Отопление, водоснабжение, канализация -III
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Я подозреваю, что таким образом делают незаметным для населения повышение стоимости отопления. Цена не возросла, но греют меньше.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Да график отопительный никто не выдерживает: при социализме топливо экономили, а сейчас топят, чтобы побольше начисления были.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
1300 газ, 600 свэт. Грел до 20 * одну комнату. Остальные 15-17*. Ноябрь. 140 кубов газа.
Отправлено спустя 4 минуты :
Заменил трубу. По фото видно шо на старой трубе фитиль пламенем не достаёт нормалтно до первых щелей труьы центральной. Это раз. На новой тпубе сделана дородка какраз до фитиля!
Второе - внутри старой трубы есть тпуьа, сваренная из двух пооловинок - видно стык! Там точками схвачено! Через этот сиык и может прорываться пламя внутрь! На новой трубе стыка нету! Поставим посмотрим как ьудет рабоиать. Говорила хозяйка хлопки были при розжиге и гул . Мож на такой горелке не будет!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Ну во-первых я запустил котёл с этой горелкой с трёх труб. И действительно заметил шо когда фитиль горит хорошо, то язык фитиля достаёт до щелей горелки и котёл зажигается плавно без хлопков! В один момент в жиклёр подлетела соринка сёдня и фитиль стал гореть вдвое слабее. Язык пламени не доставал до шелей и котёл начал бухкать реально! Токо почистил фитиль- сразу всё стало ок! Воооот. Дурная конструкция горелки! У Данко! Фитиль находится сбоку от трубы и если слабо горит тоэне достаёт и хлопанья вот.
А во-вторых я токошо справил два мультиметра своих! Один новый,-которому месяц - его на днях я спалил тем, шо мерял 220 волтт в режиме замера ёмкости и температуры!!! Он перестал мерять ёмкость, темпер, и напругу показывал вдвое меньше!!! 110 вместо 220 ! Короче полез внутрь. Сразу увидел сгоревгую дорожку и сгоревший предохранитель на 0.5 ампер. Дорожку восстановил. На место преда впаял тооонкий волосок от провода. Опа - уже начало мерять напругу нормалтно! 220 вольт! Ура. Но ёмкость не меряет. Смотрю стоят два смд диода М7. Меряю - один замкнут! Впаюю вместо-него другой диод другого типоразмера! Опа! Всё работает! И ёмкость и темпер.
Далее мне невтерпелось полезть в старый самый десятилетний мультиметр, в котоом когда-то перестало мерять температуру. Да и никогда на нём ёмкостьх не мерял, бо думав нет её там! А она есть! Внутри был также сгоревший предохр на 0.5 ампер. Опять впаял волосок! И всё работает!
Теперь у меня 3 полностью рабочих мультиметра!
А на четвёртом вот токо не меряет правильно сопротивление! но там я не шарю уже.
А во-вторых я токошо справил два мультиметра своих! Один новый,-которому месяц - его на днях я спалил тем, шо мерял 220 волтт в режиме замера ёмкости и температуры!!! Он перестал мерять ёмкость, темпер, и напругу показывал вдвое меньше!!! 110 вместо 220 ! Короче полез внутрь. Сразу увидел сгоревгую дорожку и сгоревший предохранитель на 0.5 ампер. Дорожку восстановил. На место преда впаял тооонкий волосок от провода. Опа - уже начало мерять напругу нормалтно! 220 вольт! Ура. Но ёмкость не меряет. Смотрю стоят два смд диода М7. Меряю - один замкнут! Впаюю вместо-него другой диод другого типоразмера! Опа! Всё работает! И ёмкость и темпер.
Далее мне невтерпелось полезть в старый самый десятилетний мультиметр, в котоом когда-то перестало мерять температуру. Да и никогда на нём ёмкостьх не мерял, бо думав нет её там! А она есть! Внутри был также сгоревший предохр на 0.5 ампер. Опять впаял волосок! И всё работает!
Теперь у меня 3 полностью рабочих мультиметра!
А на четвёртом вот токо не меряет правильно сопротивление! но там я не шарю уже.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18083
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2161 раз
- Поблагодарили: 1915 раз
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Правда в этот раз эта его профилактика стоила 350. Грн.плюс моя 300.. уже 650 для хозяина. +200 за ремонт клапана я взял. А артур не знал шо делать. Сказал шо котёл глючит от старости. Впринципе он был прав! Износ клапана. Но я его исправил. А иначе новый газ клапан за 3000 грн.
Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
плюс завтра буду снимать вторичный теплообм на промывку! А и это мне от диспетчера вызов был. Им я 100 грн должен скинуть.
Отправлено спустя 2 часа 36 минут 4 секунды:
скинул я это видео этому кадру. И похоже он засуетился. Лежу в ванне в 23-00 смотрю ютуб , а тут тел начал трезвонить. Тю думаю шо за звонки в 11 ночи. Раз сбросил. Другой раз не взял. После третего заблокировал. И тут приходит смска с угрозительными какими-то смыслами. Типа ко мне есть вопросы и лучше возми трубку. Чёто я сразу подумал шо это тот самый товарищь может трезвонить. Ну ладно. Утром перезвоним. Хотя он и в фб ответил. Спросил хто я. Кажу шо мы уже встречались. Ну он каже не пиши хуню. И другое. А писал я ему о ремонте котлов. Вот и думаю шо ж ему написать если ремонт котлов для него хуня.
Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Отправлено спустя 2 часа 36 минут 4 секунды:
Последний раз редактировалось X-TAZ Ср дек 16, 2020 22:02:14, всего редактировалось 1 раз.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
А что тут думать? Он про "хуню", и ему туда же указать дорогу.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18083
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2161 раз
- Поблагодарили: 1915 раз
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Та они перекрутили всё. Я ему рассказывал шо он не проверил и не сделал то и другое, а это б исправило котёл. А так он не смог сделать и люди больше не хотят ему звонить. Говорю ты ж теряешь клиентов и отзывы они будут плохие давать. тоесть я с этой целью ему это рассказую. А они говорят шо у меня к нему претензии. А это типа не моё дело. Короче запутали всё. Но я распутал вроде.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Главное блин позавчера дето я повторно мыл такой же как сёдня теплообменник. Такой же химией. И он живой. Это невезуха. Бо если промывка не удалась, то я беру денег вдвое меньше, и ещё и новый ставлю в эту сумму. Ну всмысле стоимость работ. А новый хозяева оплачивают.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Я вижу так: время и трудозатраты. Надо предупредить заказчика, что, к примеру, в 20% случаев, по опыту, результат бывает отрицательный. И пусть он принимает решение: оплачивать ли твою работу по промывке или же сразу покупать новый теплообменник и оплачивать твою работу по замене.
Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Саня, без такой политики будешь добрым дядей-люмпеном. И, не дай бог, что случится в жизни, на кого рассчитывать? Тогда поймешь, но будет поздно (піздно).
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Я об этом начал задумываться сейчас, когда пошло разьедать часто! Раньше скоко мыл - все целые были. А щас капец. Тут два варианта - или мыть хуже, меньше по времени, шоб целые оставались. Но тогда качество работы промытого будет хуже. Или мыть оч слабым раствором, но долго, -и тоже где гарантия шо не будет утечки.
добивает одно - мою той самой химией. Один выдерживает две промывки и работает дальше, а другой с пераого разу сдыхает. Думаю тут не в химии дело, а в состоянии теплообм. Мож токи блуждающие.
А вобще идеальный вариант сказать шо стоимость промывки равна стоимости замены теплообменника! Только если промывка удалась, то клиенту дешевле выйдет, чем если не удалась + цена нового.
Отправлено спустя 11 минут 59 секунд:
А вообще промыть качественно типа в моих интересах . Поэтому надо думать в чём ещё причина. Я например добиваюсь шоб теплообм внутри блестел почти-как-новый. А для этого надо долго гонять его. Так может всётаки гонять 20 мин туда и 20 назад как некоторые говорят в ютубе. И не ждать блеска. Но клиент заглянет - а там грязно - скажет шо и не мылось ничё. Но результат надо смотреть по работе котла! Там это реально можно заметитт если промывка удалась! До промывки котёл кочегарит 70 *, а в кране вмего 40-45 *. А должно быть 55-60* при чистом теплообм вторичном! Нада пробовать.
Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
А то если я буду брать ту самую сумму шо за промытый, шо за угробленный теплообменик, то начнут думаь шо я просто ничёэне мою, а приношу чужие дохлые теплообм. Запутано-короче.
Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:
вам вобще свищ видно? Вон увеличил. На ровном месте блин. Я.думал там когда внутри пробой, то это где-то на пайке пора, трещинка, а оно оказуетсч может посреди металла проесть дырку.
Отправлено спустя 39 минут 31 секунду:
Не. Я всётаки подумал. . .ну не может промывка быть по цене работы как просто замена! Замена - это снял и поставил. А промывка - снял, уехал, промыл, приехал опять ставить. Поэтому я остаюсь как и ранее - промывка вдвое дороже, чем замена. Нельзя ж из-за двух дохлых теплообменников отказаца от промывки. Зато скоко промыл удачно. Просто промывать нужно попроще. тратя меньше времени! А то я когда мою долго и удачно, то теплообменник получается настолько чистый, шо работает как новый! А по цеге выходит вдвое меньше нового! Знач нужно мыть так.. шоб стало чуть лучше , чем было. И говорю я об этом - идеально - это новый купить, а промыть- это чуть лучше! Вооот.
А то получается шо в машине засрётся салон и на автомойке скажут шо заменить салон или попылесосить - одинаковая цена ггг. Не катит.
А вобще идеальный вариант сказать шо стоимость промывки равна стоимости замены теплообменника! Только если промывка удалась, то клиенту дешевле выйдет, чем если не удалась + цена нового.
Отправлено спустя 11 минут 59 секунд:
А вообще промыть качественно типа в моих интересах . Поэтому надо думать в чём ещё причина. Я например добиваюсь шоб теплообм внутри блестел почти-как-новый. А для этого надо долго гонять его. Так может всётаки гонять 20 мин туда и 20 назад как некоторые говорят в ютубе. И не ждать блеска. Но клиент заглянет - а там грязно - скажет шо и не мылось ничё. Но результат надо смотреть по работе котла! Там это реально можно заметитт если промывка удалась! До промывки котёл кочегарит 70 *, а в кране вмего 40-45 *. А должно быть 55-60* при чистом теплообм вторичном! Нада пробовать.
Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
А то если я буду брать ту самую сумму шо за промытый, шо за угробленный теплообменик, то начнут думаь шо я просто ничёэне мою, а приношу чужие дохлые теплообм. Запутано-короче.
Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Отправлено спустя 39 минут 31 секунду:
Не. Я всётаки подумал. . .ну не может промывка быть по цене работы как просто замена! Замена - это снял и поставил. А промывка - снял, уехал, промыл, приехал опять ставить. Поэтому я остаюсь как и ранее - промывка вдвое дороже, чем замена. Нельзя ж из-за двух дохлых теплообменников отказаца от промывки. Зато скоко промыл удачно. Просто промывать нужно попроще. тратя меньше времени! А то я когда мою долго и удачно, то теплообменник получается настолько чистый, шо работает как новый! А по цеге выходит вдвое меньше нового! Знач нужно мыть так.. шоб стало чуть лучше , чем было. И говорю я об этом - идеально - это новый купить, а промыть- это чуть лучше! Вооот.
А то получается шо в машине засрётся салон и на автомойке скажут шо заменить салон или попылесосить - одинаковая цена ггг. Не катит.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Тут дело не в цене, а в том, что это две разные работы и оплачиваться должна каждая, а не идти одна (замена) бонусом к другой (промывка).
А цена - это время и трудозатраты. И ничего другого. Ну разве ещё жадность.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
-
PECHKIN
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7509
- Зарегистрирован: Ср окт 23, 2013 11:46:41
- Модель авто: Opel Astra G 1.4 2006 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Измаил, Одесская область
- Благодарил (а): 2554 раза
- Поблагодарили: 1406 раз
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Иначе, ты промыл, всё норм, через неделю эта жестянка потекла.
Это удачная промывка?
Промывка показала невозможность дальнейшего использования.
Сколько он прослужил?, тот, на фото.
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Тысяча чертей! Десять лет.
Был ли смысл его мыть.
Есть реальная проблема их купить?
Был ли смысл его мыть.
Раньше им небыло десяти лет )
Есть реальная проблема их купить?
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
Отправлено спустя 23 секунды:
Заменил людям котёл. Фероли на фероли.
Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Промывал и 15 летние теплообм. И по 2 раза промывал. И живые они. За промывку я зарабатую и клиенту почти втрое дешевле чем новый ставить
Отправлено спустя 47 секунд:
И после моей промывки удачной он работает как новый
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
VladiZlav
- Администратор

- Сообщения: 18083
- Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
- Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия, Крым, Симферополь
- Благодарил (а): 2161 раз
- Поблагодарили: 1915 раз
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Отопление, водоснабжение, канализация -III
присылай. Нова пошта. Склад 1
Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
покашо токо одни цыгане не захотели сидеть подня без отопления на время промывки и звказали сразу новый! Остальные все просили мыть!
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз