поменять местами зелёные и синие провода местами на задних активаторах, чтобы всё нормально работало?
Не моно, а нуно :yes: :yes:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср авг 13, 2014 15:42:35

Йожык писал(а):
ROULIN писал(а): можно ли поменять местами зелёные и синие провода местами на задних активаторах, чтобы всё нормально работало?
Не моно, а нуно :yes: :yes:
Так и сделал сам. Спасибо)
Отрегулировал все тяги, всё отлично работает, теперь нужно проводку нормально разложить, а то я просто пока подсоединил.)

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Чт авг 14, 2014 13:43:50

Всё провёл и подключил, единственное, что у меня сейчас кнопка от ЦЗ работает только в вехрнее положение (закрывает и открывает при нажатии вверх), т.к. если сделать, чтобы она и вверх и вниз работала, то почему то отказываются закрываться все замки от ключа.
Сейчас всё обратно собираю потихоньку)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт авг 14, 2014 15:18:05

:thum1:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн авг 18, 2014 17:42:52

Сегодня начал заниматься тормозами сзади. Поменял колодки на правой стороне. Начал менять на левой и обнаружил, что потёк тормозной цилиндр. Сейчас вот купил новый, завтра поменяю, всё соберу и буду трубки тормозные менять, ну и заодно обновлю тормозуху.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн авг 18, 2014 17:44:28

Нужное дело :yes: А перед сделал? Как тросы ручника поживают?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Пн авг 18, 2014 20:28:02

Йожык писал(а):Нужное дело :yes: А перед сделал?

Перед ещё не делал, решил первым делом колодки поменять, а потом уже менять шланги. Но теперь нужно сначала цилиндр тормозной поменять, потом всё остальное.
Йожык писал(а):Как тросы ручника поживают?
После замены задних колодок только на правой стороне, ручник стал раньше схватывать и лучше держать. Надеюсь после замены и на левой стороне колодок, ручник будет работать как надо и не нужно будет менять трос ручника. :bow:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Вт авг 19, 2014 16:25:59

Всё успешно поменял, осталось прокачать все контуры новой тормозухой.
Как я и предполагал, ручник плохо работал из-за изношенных колодок. Сейчас у меня он схватывает намертво на 1-ый или 2-ой щелчок. Нужно будет ослабить трос. :thumbsup:

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт авг 19, 2014 16:29:41

:thumbsup:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср авг 20, 2014 13:23:55

Прокачал, проверил - всё супер! :thumbsup:
Буду потихоньку с печкой колдовать.

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12742
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 953 раза
Поблагодарили: 1039 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Haris22 » Ср авг 20, 2014 14:02:44

Молодец, здорово :thum1:

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср авг 20, 2014 17:25:57

Завтра буду чистить топливный бак, так как он опять нахватался воды. Теперь буду по возможности заливать бензин в канистру, потом переливать в большую прозрачную бутыль (самогон в которой раньше гнали), удалять оттуда воду при помощи шприца с трубочкой и уже заливать дома нормальный бензин. Каждый раз конечно так не получится делать, т.к. поездки бывают разные, но это хоть уменьшит количество воды в топливной системе.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср авг 20, 2014 17:27:12

А откуда она там? Причину найди, а не переливанием занимайся.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср авг 20, 2014 17:31:32

сетка в воронке так глубоко ушла в прошлое?

Аватара пользователя
ROULIN
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 517
Зарегистрирован: Вс авг 25, 2013 11:15:21
Модель авто: ВАЗ 21053
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Россия, Московская область, Одинцовский район, посёлок Подушкино
Благодарил (а): 41 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: ВАЗ 21053 1990 г.в.

Непрочитанное сообщение ROULIN » Ср авг 20, 2014 22:18:08

Йожык писал(а):А откуда она там? Причину найди, а не переливанием занимайся.
Причина в том, что у нас в городе бензин дерьмо и его бодяжат с водой. К тому же заправщики не ждут определённое время, после заправки топлива с бензовоза в бункеры, а сразу продают топливо. Поэтому придётся таким методом обходиться.
От сеточки толку мало. Ведь такая же стоит на приёмной трубке в баке, но вода всё-равно попадает дальше.

Ответить

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 16 гостей