Терморегулятор

[YRka]

всем привет! вопрос пора переключать положения заслонки терморегулятора? У вас как в данный момент стоит?

[vovakh]

В среднем. Плюс три на улице. Будет ниже ноля-переключу на HOT.

[Zayec]

В среднем.

[Буйный]

YRka Переключай при стабильном МИНУСЕ в обеденное время...

[Longenen]

YRka Переключай при стабильном МИНУСЕ в обеденное время...

+1 Не душите мотор. Вообще на двигатели даже ставят интеркуллер, специально чтобы охлаждать воздух.

[Mr_Ice]

Вообще на двигатели даже ставят интеркуллер, специально чтобы охлаждать воздух

его ставят ток на двигатели с турбиной. Более холодного воздуха больше в цилиндрах умещается, у него плотность больше.

[Longenen]

Вообще на двигатели даже ставят интеркуллер, специально чтобы охлаждать воздух

его ставят ток на двигатели с турбиной. Более холодного воздуха больше в цилиндрах умещается, у него плотность больше.

Именно поэтому не стоит раньше переключаться на забор с жаровни.

[GoBLIN]

Вообще на двигатели даже ставят интеркуллер, специально чтобы охлаждать воздух.

ставят на двигатели с турбиной, насколько мне изветсно, для снижения температуры самой турбины

[viklord]

всем привет! вопрос пора переключать положения заслонки терморегулятора? У вас как в данный момент стоит?

в среднем. как будет "уверенный минус" по ночам, переведу на НОТ.

как то зимой во время хорошей оттепели перевел даже в режим "холод" и забыл. пришел морозец. ехал по трассе 90-100 (чистый, сухой, морозный асфальт), через 45 минут такой езды на поплавковой камере появился иней, и Ураган начал кашлять. постояли отогрелись, пока отогревались глянул на свечки - черные в мохнатом налете, что и требовалось доказать:). Отогрелись перевел в НОТ и больше не трогал до весны, обмерзания более не замечал.

[NikVE]

а мну кажется, ни на что не влияет жаровня. Ведь подогревается карб охлжидкостью. Зачем еще и жаровня?!

[Буйный]

Зачем еще и жаровня?!

Чтоб ещё и морозный воздух подогревать.Точнее, брать подогретый. В морозы при длительной езде по трассе в карбе образуется "сугроб" из инея/снега.. Проверено лично

[sherif83]

я себе поставил от 08 и забыл про все переключения зима-лето лето-зима

[Антон80]

поставил себе эту штуку. С подводом горячего воздуха понятно, а холодный - к решетке радиатора подвести гофрой или оставить так? Забор возле крыла?

[Антон80]

поездил с этой штукой. Могу сказать следующее. У кого не стоит- ставьте! Холодный воздух подвел гофрой от решетки, перед радиатором. Переключатель- посередине. Пока не жалею, что купил!

[omikor]

поездил с этой штукой. Могу сказать следующее. У кого не стоит- ставьте! Холодный воздух подвел гофрой от решетки, перед радиатором. Переключатель- посередине. Пока не жалею, что купил!

а что покупал то,гофру?

[Антон80]

omikor
название темы. Вставляется во вход кострюли.

[Driver52]

На улице -1 - 0, стоит лето, авта летает (в холодном воздухе кислорода больше).

[Антон80]

Driver52
а если повседневные поездки по 5-10 км с полным остыванием двига между поездками?!

[Driver52]

Антон80
Такая температура только последние два дня, так и езжу, кстати (5 км - стоит 8 часов, 10 км - стоит ночь). Думаешь, замерзнет?
Вообще, у меня один раз была ситуация, как раз в нулевую температуру, рано утром прошлой осенью ехал по трассе, вдруг перестает тянуть, обороты постепенно падают, ещё туман стоИт, остановился, переключил в зиму, поехал, все в норме стало.

[STALKER_71]

Хотел спросить, как влияет переключение терморегулятора на прогрев при минусовых температурах? По идее должен ускорять прогрев? И ещё слышал что он спасает от обмерзания шланга сапуна вверху. Так ли это?

[said74]

он препятствует на минусах обмерзанию карба и образованию конденсата в кастрюле
летом COLT, зимой HOT, весна-осень посередине

[vadimon]

У меня на терморегулятор не надет заборник холодного воздуха. Нужен ли он вообще или не критично? К нижнему патрубку терморегулятора еще должна подключаться гофра воздухозаборника теплого воздуха и сам воздухозаборник к гофре. А куда именно подсоединять эту гофру с воздухозаборником?

[Антон80]

vadimon
Из личного опыта:
Гофра для холодного воздуха ничего ощутимого не даст, хотя и должна теоретически. Но не почувствовал улучшения. Гофра для горячего очень нужна в холодное время, когда температура идет к нулю и ниже. От нее эффект нельзя не заметить. Подсоединять было некуда, поэтому просто прислонил поближе к выпускному коллектору. По месту можно сообразить, как закрепить конец.

[VVB]

vadimon,
патрубок (под цифрой 2) - не особо и нужен. Подозреваю, что 90% классиководов обходятся без него.
Гофра (цифра 1) - очень нужна зимой.
Патрубок-кронштейн крепления гофры (цифра 12) - выглядит вот так. Может он у тебя и есть, а если нет, то найти не сложно.

[zombie177rus]

Когда у меня был карб, была порезана дурмашиной "кастрюля" и детали с картинки отправлены в утиль. Ни в какую!!! погоду проблем ну не было. Можете не верить....