Печка (доработки)

[Антон80]

Мне кажется, что во время езды радиатор печки сильнее обдувается и быстрее остывает.
А на холостых до рабочей сейчас не особо то и нагреешь.
Так что или отложения внутри радиатора или слабая циркуляция. А может оба варианта в комплексе и дают такой эффект.
Прошлой зимой поставил эл. помпу, промыл радиатор уксусной эссенцией, стало гораздо лучше.

[Barsuk]

Мне кажется, что во время езды радиатор печки сильнее обдувается и быстрее остывает.
А на холостых до рабочей сейчас не особо то и нагреешь.
Так что или отложения внутри радиатора или слабая циркуляция.

Ты же читал?

Если машину прогреть градусов до 50-60 и включить вентилятор-то воздух идет горячий,но стоит пройти немного времени,как воздух становиться чуть тёплый,такое чувство,будто бы тепло с огромной силой выдувается с радиатора. На ходу-та же проблема-с открытой заслонкой холодного воздуха и включёным вентилятором воздух дует стабильно теплый,но не больше!

Дело не в том, что при движении прохладно. Т.е. что на ходу, что стоя на месте - одно и тоже - при прогреве становится воздух прохладнее. Я вижу только помпу.

[Антон80]

Barsuk
Подождем и узнаем, что обнаружит вопрошающий

[Barsuk]

Barsuk
Подождем и узнаем, что обнаружит вопрошающий

Это да, а то он уже отключился, а мы тут гадать будем. С чего-нибудь начнёт, потом видно будет.

[Mr Alter Ego]

у меня была такая же ситуация. и радиатор менял ... оказалось что перепутаны патрубки печки верхний и нижний местами

[Буйный]

Nikolay, и вот тебе ещё для раздумий. Оба патрубка радиатора отопителя берут своё начало в одном бачке! Поэтому для его нормальной работы, там установлена перегородка. Если она отвалилась/перекосилась ( а такое случается в латунных), то оба патрубка будут горячими, а сам радиатор еле-еле - ведь ОЖ фигачит транзитом. Када паял чё видел, ты ж бачок распаивал?

[serg4]

у меня была такая же ситуация. и радиатор менял ... оказалось что перепутаны патрубки печки верхний и нижний местами

специально менял местами,в разные времена года,никакой разницы,просто какая-то бяка у тебя против шерсти лежала.

[BORODA]

ПиНГ
А магнитола где стоит?

[Mr Alter Ego]

специально менял местами,в разные времена года,никакой разницы,просто какая-то бяка у тебя против шерсти лежала.

нет это не правда. разница есть ... как минимум в том, что при неправильном подключении там будет постоянно воздушная пробка ...

изучите схему охлаждения. я тоже так думал

[serg4]

бред полнейший.

[Mr Alter Ego]

бред полнейший.

не поспоришь. учите матчасть

[serg4]

давай , физику еще никто не отменял и т.д., у меня стоит и воздуха постоянно не собирается.

[Nikolay]

Nikolay, и вот тебе ещё для раздумий. Оба патрубка радиатора отопителя берут своё начало в одном бачке! Поэтому для его нормальной работы, там установлена перегородка. Если она отвалилась/перекосилась ( а такое случается в латунных), то оба патрубка будут горячими, а сам радиатор еле-еле - ведь ОЖ фигачит транзитом. Када паял чё видел, ты ж бачок распаивал?

Я его отдавал в ремонт,через знакомого,ребятам ,которые занимаются ремонтом радиаторов, должны были сделать всё как надо.Поэтому,ответить на этот вопрос не могу )

[Nikolay]

Ну вот и время нашел зайти и рассказать о результатах сегодняшнего осмотра: Начал с простого-с помпы,решил проверить так,как писал ранее,прогрел машину, снял с верхний патрубок...В результате-ничего ,ОЖ даже ни капли не пошло с него,хотя по логике вещей должно хлыстать тосолом) На мой взгляд-причина в помпе) Какое ваше мнение,очень хотелось бы услышать!

[Barsuk]

Начал с простого-с помпы,решил проверить так,как писал ранее,прогрел машину, снял с верхний патрубок...В результате-ничего ,ОЖ даже ни капли не пошло с него,хотя по логике вещей должно хлыстать тосолом) На мой взгляд-причина в помпе) Какое ваше мнение,очень хотелось бы услышать!

Ты прогрел до включения вентилятора? А патрубок снимал с печки?

[Nikolay]

Начал с простого-с помпы,решил проверить так,как писал ранее,прогрел машину, снял с верхний патрубок...В результате-ничего ,ОЖ даже ни капли не пошло с него,хотя по логике вещей должно хлыстать тосолом) На мой взгляд-причина в помпе) Какое ваше мнение,очень хотелось бы услышать!

Ты прогрел до включения вентилятора?

Нет,до зелёной зоны датчика,посчитал,что этого достаточно)
Снимал верхний патрубок(резиновую трубку).

[четвёрковод]

Да можно и не греть, жижа там должна быть всегда, даже ночью.

[Barsuk]

Нет,до зелёной зоны датчика,посчитал,что этого достаточно)

Если патрубок снимал с печки (я что-то не понял), то, видимо, опять же - помпа. Если с радиатора, то термос не открылся и тосол туда не пойдёт. Помпой займись,похоже, она выделуется, зараза.

[четвёрковод]

Снял и теперь заливай в радиатор тосол, как из обоих патрубков потечёт, так и соединяй и будет толк. А помпа тут ни при чём, просто система пуста.

[Barsuk]

Nikolay
с помпой я бы сделал так: если видимых повреждений нет, все лепестки на месте. Возьми тазик с горячей (градусов 70-80) водой, помести туда помпу минут на 10. Потом руками пока не остыла прокрути в разные стороны шкив и крыльчатку. Проверишь вариант с проворачиванием на горячую.

[Alex**]

Nikolay
Открути кривой железный патрубок короткий от бошки и попробуй в него дунуть. У мя на пятаке старом его полностью забивало каками всякими

[Barsuk]

Снял и теперь заливай в радиатор тосол, как из обоих патрубков потечёт, так и соединяй и будет толк. А помпа тут ни при чём, просто система пуста.

К стати, тоже вариант. Что-то о наличии тосола не было ни слова. Я думаю, это само собой разумеющееся.

[четвёрковод]

ОЖ даже ни капли не пошло с него

Вы шутите? Какая помпа?! Тосол влей в мотор под завязку и всё!

[Barsuk]

Открути кривой железный патрубок короткий от бошки и попробуй в него дунуть. У мя на пятаке старом его полностью забивало каками всякими

Возможно, жидкостью придётся промывать систему.

[серго]

Люди!Это нормально когда после стоянке часов 10, прогретой и при температуре окружающей среды ниже -5 при скорости свыше 80км/ч стекла активно начинают запотевать
Кстате воздухозаборники капота заткнул,т.к. ножки мёрзнуть