поворачиваю ключ в замке зажигания, а приборка молчит

[четвёрковод]

Надо понимать мастер пришёл, всё починил, что именно сделал не известно и пошли обмывать )))

[PECHKIN]

что именно сделал не известно

Ну-у, типа того...
Реле зажигания само было рабочее, но на него чего-то не приходило, минус кажись, был обрыв.
Ну и с постоянным горением поворотников - плохой контакт в монтажном блоке. Я его со стороны движка держал, а мастер из салона в него пихал колодки.
А вот с сигнализацией так и не разобрались. Мастер сказал, что у нее провода теплые, не стал пока включать от греха подальше.

[четвёрковод]

Ну и с постоянным горением поворотников - плохой контакт в монтажном блоке. Я его со стороны движка держал, а мастер из салона в него пихал колодки.

Сомнительное мероприятие, скорее всего причина не устранена. По крайней мере приложенное усилие при вставке разъёма в гнездо ни коим образом не улучшает качество контакта клемников в нём.

А вот с сигнализацией так и не разобрались. Мастер сказал, что у нее провода теплые, не стал пока включать от греха подальше.

Не понятно, провода тёплые когда блок подключен, а при отключении блока провода греться перестают?
Блок сигнализации отключен а двигатель запускается?, нет блокировок?
Сигнализация со стороны салона подключается к питанию, к проводу от замка зажигания, к проводу идущему от концевика двери и к проводам левого и правого поворотника.
Блок сигнализации расположен около блока предохранителей?, скорее всего так.
К проводам поворотников провода сигнализации намотаны сверху без разрыва где то близко к тем разъёмам которые вы упираясь впихивали в гнёзда. Не смотано ли там всё в кучу?
Со стороны салона разъём с зелёной меткой, в нём синий провод на правый передний поворотник и в этом же разъёме идёт плюс с генератора, считай с акб, розовый провод запитывающий замок зажигания. Как раз там скорее всего и подключена сигнализация и к питанию и к поворотнику, всё это в одном пучке, и запросто скрутки могут быть сделаны на одном уровне а после умотаны вместе, посмотреть бы.
Просто пока вы пхали разъёмы, воздействовали на эти пучки и скрутки...

[PECHKIN]

Блок сигнализации отключен а двигатель запускается?, нет блокировок?

Я понял, что так... Но может быть, мне не все сказали.
четвёрковод, для меня это слишком сложно. И даже, если бы я вник в написанное, то вряд-ли полез бы туда копаться. Уж лучше пусть специалист посмотрит.
А то мой вчерашний электрик хоть тоже и имел дело с сигнализациями, но лезть туда не стал.

[VladiZlav]

PECHKIN, вот это "еще что-то от сиги" походу и есть реле блокировки...

[PECHKIN]

реле блокировки...

Я тоже что-то смутно помню, когда мастер говорил мне после установки сиги - если заглючит, то вытаскивай это!
Но я вытаскивал, а лампочка на лобовухе продолжала гореть.
Вообщем - электрика это не мое

Отправлено спустя 1 час 53 минуты 47 секунд:
Как меня все это достало... Вчера целый час замок зажигания не мог вынуть.
Сегодня уже полтора колупаюсь, не могу тросик спидометра к приборке прикрутить.
Не дают там что-то вставить фишку с тросиком до упора, чтобы закрутить гайку, хоть ты что делай...

[мишаня]

Вчера целый час замок зажигания не мог вынуть.

а шо там его вынимать то...

не могу тросик спидометра к приборке прикрутить.

как то отодвигал приборку... открутил тросик.ну минут десять тож пихал.запихнул.гайку накрутил...

[Буйный]

не могу тросик спидометра к приборке прикрутить.

Там, Сереёг, нужна тонкая рука. Я своей это делал раз десять и с царапинами на запястье, однозначно.

[PECHKIN]

а шо там его вынимать то...

Оно ж всё индивидуально... От та крестовинка сбоку, прижималась, но до конца не утапливалась. Я давлю, а оно - фиг, не вылазит.

нужна тонкая рука

Толя, да у меня рука нормальная, к тому же бардачок снят весь, через него и залазил. И раньше, не раз такое делал!
Засада оказалось в том, что конец квадрата оказался с заусеницами, потому и не вставлялся. Я квадрат из троса вытянул, хотел его надфильком зачистить, а оно там проволочка полезла, давай ее разматывать. Остался голый ось, вот это уже легко в спидометр залезло и гаечкой прикрутилось. Вот только я не уверен, что теперь спидометр крутится будет...
Ладно, завтра погляжу, вроде заводится, поехать должна.

[Миша]

не будет. меняй тросик. в теории, можно оставить оболочку на месте, главное, купить трос нужный по длине

[PECHKIN]

Миша, ты прав, так и есть! Хотелось бы, по твоему совету отделаться малой кровью. Надеюсь, что у меня таки стоит семерочный трос, на 100 см, такой и брать буду.

[четвёрковод]

Выдернуть его сразу, и все сомненья прочь.

[гость]

вЫДЕРНУТЬ ЕГО СРАЗУ, И ВСЕ СОМНЕНЬЯ ПРОЧЬ.

Всё гениальное просто